M-12 155 mm Gun Motor Carriage ACADEMY 1/35

Tout ceci est de la même veine 

Wallace101 a écrit:J'ai hésité plusieurs fois a acheter ces pinceaux en silicone lors de grosse commande, je vais peut-être me laisser tenter la fois prochaine...
Beau boulot

Georges


N'hésite pas, ils sont bien utiles pour tout un tas de choses. 

_  Appliquer des pigments.

_  Travailler dans le frais du mastique bi-composants.

_  Appliquer du liquide de masquage. Là pour nettoyer le pinceau, laissez sécher puis enlever comme sur un kit.

 
 

kurgan a écrit: Eric!! 

   Merci ami Auvergnat .........  

dark83000 a écrit:joli travail de peinture ,vieillissement ,et de gadouillage 

  Merci

Sgt Pepper a écrit:Je le redis, mets le au concours, il est très abouti ton projet. Le sol devra être cohérent avec l'état du blindé, mais là-dessus je sais que tu ne vas pas te louper.

Olivier.


Merci.  Pour ce qui est des concours, en fait cela n'est pas trop ma tasse de thé. Bien sur quelques fois j'y participe,

mais cela est surtout pour aider l'organisation de la dite manifestation. De toutes façons, je n'attends rien et ne

demande rien, je suis un anonyme parmi des milliers d'anonymes ....... et cela est très bien comme ça ......... 


Mes motivations sont ailleurs, comme de faire profiter de ma petite expérience les gens des forums du mieux que

je puisse car, n'étant pas vraiment journaleux et si les gens posent des questions, j' y répondrai toujours avec

plaisir. Je trouve cela bien plus gratifiant.


Comme tu parles de la cohérence du sol de mon socle avec l'état du blindé cela tombe bien, car je commence à

m'interroger sur le comment. Je m'en explique, en fait le blindé vient de se déplacer dans la campagne, donc sur

divers terrains plus ou moins " gadouilleux " de texture et couleurs différentes et arrive dans une ville ayant subie

divers combats et bombardement donc détruite par conséquent des teintes totalement différentes, tirant sur le gris

voir beige très clair.

Je ne sais si tu vois ou je veux en venir ....... mais moi, je vois surtout des soucis à gérer !!!!!! ........
    


  

step D a écrit:Tout ceci est de la même veine 

  Lionel


Merci.  Oui, cela doit être cohérent, du moins le plus possible et c'est là toute la difficulté.

korn a dead a écrit:il et top

  Thierry

Merci du conseil

à tous


Continuation avec plein de reprises sur les détails, toujours avec les mêmes produits que j'utilise depuis le départ.

Mis à part un ou deux en plus et ainsi que mes pigments maison.






































Voili ... voilà, à bientôt pour la suite et peut-être enfin, la fin pour ce qui est du véhicule ..........

"Voili ... voilà, à bientôt pour la suite et peut-être enfin, la fin pour ce qui est du véhicule .......... "
Cela aura été une très belle et grande aventure

Ho non pas déjà , on commençait juste à s'habituer à ce montage 


Bon j'ai pris bonne note pour mon futur obusier mais je ne te promet pas d'être aussi  assidu que toi .............

" Bon j'ai pris bonne note pour mon futur obusier mais je ne te promet pas d'être aussi assidu que toi ............."
Idem j’ai un M7 en stock au 1/72 pour une version belge

Le traitement des surfaces est vraiment très poussé.
Pour le sol, tu mélanges du plâtre fin avec les produits dont tu t'es servi pour faire la boue, si besoin tu rallonges avec de l'enamel et du diluant, et tu appliques sur une couche de colle à carrelage généreuse et déjà préparée pour un terrain boueux en termes d'ornières et de trous.

C'est toujours aussi impressionnant comme patine!  

Deux petites observations que tu prends sans pression aucune : les câbles de la bêche devraient être tendu et je pense ue les rallonges des nettoyage du tube devraient être plus propres, ils sont utilisés très régulièrement.

un trait belle patine on voie qu'il a vécue

Wallace101 a écrit:Merci du conseil

Georges


Pas de soucis, c'est un plaisir de conseiller lorsque cela vaut le coup.

Alors bien entendu, loin de moi l'idée de vous faire consommer à tout va bien entendu. Là pour le coup, les

outils sont bien pratiques. Ils facilite grandement les choses.


Pour ma part, j'ai choisi la marque AK en deux tailles, petite et moyenne, les jeux complet cela suffit amplement.

Tu verras à l'usage, cela tout de même quelques services qui facilite bien la vie ........... 

Wallace101 a écrit:"Voili ... voilà, à bientôt pour la suite et peut-être enfin, la fin pour ce qui est du véhicule .......... "
Cela aura été une très belle et grande aventure

   Attend, pas si vite ....... cela n'est pas encore terminé ......



 

step D a écrit:Ho non pas déjà , on commençait juste à s'habituer à ce montage 


Bon j'ai pris bonne note pour mon futur obusier mais je ne te promet pas d'être aussi  assidu que toi .............

Lionel



Pas de panique, tu vas avoir encore un peu de temps pour t'habituer .......


Pour ce qui est de l'assiduité, c'est une question de méthode de travail. En règle générale, lorsque j'attaque

un modèle, je suis focus dessus, jusqu'à m'en exploser les neurones et si cela ne va pas ........ poubelle ou

je donne lorsque cela intéresse quelqu'un d'autre.

Alors, j'avoue humblement que je suis un " pinailleur " voir un " coupeur de cheveux en quatre " donc mes

montages peuvent effectivement prendre un certain temps .......... sauf que cette année, je ne sais ce qu'il

m'a pris, entre le montage de celui-ci et sa peinture, j'ai entrepris le montage du petit FORDSON de chez JMP

pour un copain de mon club. Je crois avoir " flashé " sur l'engin, je ne saurai dire. Chose qui ne m'arrive

jamais pour ainsi dire.


Bref, cela à eut de fâcheuses conséquences sur le M12 bien entendu !!!!! ........   

Sgt Pepper a écrit:Le traitement des surfaces est vraiment très poussé.
Pour le sol, tu mélanges du plâtre fin avec les produits dont tu t'es servi pour faire la boue, si besoin tu rallonges avec de l'enamel et du diluant, et tu appliques sur une couche de colle à carrelage généreuse et déjà préparée pour un terrain boueux en termes d'ornières et de trous.

Olivier


Ah !! ......... l'élève Pepper n'à pas relu son cours !!!! ...........


Comme tu parles de la cohérence du sol de mon socle avec l'état du blindé cela tombe bien, car je commence à

m'interroger sur le comment. Je m'en explique, en fait le blindé vient de se déplacer dans la campagne, donc sur

divers terrains plus ou moins " gadouilleux " de texture et couleurs différentes et arrive dans une ville ayant subie

divers combats et bombardement donc détruite par conséquent des teintes totalement différentes, tirant sur le gris

voir beige très clair.

Je ne sais si tu vois ou je veux en venir ....... mais moi, je vois surtout des soucis à gérer !!!!!! ........
    

Lostiznaos a écrit:C'est toujours aussi impressionnant comme patine!  

Deux petites observations que tu prends sans pression aucune : les câbles de la bêche devraient être tendu et je pense ue les rallonges des nettoyage du tube devraient être plus propres, ils sont utilisés très régulièrement.

Gilles



  maitre Gilles


Effectivement, observations pertinentes, du moins qui ouvrent le débat.

Pour ce qui est des câbles de relevage de la bêche, celle-ci possédait des pattes d'ancrages pour le véhicule

en position de route ce qui est le cas pour le montage présent. J'ai donc considéré que les câbles pouvaient être

légèrement distendus dans la mesure où la bêche étant bloquée, ceux-ci n'avaient plus lieu d’être tendus.


Pour ce qui est des rallonges de nettoyage du tube, ceux-ci sont propres, je l'ai représentés juste éraillés, ecaillés

justement de part leur utilisation très régulière.
 
Malheureusement, tout cela n'apparaît pas clairement sur les photos, cela est un peu écrasé

Voili ... voilà .........  

korn a dead a écrit:un trait belle patine on voie qu'il a vécue

Thierry



   Au regard de pas mal de photos d'archives de cette période, je suis resté relativement " soft "

à tous



Allez .... la touche finale avec la fin de l'assemblage, quelques touches de graphite et autres .

Les optiques seront détaillés à la toute fin.











































































Voili .... voilà, maintenant, place au " décorantum " qui sera très simple, pas de " fanfaronnades " .......... 

    

En parlant de pinaillage , en tant qu'ancien artilleur si tu as les tubes de gargousses  ; pourquoi n'apparaissent pas les obus et la caisse de fusées    
Impossible d'avoir une mise à feu sans ces trois éléments 




PS Tu n'oublieras pas non plus les étoupilles 

Belle réalisation. 

"Magnifaïk!!!" comme dirait Cristina

belle realisation ,tu n as pas lesine sur l ancrassage .

le_sottevillais a écrit:     

 

step D a écrit:En parlant de pinaillage , en tant qu'ancien artilleur si tu as les tubes de gargousses  ; pourquoi n'apparaissent pas les obus et la caisse de fusées    
Impossible d'avoir une mise à feu sans ces trois éléments 




PS Tu n'oublieras pas non plus les étoupilles 

Lionel


Parce que tu ne le trouve pas assez chargé comme cela !!! ....   Les fusées sont rangées sur les côtés dans

des caisses.
 

Pour le reste, et b'in le M30 ne doit pas être bien loin, voir quelques GMC d'accompagnement !!!! .....

Lysander001 a écrit:Belle réalisation. 

 

Wallace101 a écrit:"Magnifaïk!!!" comme dirait Cristina

Georges


  tu le dis bien mieux qu'elle je trouve !!!!! ........  

pierrot a écrit:belle realisation ,tu n as pas lesine sur l ancrassage .

  C'est vrai mais à cette période de l'année ( fin automne, début d'hiver ) dans l'est !!!!!

Ah celui-là on peut dire que tu l'as fignolé, il est très très beau   Éric

à tous


Maintenant, je passe en mode " décorantum " .......


J'en étais resté là .............











Autrement dit, bon à reprendre entièrement, ce que je me suis hâté de faire.

Pour les pavés, teintes Humbrol mat 84, 86, 96, 67, 33, 127, 142, 121.
















Alors, la gravure de la plaque pavée de chez DES ( qu'il ne tire plus ) n'est pas d'une grande qualité, en cause la

vieillesse du moule JMP. Pas très grave cela ira très bien pour ce que je vais faire.


A bientôt pour la suite ........ 

J'aurai plutôt vu une base pleine de boue pour être "raccord" avec le véhicule (un peu comme sur mon dio avec le M8 Greyhound), mais bon c'est ton choix 

Tout comme Olivier 

Désolé Eric mais tu n'es pas logique , alors qu'il y a un râtelier à obus prévus pour , tu ne mets pas les obus mais tu places les gargousses en vrac  ;   ton lieutenant de tir va botter le cul au chef de pièce 
Perso en tant que Meca Artillerie cela me fait grincer les crocs 

Mais bon on va pas ce prendre la tête sur ce détail anodin , je pinaille car je connais bien la question ;  tu as fait du super taf  et ça c'est tout ce qui faut retenir 

de excellent travaille belle pièce    pour la base je suis comme Olivier

Sgt Pepper a écrit:J'aurai plutôt vu une base pleine de boue pour être "raccord" avec le véhicule (un peu comme sur mon dio avec le M8 Greyhound), mais bon c'est ton choix 

Olivier


Justement non, le véhicule arrive dans une ville, et lui vient de circuler sur des routes voir des chemins de campagnes

bien humides. Donc, les teintes ne sont pas tout à fait identiques, surtout dans une ayant subie les affres des combats

plus ou moins violents.



 

step D a écrit:Tout comme Olivier 

Désolé Eric mais tu n'es pas logique , alors qu'il y a un râtelier à obus prévus pour , tu ne mets pas les obus mais tu places les gargousses en vrac  ;   ton lieutenant de tir va botter le cul au chef de pièce 
Perso en tant que Meca Artillerie cela me fait grincer les crocs 

Mais bon on va pas ce prendre la tête sur ce détail anodin , je pinaille car je connais bien la question ;  tu as fait du super taf  et ça c'est tout ce qui faut retenir 

Lionel


 

korn a dead a écrit:de excellent travaille belle pièce    pour la base je suis comme Olivier

 


Donc, même réponse que pour Olivier .......   et encore  

  à tous


Continuation du " décorantum "

Passage de deux voiles bien appuyés tout de même







En commencent par le XF 55 et en finissant par le XF 57.













Une fois tout cela sec, je me suis attaqué aux joints des pavés. La gravure étant assez prononcée, pour ce faire, j'ai

honteusement " pompé " la technique qu'utilise Frédérik ASTIER pour ce type de travail.
















Pour ce travail, il vaut mieux travailler par petites surfaces. On étale avec le doigt, puis on essuie avec un kleenex

humide. Je reprends ensuite avec un pinceau détrempé d'eau les délimitations pavés- gravats pour un meilleur

fondu.
















Voili ... voilà ..... à bientôt......