King Tiger (tourelle Porsche, full interior) [Takom 1/35 ]

rien ne sert de courir ….

tu avances bien!!

oui il faut prendre son temps

belle avancée  

+1 

Merci de vos encouragements !
Mais je commence à avoir du mal à insérer certaines pièces, le positionnement des précédentes, parfois incertain, m'oblige à décoller ce que j'avais fait la veille...
Au pire, on ne verra rien à la fin ! 

c'est le nirvana du maquettiste quand on ne voit plus rien à la fin!

Victoire !...
J'ai terminé une grappe, la première 



Bon, il en reste encore 21...  Et ça m'inquiète, car il n'y a plus beaucoup de place dans le char. 

Le moteur est en place, il y a maintenant continuité de l'avant à l'arrière :



Il y a vraiment une sacrée quantité de petits accessoires dans ce kit.  Je pense qu'il s'agit du système de refroidissement :



Et le voici en place :





J'ai beaucoup de mal à mettre en place les dernières pièces, il y a tellement d'étapes que vient un moment où les montages à blanc faits il y a plusieurs jours ne correspondent plus à la situation actuelle.  C'est tordu, trop court, trop long, la place manque...  
Alors je fais ce que je peux.
Et finalement, tout ça sera invisible à la fin...

J'avais pensé à faire un intérieur de sherman une fois, et sur un diorama en coupe, placer la ligne de coupe sur la moitié du tank, afin de laisser justement l'intérieur visible...

Je vois que , rien que l'intérieur c'est une maquette à lui tout seul .

Oui, et à mon avis, la tourelle va être une deuxième maquette !

Et la encore tu vas t'amuser
Et le moment mémorable c'est quand tu fermeras la coque

oui , ca va être  un moment de tristesse la fermeture de la coque

@step D a écrit:Et le moment mémorable c'est quand tu fermeras la coque

C'est le moment que je crains !
Entre autres de devoir ôter certaines pièces de l'intérieur faute de pouvoir fermer... 

Au risque de me faire lyncher par les "tankistes", j'ai pas peur dire que l'intérieur d'un char est 100 fois plus intéressant que sont extérieur  la magnifique réalisation de ghoff47 ne fait que confirmer mon avis !

Belle avancée , les gros ventilos n'empêchaient pas le moteur de griller surtout quand le chef de char tournait la tourelle trop vite

@Sgt Pepper a écrit:Belle avancée , les gros ventilos n'empêchaient pas le moteur de griller surtout quand le chef de char tournait la tourelle trop vite

Heureusement, je n'en suis pas encore à la tourelle !  Je ferai bien attention...

Confinement oblige : ça avance !

Je crois qu'à part les munitions, je ne peux plus rien mettre à l'intérieur (vu de l'arrière vers l'avant), et salissures effectuées :





Le compartiment avant :



Et le compartiment moteur :



La vue depuis l'avant :





Le compartiment moteur est vraiment optimisé, mais comment fait-on si on doit y intervenir ?





Là, je pense qu'on sera au pied de la tourelle :



Et je vais maintenant m'occuper des packs d'obus.

À bientôt !

Super bien réussi !

+1    On comprends mieux la très relative fiabilité de l'engin tant la masse à mouvoir est importante (65 tonnes) et la mécanique complexe.

Superbes ces entrailles!

Très belle intérieur et il est sure que cela doit être un choix cornélien de le fermer ............. ou pas

L'intérieur du mien n'est rien par rapport à celui de jcadeos qui est ici : https://www.small-tracks.org/t13937-king-tiger-sd-kfz-182-henschel-turret-takom-1-35 sur le forum.  Je m'en suis inspiré !

Je procrastine, je l'avoue : je n'ai toujours pas commencé les chenilles...
Mais j'ai une excuse : je termine l'intérieur !
Je me suis attaqué aux munitions en rack.  Pour commencer, une première couche (à l'aéro, bien entendu) en noir enamel Humbrol, pour avoir un bon fond :



Puis, toujours à l'aéro, le Laiton poli de chez Mig.  Ci-dessous, avant polissage au chiffon doux :



Ensuite il faudra polir soigneusement, puis peindre les autres teintes (noir satin, acier poli, ...) puis poser les décalques sur chaque étui.
De quoi m'occuper, quoi... 

Quoique, à regarder les photos, je me demande si je vais vraiment polir... ???

le résultat est déjà d une finesse à l aérographe , peut être pas besoin de polir