King Tiger (tourelle Porsche, full interior) [Takom 1/35 ]

Et le plus petit a gagné plus de batailles que le gros n'en a perdu !

AdUda a écrit:

ghoff47 a écrit:Hello, hello, 

Peut-être un pti coup de decapfour juste sur le chaînon pour essayer de faire fondre la colle? Ces chenilles, me freinent énorment. 
Est-ce vraiment plus facile avec des friuls ? 

Malheureusement, le maillon adjacent à qui il faudrait donner une certaine courbure fait partie d'un groupe de 4 maillons moulé en une pièce et je ne peux pas le modifier...
Je n'ai jamais essayé les chenilles Friul, mais il semblerait que ce soit top !

Une petite robe en Dunkelgelb, il n'y a rien de tel pour parader :




C'est une étape que j'adore, la première teinte finale !  On est récompensé des efforts 

Par contre, j'ai essayé d'assembler le dessus et le dessous de la caisse, et là, c'est la cata ! 
J'ai repris les 28 pages précédentes du manuel étape par étape pour voir si je m'étais trompé à un moment ou un autre, mais à part un ou deux détails mineurs qui ne gênaient pas, rien d'évident.
À l'arrière, l'ensemble du compartiment moteur/ventilation/réservoirs est trop large. Et pourtant, grâce aux emplacements de collage des cloisons internes, il n'y a pas d'erreur possible. Et on ne glisserait pas une feuille de papier à cigarette entre les éléments.
La mort dans l'âme, il m'a fallu "déconstruire" une partie     Les réservoirs en ont fait les frais...  Et une tubulure dont le trajet était plus haut que le reste est aussi partie.
Ça n'est pas grave, me direz-vous, puisque tout sera définitivement caché in fine.  Mais ce bel ensemble massif était quand même bien beau, c'est décevant pour moi.

Étape suivante...  L'arrière prend enfin sa place.  L'avant aussi, mais pas les deux à la fois !    Une sorte de bascule avant/arrière, en somme.  

Enquête en cours !

Je vous passe les étapes de charcutage, parce qu'il est apparu que cette pièce centrale :



était trop haute pour le puits de tourelle (en tous cas pour la Porsche)...  J'ai mis en doute le positionnement du plancher de ce puits, mais je n'ai pas trouvé comment le modifier sans bloquer l'articulation du canon    ...donc arrachage...

Ensuite la galère a continué, car je me suis rendu compte que la partie basse de la caisse était tordue, et que le haut ne pouvait pas s'adapter correctement.  Je ne l'avais pas détecté lors des assemblages à blanc.
Donc nouveaux charcutages, implantation d'un étai en bois à l'arrière pour rectifier la déformation...
Les pertes ont été sévères au moment du collage dessus+dessous de caisse, pas mal de pièces ont sauté et sont allées rejoindre la boîte à rabiots 
Mais enfin, le haut et la bas sont collés, le tableau arrière aussi, ouf !  Et aucune casse à l'extérieur de la carrosserie 

Ce seront les photos suivantes...

Avec soulagement, j'ai repris mon aérographe et je me suis lancé.  J'ai suivi les préconisations de la notice Takom pour les teintes du camouflage, trois peintures Mig : Dunkelgelb, Schokobraun et Olivegrün.
Les trouvant trop violentes, trop saturées, j'ai ajouté aux deux dernières un peu de Tamiya Buff pour les adoucire.

Le résultat "brut de peinture", avec juste du jus pour les creux :







En réalité, je ne suis pas satisfait, car le Schokobraun est bien plus foncé que sur les photos.  Pour le prochain blindé, je reprendrai les teintes Tamiya que je maîtrise mieux.

Il reste encore pas mal de petites finitions, comme les outils, câbles, salissures des pots d'échappement, du canon, et un peu de boue et de terre sur les chenilles.

Alors, je m'y colle, et à bientôt pour les images finales. 

Ton camouflage est réussi   Dommage pour la tourelle.

ghoff47 a écrit: ...donc arrachage...

Sans transmission ils auront qu'à tourner la tourelle à la manivelle  fainéants 

le voilà tout neuf sortant de l usine , j ai hâte de le voir vieilli .

Merci à tous, le vieillissement est en cours !

J'en suis à peu près au même point que toi mais moi je n'ai rencontré aucun soucis d'intégration de tourelle

Belle peinture moi c'est toujours une étape que je redoute , j'ai utilisé des teinte AK real color et ça rend plutôt bien

Très belle peinture !
Je trouvais curieux que tu trouves le Schokobraun de Mig trop foncé car je l'avais utilisé pour le mien mais je me suis souvenu de l'avoir éclairci avec une passe d'aérographe shokobraun éclairci et dilué avec le "transparator" Mig...
Je regrette infiniment que tu aies dû bazarder l'intérieur pour que tout ferme... Après le boulot accompli...
Vivement la suite maintenant !

Sympa la peinture.


Le Globetrotter

ghoff4 a écrit:
En réalité, je ne suis pas satisfait, car le Schokobraun est bien plus foncé que sur les photos.  Pour le prochain blindé, je reprendrai les teintes Tamiya que je maîtrise mieux.

Entièrement d'accord avec toi, d'ailleurs je ne suis pas fan des teintes Mig, Ammo, même si je suis fan du peintre lui même.

Le shokobraun tient bien son nom, cela fait très chocolat, et pas brun rouge allemand.

Je ne prends que les teintes Tamiya, donc mes peintures se ressemblent toutes, mais je n'ai plus de mauvaise surprise au niveau des tonalités.

Il est beau ce camo!
Sergio 

Merci Sergio !
Mais je n'en suis pas totalement satisfait, et je retournerai à mes teintes Tamiya qui me semblent mieux adaptées, comme pour le Panther présenté en novembre dernier :

Tu avais utilisé quelles teintes tamiya pour ton panther ?


Merci


Le Globetrotter

super d avoir enfin pu fermer l engin après moultes galères!!
très beau camo!!

Globetrotter08 a écrit:Tu avais utilisé quelles teintes tamiya pour ton panther ?


Merci


Le Globetrotter

Pour ce Panther (et d'autres blindés allemands), j'utilise les peintures Tamiya suivantes :
- base en XF-60 Dark Yellow,
- brun XF-64 Red Brown,
- vert XF-61 Dark Green.

Pour les deux dernières, ajout d'environ 10 à 15% (au pif) de XF-57 Buff, pour les rendre moins violentes, moins saturées.

Sur la photo, les vieillissements n'étaient pas encore réalisés.

kurgan a écrit:super d avoir enfin pu fermer l engin après moultes galères!!
très beau camo!!

Merci ! 
Et un réel soulagement d'avoir pu enfin fermer le tout...

Photos finales dans la journée.

Tu vois je t'avais prévenu …………………………
Mais c'est pas du jeu moi j'avais réussi à tout laisser

step D a écrit:Tu vois je t'avais prévenu …………………………
Mais c'est pas du jeu moi j'avais réussi à tout laisser

Je pense que si j'avais détecté tout de suite le voilage du flanc de la caisse et que j'avais pu y remédier, je n'aurais pas eu cet enchaînement de défauts, l'un entraînant l'autre... 
Et j'ai certainement commis ici et là quelques erreurs, l'exiguïté du "contenant" ayant pour conséquence les blocages au moment de la fermeture de l'ensemble.
Bah... c'est comme ça qu'on progresse ! 

Ca n'enlève rien au fait que tu as fait un très beau KT
Qui aime bien , châtie bien 

Voilà, je l'ai vieilli et sali, les dernières photos pour la route...












Gros plan sur les écoutilles, comme quoi ça ne servait à rien de peaufiner l'intérieur, on ne voit rien  :



Ah, si, là on voit un peu les munitions : 



Mais on peut fermer...









Par comparaison avec une Schwimwagen, pourtant à la même échelle :







C'est fini, l'aventure est terminée !
Bah, à part les déconvenues que j'ai évoquées, je ne regrette rien (sauf de n'avoir pas détecté à temps le vrillage de la caisse) : c'était un kit passionnant à construire, sans doute celui sur lequel j'ai passé le plus de temps.
Une très belle aventure que je souhaite à chacun ! 

Mais quel monstre !!! 

Une bien belle bête qui prend toute sa dimension à coté de la swin (sans elle je me rendrais pas compte !)