Le dernier dinosaure : le FCM 2C (Meng 1/35)

@Flab42 a écrit:

 une cours de caserne (où il a dut passer une bonne partie de sa vie)

Et pourquoi pas la cour du musée de Saumur ? c'est juste une idée..............................

Je dois t'avouer que c'est idem pour moi jamais rassuré lors de la patine , toujours inquiet de foirer cette étape

J'ai la même appréhension avec le vieillissement : peur de tout gâcher après avoir fait quelque chose de correct... 
Mais là, belle réussite !!!

Un tankiste s'impose c'est certain, heureusement qu'on ne te demande pas de peindre les 12 hommes d'équipage  .

 Moi je n'avais pas d'idée de mise en situation, j'avais crée une simple route .

Oui, je pense que je vais m'orienter vers quelque chose comme cela!

Beau travail de camo sur cette bête de guerre psy..!!



Et dire qu'il m'en reste un...
Avec en dessous le modèle multi tourelle allemand et aussi les 2 russes...

Content d'avoir refourgué mon 2 eme au ferrailleur de l'est P..
Et puis vu son taf dessus j'ai eu raison de lui vendre..

Une belle bête.... Même moi qui ne suis qu'un monteur de piafs je tenterai bien ce montage

Merci pour votre intérêt les gars!

Malgré les fêtes, j'ai réussi à avancer un peu en parallèle avec un petit ft de Meng.
La patine de la partie camouflée est à présent terminée à part un peu d'harmonisation qui se fera quand la caisse sera finie.





Les grilles sur le capot moteur ont été ajoutées et peintes, elle se placent vraiment bien.
Les pots d'échappement ont été taitées aux pigment et à la flat base Tamiya pour un vrai mat de chez mat.





Bon, cela avance mais qu'est-ce qu'il est gros cet engin... Avec le temps de patine on monte cinq chars normaux!



Voilà, étape suivante, la boue sur les passages de chenilles, puis ce sera la patine de la caisse...

Du beau boulot Gilles, bonnes fêtes à toi 

C'est peut être pas ce qui a donné le plus de boulot mais j'adore les pots

Tout est très finement reproduit ,il y a un travail subtil sur tous les détails

Elle rend très bien cette patine, c'est du beau travail!
Sergio 

Il m'épate aussi et c'est pas fini vivement qu'il commence ses deux maquettes reçues à Noël ! Très beau boulot Gilles

j aime bien

Très belle patine et le traitement des échappements est vraiment superbe

Tu as laissé les barbotins et poulies tendeuses entièrement couleurs métal, pas que les zones de frottements, il y a une raison ?
J'avoue avoir regarder dans le Milidoc N°2 sur l'engin et difficile de ce faire un jugement, mais te connaissant, tu as peut être trouvé une doc montrant ce petit point de détaille

Bonne continuation et bonnes fêtes de fin d'année

@PP79 a écrit:C'est peut être pas ce qui a donné le plus de boulot mais j'adore les pots

+1 !  J'admire cette compétence : c'est du grand art !
Ahhh, que j'aimerais savoir faire aussi bien... 

Un grand merci les amis!

Pour Laurent : en fait ce ne sont que les premières couches basiques de chez basique au niveau des roues, je n'ai pas encore abordé cette zone, et hélas il y a vraiment pas grand chose question doc pour répondre à ta très pertinente question.
Au final, je pense que je ne laisserai que les couronnes en acier, l'intérieur devant logiquement être peint (un appret?) mais surtout salement enduit par un délicat mix produit par le mélange de la poussière de la graisse et de l'huile...

Un petit clin d'oeil de début d'année : comme je monte un FT en parallèle avec le FCM, je n'ai pas résisté à la photo :



C'est toute l'arme blindée française des années 20!

perso, j'aurais préféré m'asseoir dans le gros!

@Lostiznaos a écrit:
C'est toute l'arme blindée française des années 20!

Vu comme ça, ça fait un peu "tout ou rien"

En 2016 porte de Champeret à Paris il y a eu une expo d'histoire et de maquettisme; un FT17, une chenillette hotchkiss et un R35 je crois, étaient présents.

Avec Eric Morati, n'écoutant que notre courage, nous sommes entré dans le R35 (heureusement que le moteur n'était pas dedans parceque...faut pas être gros)

Le FT17, on n'a pas osé essayé.

Et la chenillette: j'ai vu 2 types s'y installer facilement mais, il fallait un tire-bouchon pour les extraire.

Je n'imagine pas la taille du F2C

la masse imposante du FCM2 m impressionne .

Et avec tout ça on c'est pris une bâche

J'aurai cru le FT, encore plus petit.

Par rapport à ce qui s'est fait ensuite (Chenillette Carden Lloyd, L3 etc) le FT n'est pas un petit char, cela tient surtout aux contraintes techniques de l'époque!