Le Saint Louis de Heller au 200ème (maquettisme nocturne)

Salut à tous!

Comme certains le savent ici, j'ai deux vies maquettistes : une diurne (assez réduite ces temps-ci) durant laquelle je convertis, je scratche parfois et je peins rarement, et une nocturne durant laquelle je me détends de mes heures d'insomnie trop fréquentes en me contentant de préparer, d'ajuster de poncer et de coller.
Les deux se croisent parfois ce qui me permet éventuellement de finir une maquette, mais seuls quelques copains savent le nombre des modèles montés et non peints qui s'alignent sur mes étagères dans l'attente d'une finition éventuelle...

Depuis Noël j'ai monté toute la gamme CSM, les KV1 Trumpeter et quelques autres...

Ces derniers mois un ami m'a quasi fait cadeau de ce vieux classique Heller



Il s'agit d'un navire assez typique du début du XVIIème censé avoir été commandé par Richelieu aux Hollandais pour amorcer la renaissance de la marine royale. il n'existe naturellement pas de plan précis de ces navires, mais la maquette représente très bien les caractères typiques de l'époque avec un pincement très marqué de la coque au-dessus de la flottaison, un chateau très élevé et un éperon lointain souvenir des galères...
En face des éléments archaîque, on observe que les oeuvres mortes sont plus basses sur l'eau qu'un siècle avant et les batteries plus homogènes.

Ce n'est pas ma période de prédilection je dois le dire, mais il y a longtemps que j'ai le fantasme de pouvoir présenter côte à côte un exemple de coques allant du Moyen-âge à la fin de la marine en bois...
Un jour peut-être

La maquette elle-même est très belle, typique des vaisseaux Heller de seconde génération avec une gravure très fine et des ajustements étonnamment précis, bien meilleurs que sur la série Sirène/Phénix/Royal Louis. c'est lui qui est en ce moment la victime de mon activité nocturne...



La  coque est quatre parties : deux pour les oeuvres vives et deux à ajouter pour les superstructures, la difficulté de la maquette étant qu'il va falloir assembler tout cela... Tout en emprisonnant les ponts... Tout en installant l'artillerie.
Comme il est hors de question que je peigne à ce stade, il va falloir ruser!





Il y a un bout de batterie qu'il faut installer avant le pont principal à l'arrière faute de pouvoir y accéder ensuite...



Les canons sont plutôt jolis même si je les trouve un peu démesurés. Il faut juste percer les bouches avant de les coller solidement pour se prémunir du syndrôme fatal dit "du canon baladeur"!
Au passage il est illusoire de pouvoir les servir dans cette position, je les ai placés par convention, je verrai si je les garde au final...



Fixer les parties superieures de la coquedemande pas mal d'attention, je pense que le mieux est de se baser sur le tableau arrière, ensuite la conception est vraiment astucieuse, la piéce venant se placet naturellement derrière la dernière préceinte.



Aucune liauson n'est visible!



A ce stade mon côté tortionnaire a repris le dessus : je scalpe systématiquement mes coques parce que je trouve qu'un navire est vraiment plus beau dans ses lignes d'eau. C'est très personnel...
La coupe est tracée avec un gabarit puis découpée délicatement avec un petit disque...



Résultat des courses : on laisse bailler la partie avant pour pouvoir placer le pont supérieur quand l'artillerie aura été mise en place. Sans cela l'installation serait impossible.





En attendant les collages on peut vérifier que tout tombe bien en place grâce à un petit bout de fil téléphonique...

Voilà voilà...
Ce sera au long long cours selon mes nuits à venir, mais je suis très agréablement surpris par la qualité de la maquette : aucun mastic, un montage à blanc nickel!

Alors je vais quand même te souhaiter des bonnes nuits de sommeil, même si par ce que tu nous proposes, j'en serais presque à espérer le voir avancer rapidement, mais ceci serait en total contradiction avec ma phrase initiale , alors je prendrais les avancés au fur et à mesure qu'elles arrivent, bon vent et bon montage Gilles

Un "classique" tu dis ! Plutôt un "monument" !  Sacrément bien commencé

tu va nous faire un beau navire 

Gilles et les bateaux, c'est une histoire d'amour !!!! ........

Je ne parle même pas de blindés " exotiques " ........

J'ai le souvenir d'un bateau prison qui était plus que sympathique .......  

Amicalement Éric


ALLER BOU'JOU   

Flab42 a écrit:Alors je vais quand même te souhaiter des bonnes nuits de sommeil, même si par ce que tu nous proposes, j'en serais presque à espérer le voir avancer rapidement, mais ceci serait en total contradiction avec ma phrase initiale , alors je prendrais les avancés au fur et à mesure qu'elles arrivent, bon vent et bon montage Gilles

Je plussoie avec Laurent...

Je m'installe au premier rang avec les copains, pour suivre l'aventure.
Sergio

ottocarius a écrit: J'ai le souvenir d'un bateau prison qui était plus que sympathique .......  

 
Ah, le Ponton!
il est quasi terminé pour ce qui est montage et peinture, mais il attend son diorama. Ces temps-ci, je n'ai pas trop l'espace pour les grandes structures, je navigue entre deux bureaux!

Mais tu as raison, les maquettes plastique de bateau en bois et moi c'est une très vieille relation amoureuse!  


Et encore merci à tous!

ottocarius a écrit:Gilles et les bateaux,

Bateau !!!!!



C'est un NAVIRE !



PS :   encore que l'on ne plaisante pas dans la Marine !

Cela fait des années que j'ai cette barque en stock dans mes projets et j'aime la coupe de cette coque car tu nous as déjà fait un des navire de Christophe Colomb et que j'ai trouvé cela super . 

Moi j´aime la vie de la mer et je vais suivre ton montage avec plaisir.

Georges

Merci les amis!

Un petit suivi des opérations menées durant ce pont de Mai bienvenu!

Un essai de présentation du pont principal, cela passe vraiment très bien sans forcer et la boite se referme toute seule. Encore un bon point pour la maquette.





S'il y a une activité qui va bien avec le maquettisme nocturne, c'est bien l'artillerie de marine : à peine besoin d'être réveillé tellement c'est répétitif... :hehe:  :hehe:



Les affûts sont simplifiés mais corrects, canons sont en une seule pièce avec une ligne de moulage très fine qu'il est facile de gratter si bien qu'il suffit de percer toutes les bouche avec une petite mèche et une fraise ronde.



Une quarantaine de pièce, ce n'est pas la mer à boire!



J'ai installé la première batterie sans me casser les pieds puisque rien n'est visible une fois le pont supérieur en place, seules les faces des affûts ont reçu une pointe de rouge. Fainéant jusqu'au bout!



Le pont supérieur n'a pas été gravé par Heller, c'est compréhensible puisqu'il n'est pas très visible, mais tout de même un peu ladre, j'ai donc regravé les lames dans l'esprit des ponts de gaillards et de dunette sans aller jusqu'à graver la délimitation des planches tout de même... Parce que ce n'est... pas très visible... :hehe:  :hehe:





J'ai aussi fait une séance d'essais des superstructures... Une fois de plus un vrai Légo!

Un très beau projet, qui sent bon la nostalgie des catalogues Heller, avec le Soleil Royal en couverture. Bravo !

Il sera fini dans moins d'une semaine si tu continues comme ca . 

ça continu très plaisant

ludovic du 54 a écrit:Il sera fini dans moins d'une semaine si tu continues comme ca . 

J'espère que non!  

Merci à tous!

sa avance bien

Que c'est beau !!!
Mais j'ai une question : quelle est sa longueur ?  Hors tout ou à la flottaison.  Je ne trouve pas le renseignement sur internet...

Que de souvenirs, mon père l'avait monté il y a bien longtemps.

un beau navire très bien débuté!!

Merci les amis!

Pour la longueur, de la pointe de l'éperon à la poupe on a 40 Centimètres. Ce n'est pas un navire énorme!

Petit progrès sur le montage avec l'assemblage de l'éperon et du château.
Les pièces sont plutôt bien définie même si l'assemblage des bouteilles en deux parties demande un peu de préparation des surfaces.



Le tableau arrière est prévu pour recevoir un motif en papier imprimé avec les pavillons...
Bof...
Je ne peux pas dire que ce soit incohérent, il a existé des tableaux peints semble-t-il, mais je trouve cela un peu plat. il faudra trouver une idée!



C'est un peu plus délicat pour l'éperon dont les pièces demandent pas mal d'ajustage. J'ai dû refaire les supports en carte plastique, plusieurs étant cassés.





Voilà voilà, il reste des questions en suspens : l'ajustage des bouteilles sur la coque d'abord : le plastique noir n'aide pas à voir et je ferai le masticage quand j'aurai passé l'apprêt.

La figure de proue ensuite, je la trouve plutôt ridicule et du coup j'ai laissé la question en attente...

Enfin cela avance, il ne reste quasi que les pièces de la mature dans la boite, un autre problème en suspens!

toujours aussi beau 

Lostiznaos a écrit:Merci les amis!

Pour la longueur, de la pointe de l'éperon à la poupe on a 40 Centimètres. Ce n'est pas un navire énorme!

Et pourtant pour un trois mats de ligne du XIII°, ça le fait à 80m

En comparaison l'Hermione qui un trois mats barque ne fait que 66m hors tout, et c'est un sacré bestiau !