Chance Vought F4u-4B CORSAIR - ITALERI 1:72

Bonjour à tous,

Les vacances ayant du bon, j'ai eu envie de me remettre au montage. Mon choix c'est porté sur le corsair d'Italeri.

Un montage facile et sans soucis sauf avec la planche de décalques qui était impossible à décoller. je me suis porter sur une planche de print scale ( attention pour le débutant, ceux ci sont très fin) avec la réalisation de l'appareil du Capt Phillip C. Delong de la VMF-312 sur l'uss Bataan en avril 1951.

Une maquette bien réalisée. 

C'est rudement bien peint. 
Absolument ignare en aviation, je suis épaté par l'importance des marquages,
en nombre et en surface. 
Beau travail.
A+
track...

Avec juste un soupçon de vieillissement ... j'adore !

Manque juste un petit jus pour faire ressortir les panneaux

merci les gars pour vos posts.

coté vieillissement, ces cosairs étaient loin d'être propre. Les canons de 20 mm laissaient beaucoup de traces.

Pour ceux que le corsair intéressent, le magazine Avions de combat viens de sortir un deuxième hors serie, consacré aux corsairs d'après 1945. 

Je l'attendais un peu pour voir ce que ça donnait au niveau vieillissement. Je vais pouvoir maintenant parfaire la chose, y compris mettre un petit peu de lavis pour faire ressortir les panneaux.

Pas d'hypocrisie, ni méchanceté, mais je le trouve vraiment neuf sorti d'usine ou presque. Je vois les traces de fumée en sortie de pot d'échappement, les éraflures sur les bords d'attaques des ailes, mais le reste me semble neuf : hélice, moteur, marche-pied, ailes brillantes, etc

Pour faire court, j'aurais fait une patine plus mate, plus écaillée ...
Mais c'est pas facile ...

Sans m'attacher à l'aspect verni (la photo peut tromper l'oeil), peut-être est-ce la version restaurée en show ?
Vidéo ici de ton zinc : https://www.youtube.com/watch?v=XiW4t-03_2Y



On voit que le démarrage émet un gros panache blanc, mais le fonctionnement ensuite maintient les projections de gaz d'échappement et ça matifiait et/ou noircissait le fuselage. Les trappes de train n'ont pas le No "5", mais je sépare la version restaurée et super entretenue de la vidéo de l'avion qu'il était en situation de combat. L'entretien n'était sûrement pas le même.

Celui-ci est de 1951 (Corée). Dessous d'ailes de la même VMF :
http://www.justinmuseum.com/jkjustin/osmith35.html


Restauré, jour de pluie :
https://www.jetphotos.com/photo/7832311


Retour en Corée, janvier 52 :
https://www.pinterest.com/pin/513269688760866773/


Lors de la réception en 51 des appareils restants de 45 :
https://www.asisbiz.com/il2/Corsair/VMF312/pages/Vought-F4U-4-Corsair-VMA-312-ready-for-a-hot-reception-Korea-c-1951-01.html


Sur porte-avions, VMA-312 :
https://www.asisbiz.com/il2/Corsair/VMF312/pages/Vought-F4U-4-Corsair-VMA-312-White-WR20-CVL-29-USS-Bataan-Korean-war-01.html

ok , je vais essayé de reprendre tout ça mais je garanti pas le résultat.

Euh, t'es même pas obligé :
a) c'est ton kit et ton scénario (ton avion peut être fraîchement repeint puisque les avions livrés en 1951 sont les restants de 45)
b) si tu veux coller à la réalité des photos que j'ai trouvées, tu peux utiliser un coton-tige ou un petit pinceau-brosse pour les brûlures des gaz d'échappement sur le fuselage
c) si tu veux t'essayer sur un vieux kit, tu peux aussi
d) la technique du vieillissement a ses tutos (googler "weathering tuto aircraft") ; ex. jamais essayé parce que je ne connaissais pas : la technique ...
- du sel avant un voile blanc sur tout l'avion (logique s'il est exposé aux embruns marins)
- du sel encore pour un voile sombre sur les parties de maintenance ...
https://www.youtube.com/watch?v=tFVRH27DSEk

J'essaierai sur un projet, je trouve ça astucieux !

Ex. de salissures type terre, rouille, etc. :
https://www.youtube.com/watch?v=9Gmy7mWSBJY


J'ajoute aussi que les photos sont une chose, la réalité peut être "un peu" différente ...
Ex. :
http://www.wreckedexotics.com/1997-ferrari-f355-spider-wrecked-in-berkshire-001653
Sa peinture est propre par endroit, mais je la trouve ... un peu froissée   

Une Ferrari bicolore neuve : http://www.wreckedexotics.com/articles/055-458-crashes.shtml
Si tu veux faire une Ferrari turquoise, c'est possible : http://www.wreckedexotics.com/articles/036.shtml

Bel avion, et un grand merci à Philippe pour ces vidéos sur la patine. La technique du sel peut encore être utilisée sur le corsair, y a qu'à essayer sur l'intrados là où cela se voit moins

il est superbe

Très beau... que j'aime cet avion !!!!