La renaissance du Jeep WJ de Chris

Quelques nouvelles... Même si la mécanique est moins spectaculaire que la carrosserie en photos, elle avance bien, et est même presque terminée pour sa phase 1.


Les plaquettes correctes sont enfin arrivées pour l'avant et ont été installées.
Tous les fluides et filtres sont neufs, y compris pour la boite, les ponts, les transferts, etc...


Les amortisseurs, les freins complets... sont neufs aux quatre coins maintenant.
La fin de la phase 1 est programmée mercredi prochain.


Les jantes de 17" acier sont elles aussi arrivées...


... et elles vont recevoir leurs nouvelles gommes très vite.


Le snorkel a reçu sa nouvelle tête qui va optimiser l'admission, tout en protégeant le moteur au mieux grâce à une préfiltration super efficace.


Je n'ai pas de photo des longues portées installés mais c'est fait, avec départ protégé et basculeur on-off. En mode normal les LP sont couplés avec les pleins phares et cela permet de les inhiber, parce qu'ils sont très très puissants. Donc à conserver en dehors de l'usage routier.

Donc en principe mercredi fin de la phase 1 du chantier avec la pose d'un échappement provisoire.

Le lendemain c'est le passage de Black Frog en institut de beauté, avec céramique sur toute la carrosserie, remise à neuf de l'intérieur, re-teintage des plastique et restauration des cuirs, avec un nettoyage professionnel de l'ensemble.

La phase 2 aurai lieu courant mars avec un une optimisation de l'intérieur, pose d'un boitier d'alimentation 12 volts protégé avec plusieurs départs dans l'habitacle, pour les accessoires, avec pour chaque départ son fusible, l'installation de la ligne inox sur mesure, pour laquelle j'ai déjà reçu le "silencieux" terminal, en double sortie... Vous remarquerez les guillemets, arrivés là totalement par hasard...

Ca commence à sentir vraiment bon !!!

Une très belle avancée, hâte de voir la bestiole finie

nono45 a écrit:Une très belle avancée, hâte de voir la bestiole finie

Et moi donc !!!

Je me doute bien mdr

Les nouvelles chaussettes et les souliers neufs de Black Frog...


Si vous regardez les premières photos du sujet, en origine à l'époque, ça change tout hein...


A ce propos, les jantes en 16", refaites à neufs par mon copain et chaussées en Vredestein QUATRAC 5 - 245/70/R16 107H, excellents pneus 4 saisons, fabrication hollandaise, NEUFS, 0 km (ils sont encore dans le film et ne seront déballés qu'au moment du montage-équilibrage), vont être proposés à la vente.

wheelers dealers à Gravelinnes en somme , quoique peut être pas en Somme ....

Tu repasses en jantes tôles et en 17 
Pourquoi pas garder tes jantes alu en 16 ?

Ça a de la gueule tout ça...

step D a écrit:Tu repasses en jantes tôles et en 17 
Pourquoi pas garder tes jantes alu en 16 ?

Oui, ce sont des jantes déportées, qui vont participer à la stabilité de la voiture et avec un flanc moins haut de pneus je gagne en précision tout en conservant des aptitudes TT de haut niveau. En plus ces jantes sont beaucoup moins lourdes que les Jeep d'origine.

Ha ok

Black Frog est maintenant sur roues.


Celles-ci, plus grosses que les précédentes en diamètre, remplissent bien l'espace.


Il n'aurait pas fallu un diamètre supérieur ! (Son logo exclusif a été intégré au snorkel).


Ni une largeur supérieure : elles viennent à fleur des élargisseurs, voire dépassent même un poil, de 2 cm environ, mais il faut vraiment regarder pour le remarquer.

Ça prend vraiment forme c'est un beau travail....

Yep Nono. Jusqu'à aujourd'hui je craignais m'être trompé dans mes calculs pour les jantes et les pneus, mais non, et je suis satisfait. Il manque les centres de roues, mon dealer étant en rupture, je les recevrai dans quelques semaines.

Il me tarde de voir la "bête" terminée, elle va en imposer.
Sergio 

Yep mon Sergio, elle devrait être sympa. Pour l'entendre vraiment chanter on attendra fin mars qu'elle reçoive sa ligne définitive, mais déjà demain ses vocalises devraient m'enchanter...

Pour fin mars il ne reste que quelques semaines ça va vite passer et arrivé....

Hé tu vs finir par rouler avant moi (Prévu pour mi-avril )

Ah oui je roule mercredi soir.
Jeudi c'est le traitement intégral de la carrosserie à la céramique et la remise à neuf de l'intérieur et vendredi le CT. Là ce sera la fin de la première phase des travaux.
Courant mars on rattaque avec la seconde phase mais dans l'intervalle il faut que je fasse venir un Neiman neuf.

hâte de le voir ,pour que tu me promène un peu

Et lorsque Black Frog sera terminé on attaquera un autre projet avec mes amis, la remise à neuf de mon Cabriolet Sebring de 2000 qui a fait une salade de bielles, maladie classique du V6 2.7L. On ne gardera du moteur que les culasse et ce sera tout. Une autre grosse maquette...

Ça va être un projet intéressant aussi....

Catastrophe !!!!!!!!!!!! Les roues étaient bien trop grosses !!! Tout est ok en ligne droite... mais dès qu'on tourne ça touche, et beaucoup ! Donc je dois repasser en 235x65xR17.

Ça c'est moche, dommage ça avait de la gueule comme ça...

Oui mais je ne vais pas rouler qu'en ligne droite à priori, donc pas le choix. Ils seront un peu moins hauts... mais je pourrai tourner...

Ha merdum la même mésaventure est arrivée à un pote sur une cox

Donc passage par la revente de tes pneus et rachat de nouvelles chaussettes   
P'tain .......je sais pas pour vous ;  mais pour nous ici tempête de neige et affolement générale du coup
Bon faut dire de voir de la neige surtout fin Février j'ai jamais vu ça

ici pas loin, grand soleil.....un niçois en ski, quelle salade