M-12 155 mm Gun Motor Carriage ACADEMY 1/35

C'est top, convaincant comme dirait l'autre

+1!! 

c'est top la base

à tous



Ayant fini le précédent, je reviens pour la suite de ce montage avec quelques soucis ......  

Essentiellement dû à un manque d'attention de ma part. Donc les chenilles, je me suis rendu compte que

dans la boite, il y avait un petit sachet à part rempli de patins, je n'y ai pas prêté plus attention que cela.

J'ai donc assemblé mes chenilles comme d'habitude en me laissant quelques patins de marge pour l'assemblage

final. Et puis, je me suis souvenu qu'un copain de mon club a été confronté au problème pour un firefly, et en

auscultant la notice, le sachet contient les éléments pour les barbotins et les roues de tensions !!!!! .. 


En effet, en y regardant de très près, les connecteurs de ces patins sont très légèrement inclinés par rapport aux

" normaux " ..... j'ai donc assemblé les patins autour des barbotins, et effectivement, cela rentre parfaitement.


Photos pour une meilleure compréhension.








Patins normaux







Patins contenus dans le sachet.



Une fois mes longueurs sur les barbotins faites, il m'a fallu supprimer les mêmes sur les chenilles déjà

assemblées en trempant celles-ci dans de l'acétone pendant une bonne demi-heure. Résultat démontage en

dix secondes. Résultat ........ tout cela ne va pas faciliter le travail de peinture .....









Par acquis de conscience, j'ai vérifié dans toutes mes boites Friul pour Sherman, il y a les mêmes sachets

dans toutes.











Voilà, passons maintenant à la base, je l'ai peinte en noir mat, masquage des parties devant le rester, puis

peinture des sections de pavés en gris avec reprise de certains avec des teintes marron, ochre, puis éclairage

de tout cela .......... sauf que !!!!! ......  











Alors, ne me demandez pas ce qu'il m'a pris ....... je ne saurais vous le dire !!!! ....  

Là pour le coup, il me semble évident d'être obligé de tout reprendre !!! ........

Salut Éric, pour les chenilles tu as bien rattrapé le coup. Pour les pavés, celui ou celle qui les a lavé a fait un sacré zèle   Mais rien de grave, un passage de voile de peinture Tamiya Smoke ou des lavis gris brun et tu assombris le tout.

Beau boulot sur tes chenilles... Tu as bien rattrapé le coup...


JP.

  à tous



Je reviens vers vous avec ce montage après une traversée du désert. .......


Donc, en ce qui concerne la peinture, nous en étions restés là.

















J'ai décidé de passer un voile bien dilué sur l'ensemble des pièces à partir d'un mélange de ma teinte de base, à

savoir XF 62 ( olive drab ) et du XF 2 ( blanc mat ). À ce sujet, j'ouvre une petite parenthèse. En fait, il y a eut

deux types d'olive drab dans l'armée US, du moins à cette époque. Un tirant sur le marron et l'autre sur le vert.

j'ai donc choisi le second.

Ma teinte confectionnée au " pifomètre ".







Une fois passée sur les pièces.



















Pour ce qui est du véhicule, je traite la caisse mais pas le train de roulement.

Ensuite, contrairement à mes habitudes, je traite tout cela par un brossage à sec à l'aide de ces produits

que j'apprécie particulièrement.






Je me prépare un petit mélange de ces deux teintes que je dilue avec un tout petit peu d'eau.







Voilà ce que j'ai obtenu un fois le travail effectué. Alors par contre, il faut avoir la main légère.






















Dans la réalité, cela est plus foncé, car les photos sont un peu claires.

Voilà pour la reprise, à bientôt pour la suite ........

Ça j'aime beaucoup ça éclaircit bien la teinte, idéale pour le 1/35 ème.

Ha oui c'est vraiment chouette mais j'ai pu remarquer que cela devait de donner de sacrés maux de tête  

J'aime beaucoup le résultat et je vais honteusement pomper ta méthode sur mon futur JUMBO     et bien contant de retrouver cette suite 

Superbe ta peinture!

ces nickel

à tous



  les copains et copine !!! ...... 



Continuation des travaux avec la reprise de tous les détails à l'aide de mes produits déjà utilisés précédemment

mais en utilisant la teinte la plus claire soit nature pour les parties qui seront " brossées " soit bien diluée à l'eau

pour les re-piquages des détails.











































































Voilà où j'en suis, et il reste encore plein de travail à effectuer. Je vous mets pour plus de compréhension le plan

de travail que je suis.

  hâte de voir la suite , la je suis un peu sur ma faim ; vue l'heure c'est tout à fait normal 


Puis je vais pouvoir honteusement pomper sur le tien quand j'attaquerai le mien 

Impressionnant ce processus!

Beau travail sur le canon et les accessoires  

J'ai à peu près la même "to do list". Ton blindé prend vie  .

belle patine sa en jette

à tous



Bien la suite des travaux avec la réalisation des éraillures diverses. J'ai souhaité réaliser un vétéran, car ce type

d'engins n'étaient pas utilisés directement sur le front, mais en retrait de celui-ci. Ce qui est normal pour un 

canon automoteur, sauf en des cas précis pour réduire les nids de résistance et autres bunkers comme ce fût le

cas lors de bataille d'AIX LA CHAPELLE.


Le premier travail fut de me confectionner une teinte. Un gris vert assez soutenu.








Donc, Humbrol mat 123 et mat 33, un bout de mousse et zou !!! ... Une fois tout cela sec, j'ai effectué un premier passage

d'un filtre vert.


 





Voilà ce que j'ai obtenu.


















































Voilà, la suite des opérations sera la pose des décals ..........

Une patine soutenue   , par contre tu devrais reprendre les dents de la bêche  voir même le métal à nu , car c'est ce qui morfle le plus lors des ancrages et des sessions de tir 

step D a écrit:Une patine soutenue   , par contre tu devrais reprendre les dents de la bêche  voir même le métal à nu , car c'est ce qui morfle le plus lors des ancrages et des sessions de tir 

Lionel


Oui, la patine sera assez soutenue et surtout bien encrassée car, nous sommes au mois de novembre.

Tu as tout à fait raison pour les dents mais cela sera fait bien plus tard !! .....

Toujours un plaisir de suivre tes aventures