London Bus - 1/24ème - Revell

Beau travail sur les fauteuils 

Waouh, sujet inintéressant, pas souvent observé !

Comme dit Serge, ça va devoir être nickel dans cet habitacle . . .  

Quel boulot !  Mais voici pratiquement tous les fauteuils revêtus de leurs décalques (deux décalques par siège) :



Et quelques pièces de la plate-forme arrière :



Celle de droite comporte une petite poubelle pour les tickets usagés 

Et aux grands kit, les grands outils !  Je n'avais pas de pince assez grande :



Ne vous étonnez pas des zones non peintes à l'avant : ce n'est que la paroi intérieure, qui sera recouvertes par une autre pièce.  Il y a pas mal de choses "à double paroi" sur ce kit.

Le plancher (du rez de chaussée) est maintenant fixé au châssis :



Ce qui permet d'installer la première rangée de sièges :



Voilà, vous pouvez donc prendre place dans le bus !

Le toit du rez de chaussée est prêt :



Ce sera tout pour aujourd'hui, je prépare la suite.  Alors à bientôt !

ça bosse dur et bien!! 

ces du beau boulot j’attends la suite 

L'étape des sièges est terminée, bravo !

Belle avancée et c'est beau.
Sergio 

Waouh, c'est vraiment énorme! Un beau bébé dans la vitrine ! Tres sympa le tissu des sièges et toutes ces nuances de rouge ! Bon montage
.

Un très intéressant projet en cours, bonne suite et merci du partage.

Oula la la !! .......   cela travail dur par ici !!!!! ...... bien le serre-joints ...... .....  

Amicalement Éric


ALLER BOU'JOU  

Une longue absence due à une migration estivale passagère, mais maintenant c'est la reprise !
La cloison arrière entre la cabine passagers du rez de chaussée et la plate-forme arrière est installée. Notez à gauche sous la vitre la corbeille pour jeter les tickets usagés 



Et une longue préparation pour cet escalier aux nombreuses pièces et teintes différentes :





Tout à l'arrière c'est une "fausse cloison", car rappelons-le, tout le kit ou presque est à double paroi !  Il y a intérêt à bien ajuster chaque partie...

La prochaine étape sera de fermer le rez de chaussée, puis de m'attaquer à l'étage.  Alors à bientôt !

Je vois que les travaux, avancent bien.
Sergio 

Oh oui c'est chouette !

ces du trait beau travaille   on va donc prendre de la hauteur

beau travail , quel patience

corbaindallas a écrit:beau travail , quel patience

Merci !!
Mais plus que de la patience, c'est du plaisir !
Dans les maquettes, ce n'est pas le produit fini qui me plaît, c'est la construction 

Voici un exemple typique des "doubles parois" de ce kit : le plafond du rez de chaussée aurait pu faire office de plancher pour l'étage, mais non.
En haut de l'image, le plafond du rez de chaussée (à l'envers), et en bas le plancher de l'étage :



(désolé, gauche et droite sont inversés entre les deux pièces...)

Comme pour le bas, un long travail d'assemblage des sièges, puis mise en place sur le plancher de l'étage :



Fermeture du rez de chaussée !!!
Comme prévu (et craint), on ne voit plus grand chose de l'intérieur...  Et ce sera pire avec la pièce qui viendra en doublure à l'extérieur avec ses vitres :



D'autant que j'ai un peu triché en forçant l'éclairage des parties sombres.
Rappel : ça fait un peu crade comme déco, mais... ce ne sont que les pièces intérieures...

Et maintenant, on frappe un grand coup, avec l'assemblage des deux niveaux :



Ouf, ça s'est bien passé ! 

Et pour terminer pour aujourd'hui, un aperçu des pièces externes :



L'image rend mal les dimensions, mais je peux vous dire que ça représente une sacrée consommation de peinture !!!

Allez, à plus tard...

Un travail soigné, bravo.

travaille parfait

Tu es bien patient 

Beau travail, ça promet un beau bus à l'impérial au final.
Après tu pourras faire TN6-C2 Renault, un projet qui me tente bien aussi.
Sergio.

fombec6 a écrit:Beau travail, ça promet un beau bus à l'impérial au final.
Après tu pourras faire TN6-C2 Renault, un projet qui me tente bien aussi.
Sergio.

Le bus Renault TN6 (de chez Heller) est la première maquette que j'ai faite après une quarantaine d'années sans maquette...
Il est splendide et c'est vraiment un véhicule mythique.  Le vrai m'avait beaucoup transporté dans ma jeunesse 

Trop bien ces décalques sur les sièges (et le reste aussi, évidemment)