2ème bataille d'El-Alamein ... Le début de la fin pour l'Afrika Korps

sur la photo ce sont des bidons d essence tout premier modèle qui sont triangulaire comme sur le 223 qui le suit.
notez que sur la photo,on est sur une autobahn au tout début du conflit voire avant.
Ulren fait une version DAK,donc qui ne va pas être équipé de ce genre de bidon .....

Bonsoir,

Merci pour vos retours

@Fgeiu : Oups, sorry, c'est corrigé pour la photo. Pour le plan de tourelle, je n'ai pas retrouvé la source. C'est de la doc que j'ai accumulée au début du montage. Je l'ai donc retirée.

@Kurgan : je ne connaissais pas du tout ces bidons "1ière génération". Ils n'étaient plus d'actualité au moment de la campagne d'Afrique ?
C'est un point que je voudrais éclaircir avant peinture du coup.

Après quelques recherches, je trouve ces infos là :

Photo 1 : je vous mets juste le lien, car je ne peux faire mieux. Ici ces bidons sont présents.

Ici :


(source : https://www.worldwarphotos.info/wp-content/gallery/germany/armored_vehicles/sdkfz_231_232_233/Sdkfz_232_Afrika_korps_DAK.jpg)


On voit des jerrycan "nouvelle génération", mais le support de l'ancien modèle est toujours présent.

Sur celle-ci (231, pas 232) :

(source : https://www.worldwarphotos.info/wp-content/gallery/germany/armored_vehicles/sdkfz_231_232_233/Sdkfz_231_8-rad_Afrika_korps_DAK.jpg)

Les bidons triangulaires sont bien présents (même si on est sur un modèle 231).

Ici :

(source : https://i.pinimg.com/originals/fe/a2/83/fea28367c83c74d1612960438d6438ca.jpg)

Il s'agit d'un modèle de 263, postérieur au 232, et les bidons triangulaires sont présents aussi.

Je t'avoue que le modèle Tamiya du 232 en version DAK présente aussi ces bidons.

Je pense(ais) qu'il s'agissait peut-être de bidons de ce type là :

(source : https://www.modelwereld.eu/images/productimages/big/german-jerry-cans-set-ww2-mini-art-35588-origineel-d.jpg)


Si tu sais m'éclairer, ça m'aiderait bien .

Amicalement,

Renaud

je pense qu avec tes recherches tu as résolu le problème!
l inscription sur les triangulaires de droite est "risque d incendie" donc c est de l essence
tu peux donc les mettre devant comme sur les photos et accrocher des bidons d eau(avec les croix blanches) ailleurs,et d autres bidons d essence bien sur

Bonsoir bonsoir !

Voici la suite du programme : peinture de l'intérieur : superstructure,trappes,jantes, et autres ...

En images :










Je n'ai pas de photos intermédiaires, mais voici les peintures utilisées, et les différents produits de vieillissement :



Pour la suite, assemblage final, et début de la peinture extérieure !

Bonne fin de week-end,

Amicalement,

Renaud

kurgan a écrit:je pense qu avec tes recherches tu as résolu le problème!
l inscription sur les triangulaires de droite est "risque d incendie" donc c est de l essence
tu peux donc les mettre devant comme sur les photos et accrocher des bidons d eau(avec les croix blanches) ailleurs,et d autres bidons d essence bien sur

Et  l'insciption sur les bidons de gauche, c'est "huile"

du beau travaille

Ta peinture est très soignée  .

Vraiment nickel cet intérieur

c est un très bel intérieur!! 

Excellent !!!



Le Globetrotter

Comme tout le monde...bluffé par la qualité de la peinture mais aussi par le niveau de détail, le poste radio et son casque par exemple. Superbe !!!! Tellement de progrès à faire pour s'approcher de ce niveau !

Je prends des leçons tous les jours 

Bonjour !

Merci pour vos chaleureux messages .

Voici la suite : montage des superstructures.




Tout doucement, ça se met en place sans problème. Quoique ...



Y'a comme qui dirais un "léger" gap ... Mais bon rien d'irréparable.

Ensuite, masquage de l'ensemble avant le début de la peinture :




Et l'ensemble des pièces prêtes pour l'apprêt :



Y'a plus qu'à !

A bientôt,

Renaud

On arrive à la partie que je préfère  .

La ; on rentre dans le vif du sujet

Très bien tout ce travail 

Bonne peinture.

la deuxième partie intéressante la peinture et la patine

quel travail

Bonjour Renaud. Je n'étais pas présent pour assister au début de ton projet. C'est tout simplement admirable tout le travail que tu as effectué jusqu'à présent.
C'est tout à fait le genre de projet que j'adore suivre. M'étant moi-même lancé dans quelques de ce type, je n'ose imaginer le nombre d'heures que le tien a impliqué depuis le début: documentation, recherche pour les bonnes pièces, expérimentation de nouvelle technique (soudure = chapeau ! Et c'est vraiment mieux que la cyano, ça je peut te le dire), bonnes et mauvaises surprises liées à tous les ajouts, scratchs en tout genre (bravo pour la refont de la mauvaise pièce !). 

Ça me fais vraiment plaisir de suivre ce pas-à-pas. 

Je suis déjà impatient d'assister à la suite. 

Bonsoir,

Merci à vous pour vos messages, merci Steeve pour ce beau commentaire .

La peinture a bien avancé. plutôt que de monter des photos des différentes étapes selon différents angles, je suis parti sur l'idée de montrer celles-ci avec le même point de vue, et le produit utilisé. Dites-moi si vous trouvez cela trop lourd.

C'est parti donc ... :

1 : sous-couche au primer Vallejo :


2: Couche de german grey, éclaircissement avec 50% de light grey, couche de vernis brillant :


3 : Pose des décalcos, 2ième couche de vernis brillant :



4 : masquage des décalcos, couche de chipping medium :


5 : couche de dark yellow, éclaircissement avec 25% puis 50% couleur crème


6 : Retrait des masquages des décalcos, travail sur le chipping au pinceau rêche et eau, couche de vernis mat Mr hooby. Wash enamel dans les creux (+ thinner pour éliminer le surplus)


7: Travail aux huiles pour les filtres


8: Travail au blanc humbrol sur la partie supérieure de la superstructure pour affadir le jaune (pour figurer l'impact du soleil et de la chaleur)


9: Certains détails sont repris au blanc cassé (rivets, ...) + coulures au streaking grime

10: Voile de desert yellow sur le bas de caisse

11 : Empoussiérage du bas de caisse avec du "Afrika Dust Effect" de chez AK


12 : 2 couches de vernis ultra mat de chez AK pour sceller tout ça !


Voilà en gros le cheminement. J'ai réutiliser les mêmes teintes pour simuler la poussière sur le bas de caisse que sur le Grant, pour faire le lien.

Maintenant, place aux détails, au bardas, ect ...

Bonne fin de week-end,

Renaud

Merci pour le "pas à pas" peinture. Très pédogogique ! et bravo pour le résultat !

Non c'est pas trop lourd au contraire, c'est un super pas à pas avec un très beau résultat au final.

Très bonne idée , on voit bien ainsi toutes les étapes et le travail effectué  


Le résultat de cette mise en couleur   tout comme ton montage  est d'une grande qualité

Une présentation pas-à-pas de grande qualité. Et que dire du travail lui-même. Bravo ! Réellement intéressant.