Quelques descriptions des principaux véhicules de pompier

Salut !

Voici quelques descriptions des principaux véhicules de pompier :


Le VSAB :

Appelé véhicule de secours aux asphyxiés et aux blessés.

C'est en fait, ce qu'on appelle, lorsqu'on ne connait pas les termes, "l'ambulance des pompiers".

Son équipage est constitué d'un conducteur, d'un chef d'agrès et de deux voir trois équipiers.

Equipé de matériel d'immobilisation, de relevage, de matériel divers permettant de soigner les blessures, il sert uniquement au secours à victime. Il assure le transport de blessés à l'hopital. Avec les nouvelles normes européennes, le VSAB commence à être remplacé par le VSAV (Véhicule de secours et d'assistances aux victimes).


Le VSR :

Appelé véhicule de secours routier.

Il est constitué d'un conducteur, d'un chef d'agrès et de deux équipiers.

Equipé de matériel de désincarcération (pince écarteur, signalisation, éclairage, découpage, levage...), il est demandé lors d'accidents de la route, de chemins de fer...


Le FPT :

Appelé fourgon pompe tonne.

Cet engin est constitué d'un conducteur, d'un chef d'agrès et de quatre ou six équipiers.

Il est équipé de matériel pour lutter contre l'incendie (tuyaux, dévidoirs, échelles, haches, raccords divers, lances...) La capacité de la cuve dépend du modéle du véhicule.


Le CCF :

Appelé aussi camion citerne feux de forêt.

Le CCF est constitué d'un conducteur, d'un chef d'agrès et de deux équipiers. Son chassis et ses roues permettent de passer sur des chemins inacessibles par le FPT.


La MPR :

Appelée motopompe remorquable.

Aucun équipage. Son utilisation est le pompage d'eau (rivières, étangs...)


L'EP(S)A :

Appelée aussi échelle pivotante automatique (semi-automatique).

Elle est constituée d'un conducteur et d'un équipier.

Elle sert au sauvetage par l'extérieur de bâtiments ou pour l'attaque du feu par le dessus. On peut trouver des échelles de 18, 24, 30, 32, 45, 60 voir même 72 mètres !


Le FST :

Le fourgon de secours technique est polyvalent.

Il est équipé par 3 hommes d'équipage.

Le contenu du FST passe par du matériel de sauvetage, sauvetage-déblaiment, de désincarcération, d'éclairage et d'intervention chimique. Ce véhicule peut être équipé de cellule amovible pour du matériel complèmentaire selon sa spécialisation.


Le VTU :

Le véhicule tout usage sert aux interventions diverses. Par exemple, innondations, nids de guêpes, ouverture de porte, transport de matériel sur le lieu d'intervention...

Voilà !

@+
Cédric

Euh si je peux me permettre une quelques remarques:

_ le VSAB n'existe plus maintenand c'est VSAV (nouvelle norme) et l'armement c'est 3 ou 4 (conducteur, 1 ou 2 équipiers et chef d'agrès)

_ l'EPA part à 3 personnels (conducteur, équipier et chef d'agrès)

_ le FST n'existe pas le matériel que tu as cité est réparti dans plusieurs véhicules différents chacun necessitant une formation spéciale qui permet de pouvoir "décaler" avec le véhicule en question comme par exemple les formation RCH (risque chimique), SDE (sauvetage déblaiement qui englobe aussi la manoeuvre de force c'est à dire les désincarcérations lourdes)...

Je suis d'accord avec tois chers collegue , dand le loiret on part a deux a l'echelle un conducteur et un chef d'agres c' est tres limite..... a+

vsr c est 3 dans le nord

CDHR camion devidoire hors route

VLI vehicule infermier

VSS vehicule de soutient sanitaire

VPC vehicule de commandemant

VTP vehicule de transport de troupe

FC fourgon compresseur

dragon 59 pour l helico

BEA bras elevateur automatic

etc sa se son les moins connuent par les citoyens

nono45 a écrit:Je suis d'accord avec tois chers collegue , dand le loiret on part a deux a l'echelle un conducteur et un chef d'agres c' est tres limite..... a+

Nous on part à 2 à l'EPA pour nid de guêpes sinon c'est 3

seb a écrit: vsr c est 3 dans le nord

Chez nous aussi sauf dans mon CSP ou non avons un FSR (avec cabine de FPT ou FPTL) et on part à 4

Pour nous aussi au vsr c'est 3

fourgon secours routier il en reste 1 sur mon groupement devient une denré rare hihihi