Sherman M4 Early production - 1/35ème - Tamiya

Aaaahhhh !...  Quel bonheur de retrouver un kit Tamiya (et surtout un blindé), après une série de kits MiniArt, ICM et AMT  !!!
Pour me reposer les doigts, les yeux et les méninges après une série de constructions un délicates, je m'offre une petite récréation avec ce Kit.

On ne présente plus le Sherman !  Quel maquettiste militaria n'en a pas monté ?
Alors je vous épargne la revue de boîte et les images du contenu de la boîte, et place directement au montage.

Tout ce passe très rapidement, et en un jour et demi, la construction est finie...  Les pièces sont impeccables, finement gravées, elles trouvent leur place sans avoir à se prendre la tête 

Un petit aperçu du montage du train de roulement :



Et hop !  En un instant, les roues et barbotins sont montés :



Un peu plus tard...

Même la tourelle est bien avancée !!!



Et le lendemain matin, plus rien à faire, tout est en place, sauf les chenilles, les décalques, et bien entendu, la peinture :



Mais la peinture, ça, ce sera la surprise dans mon prochain post !
Alors à très bientôt pour la suite et fin !

Je m'installe pour la suite . Je n'ai pas d'aérographe et je vais essayer de faire de même sur une de mes maquette afin de la vieillir correctement  .

J'ai entendu Sherman ?

jolie j"attend la suite   moi j'en et jamais montée pour l'instant

Ah ! Enfin un Sherman  .

je n'installe pour la suite.

Gilles, avant la barbouille, tu as oublié de coller les plaques de blindage latérales sur ton M4. Ces chars les avaient tous. Je ne vois pas la tourelle du côté droit, mais elle portait également une plaque de blindage du côté droit. Pareil pour les plaques soudées au niveau du pilote et du mitrailleur.

Bref, de ce que j'en vois, il te manque les pièces E5, F32, F33, F34 et F35 qui sont à rajouter (c'était l'assurance vie à 2 balles des équipages face à n'importe quel canon allemand de l'époque, et encore, en souhaitant qu'il tire de loin...).

Attention également : je ne sais pas à quel moment tu vas représenter ton char, mais si c'est aux alentours du débarquement, la trappe d'éjection des douilles d'obus (sur le côté gauche de la tourelle) était soudée : il faut donc rajouter ton putty favori pour le représenter. Un bourrelet d'epoxy dans l'intertice de la porte et on n'en parle plus.

Je ne sais plus combien de ces bestioles j'ai monté depuis sa sortie dans années 90... mais au moins 5 ou 6 !

Bonne fête du travail (vu qu'il en reste un peu à faire !) !

Jeepy a écrit:Gilles, avant la barbouille, tu as oublié de coller les plaques de blindage latérales sur ton M4. Ces chars les avaient tous. Je ne vois pas la tourelle du côté droit, mais elle portait également une plaque de blindage du côté droit. Pareil pour les plaques soudées au niveau du pilote et du mitrailleur.

Bref, de ce que j'en vois, il te manque les pièces E5, F32, F33, F34 et F35 qui sont à rajouter (c'était l'assurance vie à 2 balles des équipages face à n'importe quel canon allemand de l'époque, et encore, en souhaitant qu'il tire de loin...).

Attention également : je ne sais pas à quel moment tu vas représenter ton char, mais si c'est aux alentours du débarquement, la trappe d'éjection des douilles d'obus (sur le côté gauche de la tourelle) était soudée : il faut donc rajouter ton putty favori pour le représenter. Un bourrelet d'epoxy dans l'intertice de la porte et on n'en parle plus.

Je ne sais plus combien de ces bestioles j'ai monté depuis sa sortie dans années 90... mais au moins 5 ou 6 !

Bonne fête du travail (vu qu'il en reste un peu à faire !) !

Oui, j'ai en effet sauté la page 8 de la notice !!! 
Je répare cette omission en ce moment même !!!

Je ne serais donc pas allé farfouiller dans les archives de notices pour rien ! 
Bon collage !
Attention au placement des plaques de blindage latérales. Si tu peux, prends exemple sur des photos du vrai modèle : leur emplacement est juste au dessus des racks d'obus. Une des erreurs communes, c'est de mal les placer. Pour faire simple, l'espace entre les 2 plaques de droite est exactement égal à la longueur d'une plaque.
Pour parfaire le truc, je ne saurai trop te conseiller de choper un set de PE. Il manque plein de choses sur ce Sherman Tamiya : la protection de la sirène (qui elle même n'est pas incluse dans le kit), les protections de phares (bien trop épaisses en injecté), les jupes de garde boue latéraux,  le viseur rapide de tourelle, les grilles d'aération arrière... il t'en coutera une dizaine d'euros de plus, mais ça vaut sérieusement le coup.

Bonjour, j'ignorais que tous les M4 'Dry' disposaient de plaques latérales de blindage.
Il me semblait que les premiers exemplaires produits par Pressed Steel Car par exemple n'en disposaient pas.

Ce que je pense c'est que pour représenter le 'bon' sherman, il faut partir de la photo du modèle original (à condition qu'on y trouve suffisamment d'informations) sans se laisser guider par les généralités théoriques.  Pour moi, il existe quasiment autant de variantes de Shermans que de Shermans.

Quels types de galets qui ne sont d'ailleurs pas forcément les mêmes partout sur le train de roulement, les types de chenilles, le type de tourelle, les types de blindage de transmission, les types de canon et leur type de bouclier, etc...

Bref, une infinité de questions à laquelle il est souvent difficile de répondre pour faire le 'bon' Sherman, sans parler du fait que ce Sherman précis a évolué au cours de sa carrière en fonction des dommages reçus et des réparations réalisées en fonction de ce dont disposaient les mécanos à ce moment.


Sinon, le faire "sans prise de tête", comme on le sent. C'est plus simple, et ça garanti de se faire plaisir tout simplement.

En tous cas, ça m'a donné envie de refaire un Sherman... Merci Ghoff47

Effectivement, j'ai peut-être abusé lorsque j'ai dit "tous". Les premiers n'en avaient pas, mais ils se sont vite rendu compte que ce n'était pas très prudent. A partir de la Normandie, je ne pense pas avoir vu beaucoup de M4 ne portant pas de plaques de blindage, tout du moins ceux ayant un mantelet M34A1.

Pour le reste, oui, on peut à peu près tout monter sur ce kit Tamiya et bien sûr le faire sortie de boîte.

Et voici, LA SURPRISE !!!

Vous allez comprendre où je voulais en venir...
Pourquoi cette peinture ?

Parce que je considère le Sherman comme un symbole.  Que ce n'est pas mon premier (rappelez-vous la reproduction du Sherman dont mon oncle était le pilote, dans la 2ème DB en 44-45, jusqu'à Berchtesgaden), et là, j'avais envie d'en faire plus un objet de déco qu'une maquette réaliste.
D'où un Sherman en or massif !
Enfin, pas en or massif, ni même plaqué or, mais peint avec la peinture AK Gold sur une sous-couche en noir brillant Tamiya.
Désolé si ça choque les pro du Sherman, mais c'était mon envie du moment 

Le résultat :











Voilà, il pourra trôner chez moi !

Il ne comporte aucun élément du lot de bord, hormis quelques outils, car je le voulais le plus dépouillé possible.

  J'ad-or !!
Très original !

C'est original, ça c'est sûr .

Effectivement, on ne pouvait pas s'y attendre. Ahahahahah !
Ceci étant dit, heureusement que les américains n'avaient pas eu cette idée, ça aurait promis une belle boucherie.
Je pense que personne ne va te dire qu'il n'est pas assez vieilli, sali, rayé, rouillé ! 

la peinture est top!! 

Merci !!!
Il trône maintenant en bonne place !

La peinture est belle 

original

C'est vraiment très sympa comme idée, original et bien réalisé!
En plus tu évite le casse-tête de la patine...
Quoique... Une pièce de collection en métal avec la patine du temps, façon vieux bronses cela aurait une sacrée gueule!

salut

Un char qui vaut de l'or   

belle originalité, j'ai un ami qui a fait un char Leclerc bleu blanc rouge

olivier