[ITALERI 1/24° réf 3642] Audi Quattro rallye de Monte Carlo 1981

Bonjour à tous !

Quelle excellente idée que ce challenge ! En pleine période "voitures", je n'ai pas résisté !

Après donc la reprise de la Lancia Stratos dans le "challenge des cancres 2021", je m'attaque donc à un autre "monstre sacré" de l'univers des rallyes, l'Audi Quattro. Vous noterez qu'à cette époque ces voitures n'étaient pas affublées de toutes sortes d'appendices aérodynamiques comme elle le sont maintenant et étaient, extérieurement du moins, très proches des voitures de série.

Voici donc ma désormais traditionnelle phase de présentation du kit.

Le "box-art"


La déco


Les grappes




A plus tard au cours de ce week-end pour les premiers pas !

Ahhh la Quattro, prémisse des monstrueuses Groupe B

Content de te voir monter cette icone des Rallye, je prends donc mon meilleur siège baquet Recaro pour en suivre les évolutions, toute en glisse évidement

La pose des décals qui font le tour des vitres de custode va être un grand moment de solitude...

Mais en attendant, amuse-toi bien!

un très beau choix!!

j'aime je m'installe tu va faire la voiture de  " Michèle mouton "

Très bon choix    Souvent passée sous silence au profit de la S1 ! C'est pourtant par elle que tout a commencé, comme le souligne Flab42.



PS : pour info, son papa Roland Gumpert, en quittant Audi c'est mis à faire ses propres voitures (marque éponyme) jusqu'en 2013.

Yoyo.le.petaf a écrit:La pose des décals qui font le tour des vitres de custode va être un grand moment de solitude...

En voyant la feuille de décalques, je me préparais à écrire la même chose 

Je m'installe aussi.

À quelle heure la prochaine séance ? 

Pour la petite histoire et en parlant de Michelle Mouton ; dans ma jeunesse en 1975 j'ai eu la chance de monter à Grasse depuis la station d'essence de la Paoute ( près de Mouans-Sartoux ou je gagnais 3/4 sous en servant l'essence ) dans la voiture de Michelle Mouton amie du pompiste qui m'a gentiment proposer de m'emmener
J'en garde un souvenir impérissable ..................
Les groupe 4 étaient plutot sacrement bodybuildées par rapport à ton modèle

Bon montage à toi

Bonjour à tous et merci pour ce début de suivi !

Pour rebondir sur vos propos, oui cette première version de la Quattro parait bien fluette comparée à celles qui ont suivi...
Côté déco, je ne pourrai pas faire celle de Michèle Mouton, celle de la boîte représentant la monture de Hannu Mikkola... Un "grand" tout de même !
Toujours côté déco, il faudra en effet que je fasse attention à la pose des decals de tour des vitres... Tout dépend de leur qualité et, s'il le faut, je les découperai en tronçons "posables".
Lionel, c'est ce qui s'appelle un jour de chance ! Quelle voiture avait-elle ce jour-là ?
Gilles, je ne suis pas encore à la retraite ! Blague dans le coin, j'ai monté et peint le châssis hier après-midi mais terminé trop tard pour prendre des photos et les poster ; j'essaierai ce soir.

[Edit = erreur sur le prénom de Mikkola => Hannu pas Heikki...]

Si mes souvenirs sont bons c’était une fiat il me semble

Bonjour à tous ! (Hyvää huomenta kaikille en finlandais , merci Google... )

Je prends enfin le temps de poster une première photo de l'avancement de cette Audi, datant de dimanche dernier

Tout d'abord, quelques commentaires sur ce kit.

Ce kit est à l'origine un kit "ESCI" réf. 3024 de l'Audi Quattro "civile", datant de 1983... 38 ans d'âge (source scalemates.com) ; ce n'est donc pas du "Tamiya", pas du "Revell" récent...

Le kit accuse son âge par la simplicité de son ingénierie et donc de ses pièces : un très bon exemple est le châssis en photo ci-dessous sur lequel les seules pièces rapportées sont celle qui constituent la "triangulation", les amortisseurs et le silencieux d'échappement ; le reste est moulé avec le châssis :bas moteur, ligne d'échappement et transmission, y compris l'arbre reliant les deux ponts. Le moulage est d'époque, c'est à dire "mou". Tout cela ne facilite pas la mise en peinture, avec des endroits quasi-inaccessibles au pinceau.
Je n'ai pas encore testé l'insertion des surfaces vitrées (en une seule pièce, pare-brise + vitrages latéraux) ; en revanche, de prime abord, le châssis s'assemble correctement avec la carrosserie, sans martyriser cette dernière.

Une chose qui n'est pas liée à l'âge du kit mais à la voiture représentée : elle désespérément "lisse", comme souligné précédemment, on est loin des ses descendantes... Alors pour une fois, je vais essayer de la "salir" pour lui donner un peu de vie, un peu de relief. C'est ce que j'ai fait avec plus ou moins de bonheur sur le châssis en utilisant des pigments MIG "terre européenne" dilués au white spirit et diffusés à l'aérographe (ce qui me permet aussi, comme pour les blindés, de plus ou moins cacher les approximations de peinture )

Pour info, avant que vous ne m'en fassiez la remarque, je ne me suis pas "amusé" à effacer tous les joints et autres défauts de moulage, puisque ce ne sera pas visible (Gilles-ghoff47, si tu t'avises de retourner la voiture la prochaine fois que tu viens, tu n'es plus mon oncle ! ).

Donc...

ça démarre fort!! 

Voila une belle entrée en matière

antoine40 a écrit: (Gilles-ghoff47, si tu t'avises de retourner la voiture la prochaine fois que tu viens, tu n'es plus mon oncle ! ).

Mais j'ai rien dit, moi !!!

Mais bon, si tu veux qu'on en parle... 

Beau chassis!

Idem, un démarrage sans fausse note.

Simples, mais sympa les dessous de la dame

PP79 a écrit:Simples, mais sympa les dessous de la dame

Oui, mais ça ne se fait pas, de montrer les dessous des dames 

ghoff47 a écrit:

Oui, mais ça ne se fait pas, de montrer les dessous des dames 

Il suffit d'une mauvaise note ou d'une vitesse loupée pour quelle nous les montre d'elle même

J'en suis.

Salut
Cette voiture toute une époque j ai pu la voir en vrais une belle auto 
Sympa lle début de t on montage 
A+hubert

Bonjour à tous !

Un mois déjà que j'ai commencé ce kit, sans même répondre à vos messages... La honte me submerge

A ma décharge, période professionnelle assez dense => peu de temps à consacrer aux maquettes
Mais bon, ça se calme !
Et j'ai donc repris l'Audi.

Je confirme mon appréciation du début, c'est un vieux kit sur lequel on passe plus de temps à préparer les pièces qu'à les monter.
Il y a quand même un truc qui me gêne dans ce kit édité à l'origine par ESCI comme une voiture "civile" : pour l'intérieur, Italeri a ajouté les arceaux de sécurité (dont je ne sais pas d'où ils sortent car rien à voir avec les photos ou écorchés trouvés sur le web), un tableau de bord spécifique et les sièges Recaro mais pour le reste, elle est telle que livrée dans les concessions Audi à l'époque ; même problème avec la calandre et les phares mais ce sera pour un prochain message...

Bref, ça se monte quand même hein ! Pour "enrichir" un peu l'intérieur, j'ai installé des harnais en tissu et boucles en photodécoupe, qui rendent quand même mieux que les decals : seul problème, les arceaux étant a priori faux, j'ai du simuler les points d'attache du harnais, à l'arrière ; ce que j'ai fait est faux mais rend mieux, à mon sens... En revanche, je n'ai pas percé les flancs des sièges pour simuler les points d'attache de la partie ventrale : trop risqué et ça ne se verra pas une fois la carrosserie mise en place.




J'ai peint la carrosserie à la bombe Tamiya TS26 - blanc brillant et posé les decals. Comme envisagé par certains plus haut dans ce sujet, ça n'a pas été une partie de plaisir mais l'excellente qualité des decals (Cartograf, ceci explique cela) réagissant parfaitement aux assouplissants m'a simplifié la tâche. De plus, la planche comprenait trois "bandes" de decal de chacune des trois couleurs, ce afin de corriger les ajustements imparfaits en y découpant des "rustines".
Je n'ai passé pour l'instant qu'une seule couche de vernis (Topcoat Mr Hobby) dont la granulosité visible sur les photos n'a rien à voir avec l'effet rendu "en vrai".




A bientôt ! Je n'attendrai pas un mois pour la suite !