Mirage F1EQ5 avec Kh29L - Irak - Special Hobby + Reskit + Yahu 1/72

Me voilà parti pour ce nouveau projet après mon petit hélico Bell Jet Ranger de la LAPD.
L'idée ?
Reproduire le 4563 vu au salon de Bagdad en 89. Il avait fait impression en portant sous ses ailes 2 missiles russes Kh29L.
Le câblage et les systèmes d'armement avaient été revu ce qui prouve la performance des ingénieurs irakiens.
Quelques photos sont connues et vont me permettre de faire quelques modifs.......

PhotosGoogle Images





Je pars bien sûr de la maquette Special Hobby du F1EQ. Quelques points seront améliorés comme d'habitude.


Pour le missile, je l'ai déjà et la référence RS72-0102 de Reskit est parfaite. 
Il ne faut pas se tromper de version et choisir le L et non le T :


La tuyère du même fabricant RSU72-38 est juste bluffante et va bien améliorer cette belle maquette avec le set des roues.


Voir les revues que j'avais fait sur ces références fort utile.

Le tableau de bord sera remplacé par la référence Yahu YMA7305.


Idem pour le pitot avec la référence Master AM-72-058.


Vous voyez, il y aura quelques rajouts......

Bon montage et surtout bon courage,    tout cela semble bien petit. Le tube pitot doit être bien fragile.

Le camo est magnifique.

Je m'installe, j'avais un réservé un siège...

Moi je met un banc, suis sur qui va y avoir du monde

Merci les amis, je vais essayer de faire quelque chose de sympa....    
Pour l'instant, dégrappage, préparation des pièces en vue de la peinture par sous-ensemble.

Voici donc la conf que je vais faire :

Finalement, les vues de droite montre qu'il y avait juste le pylône pour le missile. A voir donc s'il a portait 1 ou 2 missiles.....

Concernant les ailes, dommage qu'il y ait ce découpage improbable à l'intrados qui impose de mastiquer. Idem pour tous ces trous dont je me demande encore l'intérêt.
Mastic et ponçage à l'eau donc. J'ai trouvé une référence intéressante chez 3M en papier abrasif 150-240-400-1000. C'est des rouleaux de mousse avec un côté est abrasif dont se servent les carrossiers. mon mécano m'en a gentiment donné quelques.....




Les petits défauts sont bouchés à la cyano puis reponcés quand c'est bien sec. La finition finale sera à la paille de fer.
Le gros pitot moche du nez a été remplacé par la belle pièce fine de Master. c'est incomparable et plus solide.


Les pièces devant être peintes en aluminium sont mis de côté sur une baguette de bois et tenu sur un scotch double face.

Bonjour.
Belle préparation.
Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme

Cette affaire est bien partie.

Merci les amis !

La voilure est terminée. Je passe aux pylônes du missile qui doivent être modifiés côté D car non conforme.
Encore un peu de ponçage et ça sera bon !
Reste à rajouter la pièce intermédiaire entre les 2 pylônes.....

Voici la modification effectuée en Evergreen.
Le superbe pylône LDP1 de RESKIT en résine est collé.
Je vais peindre le tout en gris XF-25 pour commencer, puis le pylône Alkan 915 et 916 sera alu.

Je ne vois pas trop à quoi cela correspond, mais c'est bien monté  .

Sgt Pepper a écrit:Je ne vois pas trop à quoi cela correspond, mais c'est bien monté  .

Tu le vois sur les 4 premières photos du montage. (sous les ailes)

Une fois monté ce sera plus évident pour moi 

De retour d'une semaine de vacances, j'ai reçu le dernier livre de Jean-Louis Bernard sur le sujet !!!!
Je vais me régaler comme pour le 1er tome et surement apprendre des tas de trucs sur ces F1 que j'adore....


A commander aux éditions JPO.

J'ai commencé le livre "Les héros de Bagdad 2" et c'est un véritable régal. Le style de M. Bernard est agréable à lire et surtout avec une pointe d'humour appréciable.
Vivement recommandé...    
 

N'ayez pas peur, je n'ai pas mis en stand-bye mon montage non plus avec quelques avancées.
Faisant 2 montages en même temps, du coup ça avance moins vite.
Le cockpit est fini après intégration du magnifique tableau de bord YAHU, un plus incontournable !
Le fuselage est collé avec sa phase de masticage, vérification, remasticage avec le ponçage qui va avec....
Les écopes de trop plein carburant sont refaites avec une seringue de 0,8 un peu écrasées. Ces pièces était souvent très abimées sur F1 !
Petite regravure de la soute à équipements en se servant de la doc de Joffrey (Hors-série n°1 de Cocardes), la dérive est juste posée pour cette photo :


Les entrées d'air sont affinées au niveau de la lèvre avant et la gravure affreuse sur ces pièces est reprise avec une scie tiger très fine.... et ça va tout seul ! Les bavures sont enlevées à la laine d'acier OOO.
Côté G, création du phare de police avec une fraise et une feuille d'aluminium souple.
Côté D, fraisage rond pour le phare de ravito.

Faut être expert pour voir la différence entre les deux 

Et oui, quelques points par-ci par-là ! 

Je continue avec les 2 écopes oubliées par SH à l'intrados. Elles sont faites en Evergreen 0,5x1,5 et travaillées avec des micro-limes.


Autres pièces un peu ratées par SH avec les entrées d'air. C'est bien le côté monopièce mais très compliqué à peindre car les souris à l'intérieur des entrées d'air sont en 2 couleurs et le bord d'attaque porte une bande peinte de quelques centimètres. Et je ne parle pas de la trappe oubliée sur la souris et de la gravure quasi effacée à l'extérieur qu'il faut reprendre....
Je commence par peindre l'intérieur en XF-55. Une fois sec, j'ai placé du scotch Tamiya de 2mm (for curves) à l'intérieur..... loupes obligatoires ! Peinture en XF-51 de l'avant de la souris et du bord intérieur de l'entrée d'air. En tous cas, après démasquage, je suis très content du résultat.

Sacré travail, tu as un vrai talent sur les F1!

+ 1  

Qu'est-ce qui t'as provoqué ces "rayures" ? Comment ou avec quoi comptes tu les faire disparaitre ?

Tes "entrées d'air" sont magnifiques     à cette échelle, je ne comprendrais jamais

Merci !!! 
Les rayures sont enlevées à la laine d'acier OOO tout simplement.....

J'ai continué avec les écopes au pied de la dérive. Celle de SH sont affreuses et enlevées sans regret :
- 2 tout à l'arrière et 1 seule à D


J'ai fais les 4 sangles des entrées d'air :

De petits détails en petit détail, ça se construit doucement  .

oui c'est pas fini.......

Pour continuer avec la version spécifique EQ5, je rajoute l'écope et le drain situés à l'intrados devant les quilles.


Je grave l'antenne du radio-compas sur le dos derrière la verrière et qui apparait sur les EQ5 et 6 :


Là pour ce F1, j'en ai fini avec les écopes ....
Je reviens aux goulottes des canons pour simuler les brises ondes devant les bouches des canons de 30.
Je les simule grâce à une aiguille de 0,8 taillée en biseau et chauffée :

Suite sur mon EQ5 avec le petit bossage sous le nez, non prévu dans la boite.
J'ai pris de l'Evergreen de 0,3 en me basant sur des photos et le plan du Hors-série Cocardes de l'ami Eclipse !