1/72 Mirage 2000-5F (Base 2000C) Heller

Nouveau projet: j'ai acquis la très belle planche consacré au 2000-5F de Chris, alors autant l'utiliser  Les montages fleurissent au 32 mais moi je resterais au 72.

Jusque la, seulement du travail "ingrat": regravure complète du kit, pastille d'éjection mal placée bouchée, confection du feu d'identification dans l'entrée d'air gauche (creusé en suivant la gravure, un bout de CP collé derrière, une goutte de Soliq peint en chrome pour simuler le feu et remplissage à la Soliq)...
Après la photo, j'ai gravé les parafoudres sur le radôme afin de pouvoir y coller de l'étiré pour les simuler.
Je vais encore confectionner l'antenne LAM (liaison avion missile) sur la dérive avant de m'attaquer au poste de pilotage et de fermer.




A+.

Emmanuel

Ah, voilà qui va me passionner !

Je t'admire pour regraver, mes 2 Mirage 2000 Heller 1:72 sont partis à la boîte à rabiots ... comme plusieurs kits de la marque. Tout n'est pas à jeter, mais je passe mon tour (parfois mon défoulement) sur les kits en relief.

Je vais suivre pour voir ce que tu en tires

Mon avis perso : pour bien connaître le 2000 c'est un avion extrêmement lisse, même en lumière rasante, on n'est plus sur des trapanelles mais sur des machines de course. Surtout pas de re-gravage, juste un ponçage soigné, rien de plus...

Merci pour vos messages forts sympathiques.

@Flying Frog: j'aime l'odeur du plastique juste gravé, on ne se refait pas 

La suite des réjouissances:

la gravure des parafoudres, il y en a un au niveau de la ligne d'assemblage sous le nez, je vais donc attendre d'avoir fermé avant d'en faire plus:


Le moulage est particulièrement mal fait sur ce modèle, il manque à tribord de la dérive l'emplacement du feux. Donc je sors la carte plastique et j'en profite pour creuser tout ça et le refaire en résine Soliq. Une première encoche pour l'antenne LAM également faite avec une lame.


L'encoche est agrandie à la scie fine puis au papier abrasif pour mettre à la bonne taille et de niveau. Un bout de 1mm de diamètre y rentre juste bien:


Une fois mastiqué et "soliqué":



Pour éviter de m'agacer sur des détails, je varie les plaisirs. J'ai attaqué le trône pilote. Feuille qui entoure les bouchons, bande cache et étiré ont été utilisé:




Il me reste un peu de brêlage à faire.

A+.

Emmanuel

Super taf, et encore un alcoolique par nécessité 

Merci. Faut bien se sacrifier de temps à autre pour l'économie locale 

Retour sur ce projet, c'est dorénavant mon seul "en cours", va savoir pour combien de temps...

Meublage intérieur aujourd'hui: modification du tableau de bord (je rajouterais le scope radar d'ici peu), création du "joystick" sur la banquette gauche, meublage de la "plage arrière". Quelques photos avant peinture:





Les photos ne pardonnent rien!

A+.
Emmanuel

Petit plus du jour: peinture et confection de la chaussette, avec l'écran du scope en vert au fond. Je l'ai réalisé simplement en grappe transparente puis j'ai perçé et ovalisé. J'ai peind la pièce du kit en vert translucide et collé dessus.





A+.

C'est vraiment pas bien gros, quel talent 

Merci 

Ce soir, on ferme. J'ai collé tout ce petit monde:






En attendant que ça séche, j'ai débuté le collage des lances paillettes SPIRAL, au niveau du raccord d'aile. Assez facile à refaire en scratch, j'avoue que j'ai cédé à la facilité: je les ai pris ches MADS, il y en a 4 dans une pochette, il sont assez fin et conforme.




Une tentative de montrer le "avec/sans", je refairait une photo demain:

 A+.

Superbe travail en effet..... la macro ne pardonne rien mais avec du recul, c'est parfait.
Et pas d'accord avec Chris pour une fois. Il est nécessaire de regraver car même de loin on voit bien les trappes et lignes de structure (même si elles sont pas super marquées), même sur un Mirage 2000.
Ta gravure est bien aussi.

Merci bien.
Pour la gravure, je suis du simple avis qu'il faut faire une maquette qui corresponde à la vue qu'on a de l'avion réel et a l'envie qu'on a. Je pense surtour qu'il faut essayer les deux avant de se faire un idée.
Pour moi, j'aime regraver ces kits également parce qu'après les ponçages, la gravure relief est bien plus compliqué à reprendre qu'en creux.

J'ai comblé le joint sous la verrière avec du mastic acrylique teinté puis chargé l'avant pour rattraper la forme:


Petite vue du lance paillettes après finition:




A+.

Oui même avis que toi pour le vieillissement, c'est plus facile.
Par contre, si tu dérapes, reprends le sillon avec du mastic ou de la colle cyano car là, ça se voit par endroit.....

J'ai déjà repris plusieurs endroits mais ceux où je vais encore intervenir, je les garde pour après (le radôme et les flancs du cockpit par exemple). Il m'arrive souvent de griffer le kit en le manipulant. Je passe un coup de jus pour vérifier encore une fois le modèle fini, avant aprêt et peinture.

Nickel alors !!!!!

Ca bricole, ça bricole, mais des fois ça oubli!!! Dans le set de décals il y a les décalco pour le siège, j'ai fais attention à la peinture pour pouvoir les poser, et j'ai fermé la verrière sans les mettre boi5 Quand un montage dure et qu'on ne note pas tout....
Bref, ils serviront pour un autre montage.

Alors, depuis la dernière fois, le deuxième lance paillettes est en place, les parafoudres sont mis, l'aile collée et j'ai découpé les ailerons pour les abaisser. De façon assez simple, j'ai passé l'arrière d'un scalpel dans la rainure du dessus pour la marquer puis quelques coups d'outil à graver en dessous pour agrandir la "faille" et de nouveau l'arrière de la lame de scalpel jusqu'à ce que je sente l'aileron légèrement mobile. Un coup de colle extra fluide ppour ramollir un peu et le tour et joué. Une fois en place, c'est colle encore à l'extra fluide.








Ca c'était hier soir. Ce matin j'ai collé les antennes spécifiques au -5F puis passé une couche d'apprêt en bombe Tamiya. Je vais pouvoir me mettre à combler les dernières rayures 
A suivre...

Emmanuel

Ça sent la peinture tout ça

Très beau travail !!!

Sgt Pepper a écrit:Ça sent la peinture tout ça

Vivement 

Après aprêt, ça donne ça:








Clairement, les joints sont a reprendre sur le dos, l'arrière et un peu le nez. Bizarrement, l'aprêt a peu adhéré là où j'avais mis du marqueur acrylique pour vérifier les joints (technique qui n'a pas fonctionné vu que c'est là où ça ne va pas!). On voit le noir sous la couche d'aprêt alors que j'ai poncé et enlever une grande partie à l'alcool ménagé.

C'est a ce moment aussi que je me penche de près sur la gravure pour reprendre ce qui ne va pas, au niveau erreur, dérapage, rayures... parce que je les vois mieux.
Ce genre de chose:




Pas de télétravail pour moi, les infirmiers ont du boulot en ce moment et les télépansements et télémédocs ça marche pas. Alors j'avancerais certainement à un rythme plus lent, quoique, il faut bien se détendre en rentrant et que tout le monde est couché.

Prenez soins de vous.

A+.
Emmanuel

C'est toujours déprimant ce passage d'apprêt...Comme toi, j'ai toujours tendance à croire que j'avais fait du bon travail jusqu'à ce moment-là...

Et pour ton travail encore plus indispensable qu'en temps ordinaire, nous pensons tous à toi!

Oui bon courage !

Bon courage Manu, fais gaffe à toi surtout !!!!
Moi suis contaminé et donc en quarantaine......

Merci à vous. On pourra se faire des claques dans le dos et aller boire une bière quand tout ça sera fini.

vroux68 : aïe. Un sale moment à passer. Courage à toi.

Manu LeP a écrit:Merci à vous. On pourra se faire des claques dans le dos et aller boire une bière quand tout ça sera fini.

vroux68 : aïe. Un sale moment à passer. Courage à toi.

Merci Manu. Confiné dans mon bureau n'est pas une grosse punition !