Citroën B14 "Normande" 1/24° Heller : chronique d'une déception...

Disons le tout de suite : sortant d'un Panzer IV Tamiya, le changement est rude... D'aucun me dira oui, c'est une fabrication qui date, technique ancienne, moules anciens, matière ancienne, etc. 
D'accord. Mais ça ne me console pas... 

Pourtant, la déco de la boîte est engageante :




Premier hic, à l'ouverture de la boîte : il manque un morceau de l'entourage de pare-brise ! 



Heureusement, Oups Model m'a arrangé ça avec le SAV Heller, et j'ai reçu finalement une pièce de remplacement.

Le contenu est assez attrayant et complet, il y a de quoi se faire plaisir :



Comme d'habitude dans les notices Heller, on commence par le moteur.
C'est rustique, un peu frustre, mais après tout, je n'ai pas l'intention de le laisser visible.




Premiers essais de peinture, à l'aéro, avec une Humbrol vert SNCF ou RATP, qui m'avait servi pour le bus Heller Renault (une bien chouette maquette, soit dit en passant !).



Mais, 1- il ne m'en restait plus assez, et 2- je la trouve un peu foncée.
Alors remède connu :

  Trois bains ont été nécessaires pour me débarrasser de ça : la Humbrol, c'est du bon produit !

Bon, c'est ensuite que ça s'est dégradé...
Pièces tordues ou vrillées (au vu du montant de pare-brise incomplet, on peut penser que je suis tombé sur une mauvaise boîte), emplacements de collage mal définis, pièces à retailler, jours entre les pièces...
Je ne suis pas un Grand Maître Maquettiste, mais ça devait être mon 23ème montage depuis ma reprise, et question construction j'estime savoir faire.
Alors je me suis un peu... énervé ! Donc pas de photo de montage, simplifications drastiques du dessous, et pour le reste, j'ai fait comme j'ai pu 
À partir de là, je n'ai plus cherché la perfection et j'ai eu hâte de terminer la B14 pour attaquer mon Panther Tamiya 

En résumé, peinture de la carrosserie en vert Tamiya "flat green" XF-5 à l'aéro, puis vernissage avec... du vernis V33 pour le bois ! Ce n'est pas la première fois que je l'utilise, car pour des véhicules anciens, ça le fait bien : les peintures d'époque n'étaient pas aussi brillantes et lisses qu'aujourd'hui. Le vernis V33 a l'avantage de se tendre très bien, d'être très solide, et juste brillant comme je le voulais.
Les boiseries sont peintes à la Tamiya "dark yellow" XF-60, avec diverses nuances plus ou moins foncées.
Je ne vous détaille pas les séances de masquage...



La teinte (différente en vrai) me plaît bien, le brillant aussi, ouf, un peu de satisfaction 
Pas mal de retouches à faire, mais ça viendra.

Ensuite, montage de la capote, et premiers essais...



Aïe... il faut ajuster à la fois : le pare-brise, la partie arrière de la capote, et la partie centrale. Je ne sais pas si vous avez trois mains, mais moi pas   Et bien entendu, les emplacements de collage sont aléatoires et peu solides. 
Les deux parties de la capote ne joignent pas bien : pas possible de faire bien les deux côtés à la fois. Faudra mastiquer.
Après quelques suées, j'y arrive, mais il y aura de la reprise peinture à faire, et surtout il faudra manipuler très délicatement la voiture ! 

Allons, cessons de râler, et satisfaisons-nous du résultat...





C'est loin d'être parfait, je sais, mais je n'ai plus le courage d'affiner cette pauvre auto. 

Pour ceux qui n'airaient pas remarqué la pub sur la voiture :


"Maison Clauze", Chabannais, one-two-two, vous apprécierez. Ou non... 

Enfin, pour le plaisir de l'image, les deux cousines Citroën, B14 et C4 Splendid-Hôtel (de cet été) réunies :





Elles sont quand même bien mignonnes, toutes les deux.

Allez, c'est terminé pour la B14, j'ai hâte de revenir à mon Panther Tamiya ! 
À bientôt pour de nouvelles aventures...

En fin de compte tu t'en es très bien sorti
Ton couple est vraiment top

J'aime beaucoup ta maquette, et franchement tu as parfaitement su masquer toutes les imperfections du kit 

Pour avoir monté cette B14, ben... Chapeau ! J'ai mis bien plus longtemps que toi et pas mieux réussi !
J'adore les marques du propriétaire du véhicule

Les dernières photos, en couple avec la C4, sont top ! Je l'ai à faire cette C4 mais bon... Faut du courage !

Antoine

Merci, merci à tous les trois, vous êtes bien indulgents avec moi, ça me console... 

Mais c'est sûr, je reste insatisfait, j'attendais plus de ce modèle. Bah, les deux ensemble, ça reste une bonne image !

Je la trouve très sympa de cette couleur, ça va bien avec le bois clair 

Y a qu'un truc qui me "chagrine" vraiment c'est ajustage entre l'auvent et le capot

PP79 a écrit:Je la trouve très sympa de cette couleur, ça va bien avec le bois clair 

Y a qu'un truc qui me "chagrine" vraiment c'est ajustage entre l'auvent et le capot

Oui, c'est moche, mais je n'ai pas réussi à faire mieux, et j'ai un peu abandonné... 

ghoff47 a écrit:

Oui, c'est moche, mais je n'ai pas réussi à faire mieux, et j'ai un peu abandonné... 

Y a un angle de photo où ça ne se vois pas

Ouf !...

Mais je n'imaginais pas que cette "pauvre" B14 aurait suscité autant de commentaires...

Merci à tous !

Tu as quand même dû tomber sur une mauvaise boite, parce que j'ai gardé un bon souvenir de la mienne, montée avec la "trèfle" à l'époque.

Je suis toujours admiratif des gens qui arrivent à monter des maquettes peintes sur les grappes, bravo!

après pas mal de galères,le résultat est très convainquant!

Bravo!!

Franchement cela donne envie de monter du Heller.

Lostiznaos a écrit:Tu as quand même dû tomber sur une mauvaise boite, parce que j'ai gardé un bon souvenir de la mienne, montée avec la "trèfle" à l'époque.

Je suis toujours admiratif des gens qui arrivent à monter des maquettes peintes sur les grappes, bravo!

J'ai aussi monté une Trèfle, et c'était sans problème et un vrai plaisir :



Quant à peindre sur grappe puis monter, au contraire, je ne parviens pas à peindre à l'aéro correctement après montage !
Des à plats moins homogènes, des bavures sous les masquages, etc.   

Lysander001 a écrit:Franchement cela donne envie de monter du Heller.

Il faut reconnaître qu'Heller produit des modèles très originaux qu'on ne trouve pas toujours ailleurs.

Elle est magnifique ta Trèfle!

Les miennes ont disparu dans mes innombrables déménagement, tu me donnes envie de les refaire!

Salut,
... Parce que tu as beaucoup sué, il te sera beaucoup pardonné...
Je rigole. Cette paraphrase des Saintes Ecritures pour te dire que tu es vraiment sévère avec toi-même.
D'accord, tes explications sont claires et tu as bien illustré les défauts et écueils tout au long de ton montage.
Tout le monde t'a dit que tu t'en es quand même remarquablement sorti et c'est vrai. 
Si une pièce est tordue, vrillée, gauchie, tu n'y peux rien et malgré tout, tu arrives à la rattraper. 
Ça prouve au moins une chose, c'est que tu n'es pas maladroit. 
Ta B14, tu peux la mettre à côté de l'autre dans ta vitrine. Comme on a dit, c'est un beau couple
et bien malin qui pourra voir les défauts.
Pour ce qui me concerne, je te remercie: c'est une maquette que je n'achèterai pas.
Tu veux savoir pourquoi ? Parce que je n'aurais pas eu ta patience ni ton habileté et que la B14,
bien avant son achèvement aurait connu le classement vertical et même pas l'honneur de la boîte à rabiot.
A+
track...

track-teur a écrit:Salut,
... Parce que tu as beaucoup sué, il te sera beaucoup pardonné...
Je rigole. Cette paraphrase des Saintes Ecritures pour te dire que tu es vraiment sévère avec toi-même.
D'accord, tes explications sont claires et tu as bien illustré les défauts et écueils tout au long de ton montage.
Tout le monde t'a dit que tu t'en es quand même remarquablement sorti et c'est vrai. 
Si une pièce est tordue, vrillée, gauchie, tu n'y peux rien et malgré tout, tu arrives à la rattraper. 
Ça prouve au moins une chose, c'est que tu n'es pas maladroit. 
Ta B14, tu peux la mettre à côté de l'autre dans ta vitrine. Comme on a dit, c'est un beau couple
et bien malin qui pourra voir les défauts.
Pour ce qui me concerne, je te remercie: c'est une maquette que je n'achèterai pas.
Tu veux savoir pourquoi ? Parce que je n'aurais pas eu ta patience ni ton habileté et que la B14,
bien avant son achèvement aurait connu le classement vertical et même pas l'honneur de la boîte à rabiot.
A+
track...

Merci !
Tu me fais penser que j'aurais dû mettre la trèfle à côté de la B14 et la C4 sur la photo...

Cela dit, j'ai eu "quelques difficultés", mais mon neveu avait fait la même sans ces difficultés : alors je suis peut-être simplement tombé sur une mauvaise boîte qui a échappé au contrôle qualité ?
Et peut-être aussi ne faut-il pas la faire juste après un kit de haute qualité... 

Merci !
Tu me fais penser que j'aurais dû mettre la trèfle à côté de la B14 et la C4 sur la photo...

Cela dit, j'ai eu "quelques difficultés", mais mon neveu avait fait la même sans ces difficultés : alors je suis peut-être simplement tombé sur une mauvaise boîte qui a échappé au contrôle qualité ?
Et peut-être aussi ne faut-il pas la faire juste après un kit de haute qualité... 

Sans difficulté, c'est vite dit ! Je te rappelle que je la construisais pour le concours sur le forum Heller et que j'ai failli abandonner pour cause longerons tordus...  Mais comme toi, j'ai tenu bon ne serait-ce que par amour-propre...
En souvenir, la voici, très sale car "campagnarde" servant en tous chemins :


Antoine

Cette patine lui va si bien

Si toutes les déceptions pouvaient finir ainsi, cela serait trop bien

Et jolie brochette de vieilles 'Troen

Flab42 a écrit:Si toutes les déceptions pouvaient finir ainsi, cela serait trop bien

Et jolie brochette de vieilles 'Troen

Je suis bien d'accord !
Une grande qualité de peinture et un montage très propre, le décalage du capot (que je n'aurais pas vu s'il n'avait été souligné) n'étant lié qu'à la qualité des voitures de l'époque, quand rien ne s'ajustait vraiment... C'est donc une maquette réaliste !
Faudra que j'essaye le vernis "industriel"

Antoine