Mes anciennes & nouvelles maquettes & dioramas.

Magnifique !

Moi je suis fan de tes patines et du rendu de tes scènes

Magnifique!
Ta technique de vieillissement est épatante. Efficace.
A+
track...

Je suis comme tous mes petits camarades, sur le c.l devant ce dernier dio 
Tu n'aurais pas fait l'objet d'un reportage dans Loco-revue ?

Sgt Pepper a écrit:Je suis comme tous mes petits camarades, sur le c.l devant ce dernier dio 
Tu n'aurais pas fait l'objet d'un reportage dans Loco-revue ?

A vous.
Pour répondre à Sgt-Pepper, ce dio à été publié sur la revue RMF ou j'ai été pigiste pendant 7 ans. Sur L.R le dio de Lencoucq-Bourg
ainsi que celui de Chaillac des T.I ont été publiés. D'ailleurs avec la gare de Chaillac, j'avais eu droit à la page de couverture en
février 1994, beau cadeau d'anniversaire pour la circonstance.
Je continue à vous présenter mes bricoles.

"Le petit train du vigneron", ce micro-réseau au 1/43 réalisé en 1988 & terminé en 90 a été pour moi encore un terrain d'expérimentation
dans diverses recettes de modélisme.
Cette idée de ce réseau m'est venue après avoir lu un livre sur les cabinets de vigne du domaine de "Beauregard" près de La châtre.
Ce livre qui contenait des photos + des plans & dimensions de tous les cabinets de vigne de cette commune. Je suis donc allez sur le terrain
pour prendre quelques photos de ces petits bâtiments dont certains détails ne figuraient pas sur le bouquin.

Celui-ci à une dimension de 57cm x 22cm de profondeur + la tablette coulisse qui mesure 18cm. (voir photo ci-dessous).
Les palissade de droite sont là pour fermer la perspective et l'entrée vers la coulisse ainsi que la pancarte publicitaire.
La palissade du fond permet d'occultée le bas de la toile de fond; ainsi que les haies et les peupliers de droite. 

La tablette coulisse permet d'allonger le parcourt & d'apporter l'ailleurs au réseau.

Avec celui-ci j'ai voulu testé le concept de nos amis modélistes Anglais le type "Show-Case" ce concept qui dérive de la scène de théâtre
apporte toute sa logique à notre hobby. Ce principe permet de mettre le diorama ou les micro-réseaux à l'abri de la poussière au moins
à 98%. En le ferment provisoirement sur le devant soit par une mince vitre, ou mieux par une plaque de Plexiglass type Crystal.

Le cabinet de vigne a été construit dans du carton plume de 10mm pelé recto-verso. Celui-ci a été matricé pour faire ressortir l'entourage
de la fenêtre, ainsi que des deux portes. J'ai choisi ce modèle car il était peu encombrant au niveau du sol à cette échelle. En plus
il possédait une petite lucarne Berrichonne qui embellie le toit, ainsi qu'une petite étable pour loger le cheval ou bien l'âne.
Le toit est fabriqué comme dans la réalité: chevrons + liteaux, les petites tuiles anciennes sont découpées dans de la carte plastique.


La voie est toujours de construction intégrale, j'ai utilisé du profilé au code 70 sur traverses en tilleul + tirefonds de l'Octant.
Celle-ci a été callée en 14mm pour représenter à cette échelle la vrai voie de 0,60m Type Decauville.
La remise à gauche est aussi en lattes de tilleul sur un soubassement en plâcoplatre pelé & gravé à la main pour figurer les
briques. Le toit est en tôle ondulée, fait maison comme d'hab. Le locotracteur type Simplex en métal-blanc est d'un ancien
artisan Anglais qui a pris sa retraite depuis. La petite berline est aussi de construction maison en tilleul pour sa caisse, et son
châssis est en métal-blanc. Le cheval au fond est aussi d'origine Anglaise de chez Langleyminiatures, le petit garçon tenant un
lance-pierre & sa grand-mère sont des Phoenix; la petite fille est de l'artisan Omen. Le tout peint à l'huile extra-fine.


Cette remise comme il se doit, a été très détaillée intérieurement: avec établi, outils, bidons, chandelles + cric, etc.
Celle-ci n'a pas été installée là par hasard, elle permet de fermer l'angle gauche de ce dio avec le sapin à l'arrière.

L'appenti a reçu pas mal de bricoles: piquets de vigne, tonneaux (marque Phoenix) le pressoir et de construction maison.
Son corps est en tilleul, à l'intérieur il y a deux engrenages de montre, et le volant de marche est un balancier issue d'une montre.
L'appareil à sulfaté est aussi de fabrication maison, il est fait avec du clinquant de bronze collé sur des baguettes de peuplier.
Les rivets comme d'hab ont été tirés avec mes roulettes de cordonnier.
Les divers outils du vigneron ont été pour les manches tournés dans des piques à cocktail & le reste façonné dans de la feuille
d'étain. Le bidon ainsi que la pompe vous l'aurez reconnue est de l'Italeri (comme quoi on peut de temps à autre mélanger les
échelles, quand certaines pièces ne sont pas trop surdimensionnées).



Pour ce diorama, j'avais poussé les détails jusqu'à son paroxysme; d'ailleurs dans les expos, certains visiteurs m'avaient traités
de fou  j'avais répondu "je sais, mais je me soigne" Disons que c'est surtout une satisfaction personnelle, même si je sais
que certaines choses ne se voient pas c'est pas grave (je les ai au moins reproduit & j'ai pas de regret).
Voilà si vous avez des questions à formulées, n'hésitez pas à les poser.
A +
Charley

comme un c.n je n'avais pas capté qu'ils étaient " opérationels " tes dio.......toujours du très beau travail.

Ce dernier diorama a un charme fou !! Magnifique 

A vous deux pour vos compliments.
Ci-joint trois photos que j'avais oublié dans mon ordi. Je voulais vous préciser, que ce micro réseau était sonorisé avec le bruit du diesel
du locotracteur + des chants d'oiseaux enregistrés sur un CD et passé en boucle. Pour ce réseau je m'était essayez pour voir si
j'avais des talents cachés de sculpteur. Pour cela j'avais façonné des petits oiseaux en Milliput, un hibou qui se trouve sur la palissade
du fond, deux petites vipères, et un écureuil placé sur une branche d'un des peupliers. Des copains modélistes ayant admirés mes
petites bêtes, mon dit "pourquoi tu t'essayerais pas à la fabrication de figurine. Pour l'instant j'ai pas encore pris le temps de me lancer, mais cela m'arrive d'y penser.
Merci à vous
Charley


Vue de dessus du cabinet de vigne, avant de confectionner le toit.

La remise avant installation sur le réseau du coté non visible.
 
Tous les outils du vignerons avant de les placer sous l'appentis.

je n'ose imaginer les ptits zoizeaux à cette échelle et un cent à côté des outils.....

j'en suis bouche bé
  ton intérieur et ton appentis sont à tomber

Très très impressionnant, j'adore ce fourmillement de détail .

A vous trois
pour vos compliments.
Je poursuis la suite de ce feuilleton en images

Ce diorama à l'échelle du 1/43ème a été commencé en 1992-93 & s'inspire d'une ancienne ligne à voie métrique du Vivarais.
La ligne Tournon-Lamastre, je m'en suis inspiré en imaginent une autre ligne qui se détacherais de celle-ci dans les gorges
du Doux (voir plan ci-dessous).


Cette nouvelle ligne était "Tournon-Lalouvesc" longue de 23 km, celle-ci prenait naissance au confluent du Doux & de la Daronne
dont elle suivait le cours dans ses gorges. Cette ligne desservait deux gros bourgs St Victor & St Félicien & le terminus de Lalouvesc
chef lieu de canton & haut lieu de pèlerinage, puisqu'il y a une très belle basilique.
Ces deux premiers dioramas étaient l'embryon d'un réseau en O métrique qui devait être installé le long des murs de mon sous-sol.
Malheureusement au passage de l'euros, les prix se sont envolés, et j'ai du renoncer à poursuivre la construction de celui-ci.

La sortie de la coulisse ou prenait naissance le réseau; ce premier module en courbe avait une longueur totale de 1,73m
sur une profondeur de 40cm. Le deuxième module en alignement droit mesurait 1,00m sur 40cm (voir photo).

La ligne passait en contre bas des ruines de l'ancien château fort du "Cheynet" datant du XII siècle. Celui-ci avait été réalisé
dans du plâcoplatre gravé à la main.

Tunnel du "Reposoir" celui-ci se trouve sur le deuxième module; les deux entrées ont été confectionnées dans du carton plume
pelé et gravé à la main pour représenter toutes les pierres. Idem pour le grand mur de soutènement du premier module.

Ce réseau aurait du avoir un développement total de 23m ce qui donne au 1/43 = 1km à l'échelle; ce qui est pas mal
pour un réseau en O métrique. Les courbes minimales étaient de 750mm & les maximales de 2,00m.


Le train de travaux de l'entretien de la voie; confié à un locotracteur Pétolat (modèle en kit de Loco-Diffusion) wagon plat
du même artisan.

Un De-Dion NC-ND monte vers Lalouvesc; modèle du G.E.M.M.E caisse en résine & châssis laiton.

Cet abri de la halte de "St Sorny" aurait du être installé sur le troisième module. Celui-ci est construit pour les murs en carton plume
de 10mm pelé à certains endroits; le toit est un moulage en plâtre synthétique ainsi que les tuiles de rives fabriqués
spécialement pour ce bâtiment. Le banc est en tilleul ainsi que ses consoles.

La pompe à gasoil qui aurait du être installée dans le dépôt du terminus de Lalouvesc. Cette pompe est celle de chez Verlinden au 1/35
dont j'ai réduit la hauteur pour l'amener au 1:43. son socle est fait dans du carton plume de 3mm pelé sur une face.
La figurine est une Omen.

Petit poste d'aiguilleur de campagne. Idem celui-ci aurait du être installé à l'entrée du terminus de Lalouvesc.
Il est aussi en carton plume pelé sur une face les briques on été faite avec un petit emporte-pièce façonné dans un tube d'aluminium.
Celui-ci aussi avait eu droit à son aménagement intérieur.

Charley

De toute beauté, il me semble connaître ton diorama pour l'avoir vu en expo, peut etre a ma dernière participation a Expométrique aux Lilas.

Zeusolympien.
Oui effectivement il a été exposé à Expométrique aux Lilas, je ne me souvient plus de l'année
D'ailleurs toutes les maquettes présentées jusqu'à maintenant ont été aussi aux Lilas & aussi
au Grand-Dôme à Villebon. Je regrette bien cette dernière salle, car Pontoise c'est pas le pieds.
De toute manière maintenant, cette expo à perdue son âme et c'est bien triste, c'est devenu les
marchands du temple.
Charley

Moi je ne connais pas le dio mais je l'admire quand même, par contre, la ligne qui monte sur Lamastre, l'ayant trottée avec mes petits pieds il y a presque 30 piges, je la connais un bout !

Bonne continuation à nous montrer (t)ces merveilles !

que c'est beau

un méga bravo pour le résultat de centaines d'heures de travail

  c'est du beau travail .

Chaillac c'est près de chez moi, je suis d'Argenton.

  A+ Lionel

A vous tous.
Je vois qu'il y a pas mal de Berrichons sur ce forum, j'en connais deux, la famille Boussardon "Père & Fils". 
Je continue de vous présenter mes bricoles.

"Il était une fois dans l'Ouest" Ce diorama réalisé au 1/35ème en 1999, est un petit clin d'œil très modeste à un de mes metteurs
en scène préférés "Sergio Leone".
J'avais dans mes tiroirs depuis trop longtemps, ces deux figurines de chez Nemrod (les trappeurs), il me fallait les placer sur un
dio pour les mettre en valeur. Celui-ci fait 73cm sur 17cm de profondeur il était de type Show-Case.

J'ai aussi encore avec ce dio voulu tester d'autres recettes du modélisme, et notamment la construction intégrale de la voie
typique US, ainsi que le pont type "Trestle ou bridge". D'ailleurs avec celui-ci, j'ai fait une petite erreur pour la représentation
de son tablier. Dans la réalité, c'est les traverses qui servent de tablier & non des planches comme j'ai représenté. Depuis, j'ai
eu l'occasion d'en refaire d'autres à différentes échelles, et j'ai pas fait la même connerie.   J'ai fabriqué des sapins type "Séquoia"
dans différents carrés de balsa mis en forme au cutter. Les branches sont en Asparagus peintes puis traitées avec du vernis mat
incolore en bombe (je ne vous cacherais pas, que depuis j'ai abandonné l'asparagus par un autre produit bien moins fragile & plus
réaliste).

J'ai utilisé une petite Porter Bachmann en On30 dont j'ai construit une nouvelle cabine en carte plastique & bois au 1/35.
J'ai aussi refait sa cheminée avec un tube de laiton & plastique.
J'en ai profité pour détailler l'intérieur de cette cabine avec des pièces de ma fabrication. Les rideaux sont en papier crépon
ultra fin, les sangles & les boucles sont confectionnées dans de la feuille d'étain.

Pour accompagner cette loco, j'ai construit un "Flat-Car" wagon plat Américain pour le transport des troncs d'arbres.
Son châssis est fait avec des profilés de tilleul, et des accessoires en plastique au 1/48 de chez Grandt-Line.
Les bogies sont des Bachmann en On30.

J'ai aussi tourné des pièces en plastique comme ce réservoir d'air pour le système de freinage.

Début de pose du plancher avec des petites planches de tilleul.

Le plancher se termine, j'ai voulu donné à celui-ci un petit coté destroy comme j'aime.

Les troncs d'arbres sur le flat-car sont représentés avec des bâtons de réglisse achetés en vrac chez
ma pharmacienne. Je trouve qu'ils imitent bien les troncs avec leurs écorces très prononcées.
Ils ont été patinés uniquement avec des crayons de pastel sec & un à l'huile.


Voilà ! si vous avez des questions, n'hésitez pas.
Charley

Ah le modélisme d'atmosphère. Tout ce que j'aime.

Un travail remarquable en tout point !
Félicitations !

Ton boulot est vraiment superbe, je suis en particulier très frappé par la puissance des ambiance.
Juste magnifique!

A vous trois pour vos appréciations.
Au début des années 2000, j'ai en quelque sorte eu une traversé du désert; j'avais plus goût à faire de la maquette.
Je pense que d'autres modélistes ont connus ou ressentis ce genre de syndrome. Puis je me suis repris vers 2004-2005
progressivement, en me cherchant un peu. Faut dire qu'à cette époque, pas mal d'artisans Français & Anglais qui sortaient
du matos pour la voie étroite au 1/43, avaient pris leurs retraites. C'était un peu le désert de ce coté là; j'avais aussi découvert
ou redécouvert le modélisme Américain, et envisageait de pratiquer le On30 alors en plein boum avec les modèles de chez Bachmann.
Mais avant de pratiquer cette échelle, je trouvais toujours mon inspiration dans le zéro en voie étroite & aussi le 1/35.
Je commençais par ce petit dio de 20cm x 20cm inspiré d'une de mes nombreuses cartes postales sur les anciennes lignes
à voies étroites forestières de la Gironde & des Landes.

La plate-forme de la voie avait été taillée dans une plaque de Styrodur (extrudé) de 4cm d'épaisseur. Les traverses débitées
dans des petites planchettes en pin avaient été collées à la colle à bois à prise rapide. Le profilé de chez Micro-Engineering (USA)
est au code 55, je l'ai bruni moi-même avec une solution pour brunir les canons des fusils. Ce profilé a été peint puis collé
sur les traverses avec en plus des tirefonds toujours l'Octant. Comme cette voie est censée représenter une voie à l'écartement
de 0,70m, celle-ci a été callée à 16,5mm. Le sable provient des dunes de Biscarrosse-Plage, une partie de la végétation est fait
avec des produits de la nature, ou bien des produits détournés: laine d'acier, ouate synthétique, fillasse de plombier, Scotch-Britt
etc..

Le tas de poteaux de mine en attente d'être chargés, le tas de coupons de rails à été réalisé aussi avec du profilé au code 55
& les traverses métalliques sont taillées dans du profilé Evergreen. Sur ces forestiers il y a eu aussi de la voie avec des traverses
métalliques; j'avais eu l'occasion d'en trouver & photographier sur le terrain au début des années 1980.

La végétation tout doucement se met en place.

Le sable par endroit a été ombré avec des terres à décor. En général, je travaille mes sols comme je peint une figurine à l'huile.
J'ombre les parties qui engendre une ombre (pieds de poteaux, autour des buissons, autour d'une grosse pierre, etc..)
Et j'éclaircis les parties qui sont en pleine lumière. On m'a toujours dit, (quand je suivais des cours aux beaux arts de Limoges)
qu'il fallait toujours forcer l'éclairage, car celui-ci à tendance à perdre son éclat avec le temps.


Préparation de la ramure (avec du Scotch-Britt) pour habiller tous les pins maritimes. Au fond à droite la carte postale qui
m'a inspiré ce diorama.

Les branches de Brande (grande bruyère de la forêt Landaise & Girondine) que j'ai utilisé pour imiter les troncs des pins maritimes.
J'ai aussi employé des branches de thym pour représenter des bouleaux.

Voilà la vilaine bête qui m'a inspirée.


Les deux figurines de gauche ainsi que le conducteur du Fordson sont des Phoenix, celles de droite sont des MK-35
le tout bien entendu au 43ème. Le Fordson est de l'ancien artisan Français "Duton-Productions".
Dans la réalité ce tracteur agricole est apparut dans la forêt Landaise & Girondine vers les années 1920-25. La demande de la
part des forestiers étaient tellement importante, que la firme Fordson installa à la périphérie de Bordeaux, une chaîne de montage
pour adapter son tracteur agricole pour la voie étroite à l'écartement de 0,70m.

La petite berline a été construite avec des profilés en plastique, sa plate-forme est en petites lattes de tilleul. Seule les roues
sont du commerce; celle-ci est censée de transporter des piquets pour les clôtures.

Pour une partie de la végétation, j'ai aussi utilisé des fleurs séchées des fleuristes.


Voilà nous quittons la belle forêt des Landes. Si vous avez des questions, je suis à l'écoute.
Je vous souhaite à tous des bonnes fêtes de fin d'année.   
Charley

Si tu veux montrer que tu es un musée à toi tout seul, c'est gagné!

On est quand même une tapée à être baba de tes oeuvres. La suite au prochain numéro.

A+
track...

Chapeau l Artiste!!!

Whaou à chaque post on en prend plein les mirettes