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Le premier à 1000 km/h ! Messerschmitt Me-163A Komet [Condor 1/72]

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Message par Rusty Sam 23 Aoû 2014 - 9:37

Toujours dans la série des avions de record, je m’intéresse à cet étonnant appareil, fruit de la recherche Nazi essentiellement tournée vers la création de nouvelles armes.

Ce coup-ci, c'est le Messerschmitt Me-163A, version prototype qui dépassa pour la première fois les 1000 km/h (1003,67 km/h) aux mains de Heini Dittmar le 2 octobre 1941.

Engin taillé pour la vitesse, il utilisait le concept révolutionnaire de l'aile en flèche, dont les pays vainqueurs mettront du temps à comprendre l’intérêt de la formule, puisque le Bell X1, et ses descendants directs auront l'aile droite pendant de longues années.
Par voie de conséquence, les premiers chasseurs à réaction disposaient encore tous de l'aile droite (Yak-15, P-80, F-84G et Dassault Ouragan par exemple.)
On devra attendre de longues années pour avoir des chasseurs à aile en Flèche comme notre Mystère, mais aussi les Sabre et autres Mig-15.

Vous avez une vidéo de cet appareil précis ici:
https://www.youtube.com/watch?v=Jy3ZRP2fRFw

Le moteur est un moteur fusée qui fonctionnait à base de peroxyde d'hydrogène, le fameux T-Stoff, lequel associé à trois doses de C-Stoff donnait le carburant à cet appareil.
Pour simplifier, si vous mettiez du C-stoff au contact de T-stoff, ça explosait sans nécessité de source de chaleur.
D'ou la vigilance nécessaire au remplissage des différents réservoirs ! Étourdis, passez votre chemin !

Le Kit est ce qu'on appelle du "Short run', c'est à dire un kit qui nécessite beaucoup de ponçage, masticage et patience.
Malgrè celà, c'est le seul Me-163A disponible à cette échelle, les autres fabricants de concentrent tous sur le Me163B ou S (biplace comme Academy).

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Message par kurgan Sam 23 Aoû 2014 - 10:50

c est tellement propre,que l on ne voit même pas tout le travail fait dessus!!  Bravo
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Message par Flab42 Sam 23 Aoû 2014 - 11:54

Un jolie travail sur ce petit volatile   cheers , juste peut-être la verrière sur l'arrière qui semble un poil trop grande, non ?

Par contre, tu montes sans peindre les pits, bravo à toi pour peindre après, j'en serais bien incapable  No
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Message par Jerry Can Sam 23 Aoû 2014 - 13:47

Une belle série que tu nous présentes là. Et toujours aussi instructif. Beau montage aussi !

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Message par Zizoune Sam 23 Aoû 2014 - 17:19

number-one-respect Oh ! une libellule qui viendra voler au-dessus de mon PT Sluurp
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Message par Rusty Sam 23 Aoû 2014 - 17:48

Merci à vous tous.

La verrière est juste posée pour la photo, ça va à peu près.
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Message par Rusty Dim 31 Aoû 2014 - 18:50

Et bien le voilà, avec ses croix noires.

La jante rouge et blanche de la roue du chariot largable de train est une fantaisie de ma part, déjà vue sur certains avions expérimentaux.
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Message par kurgan Dim 31 Aoû 2014 - 19:52

il est tout mignon ce petit pioupiou number-one-respect
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Message par Jerry Can Dim 31 Aoû 2014 - 23:00

Un avion aux formes amusantes ! On dirait presque un de ces Egg planes !

Bravo Nico !!!

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Message par Sgt Pepper Lun 1 Sep 2014 - 9:30

Jolie bestiole  number-one-respect
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Message par vroux68 Ven 17 Fév 2017 - 20:18

Je suis fan des petits Komet .....number-one-respect

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