Le premier à 1000 km/h ! Messerschmitt Me-163A Komet [Condor 1/72]

Toujours dans la série des avions de record, je m’intéresse à cet étonnant appareil, fruit de la recherche Nazi essentiellement tournée vers la création de nouvelles armes.

Ce coup-ci, c'est le Messerschmitt Me-163A, version prototype qui dépassa pour la première fois les 1000 km/h (1003,67 km/h) aux mains de Heini Dittmar le 2 octobre 1941.

Engin taillé pour la vitesse, il utilisait le concept révolutionnaire de l'aile en flèche, dont les pays vainqueurs mettront du temps à comprendre l’intérêt de la formule, puisque le Bell X1, et ses descendants directs auront l'aile droite pendant de longues années.
Par voie de conséquence, les premiers chasseurs à réaction disposaient encore tous de l'aile droite (Yak-15, P-80, F-84G et Dassault Ouragan par exemple.)
On devra attendre de longues années pour avoir des chasseurs à aile en Flèche comme notre Mystère, mais aussi les Sabre et autres Mig-15.

Vous avez une vidéo de cet appareil précis ici:
https://www.youtube.com/watch?v=Jy3ZRP2fRFw

Le moteur est un moteur fusée qui fonctionnait à base de peroxyde d'hydrogène, le fameux T-Stoff, lequel associé à trois doses de C-Stoff donnait le carburant à cet appareil.
Pour simplifier, si vous mettiez du C-stoff au contact de T-stoff, ça explosait sans nécessité de source de chaleur.
D'ou la vigilance nécessaire au remplissage des différents réservoirs ! Étourdis, passez votre chemin !

Le Kit est ce qu'on appelle du "Short run', c'est à dire un kit qui nécessite beaucoup de ponçage, masticage et patience.
Malgrè celà, c'est le seul Me-163A disponible à cette échelle, les autres fabricants de concentrent tous sur le Me163B ou S (biplace comme Academy).

c est tellement propre,que l on ne voit même pas tout le travail fait dessus!!  

Un jolie travail sur ce petit volatile    , juste peut-être la verrière sur l'arrière qui semble un poil trop grande, non ?

Par contre, tu montes sans peindre les pits, bravo à toi pour peindre après, j'en serais bien incapable  

Une belle série que tu nous présentes là. Et toujours aussi instructif. Beau montage aussi !

 Oh ! une libellule qui viendra voler au-dessus de mon PT 

Merci à vous tous.

La verrière est juste posée pour la photo, ça va à peu près.

Et bien le voilà, avec ses croix noires.

La jante rouge et blanche de la roue du chariot largable de train est une fantaisie de ma part, déjà vue sur certains avions expérimentaux.

il est tout mignon ce petit pioupiou

Un avion aux formes amusantes ! On dirait presque un de ces Egg planes !

Nico !!!

Jolie bestiole 

Je suis fan des petits Komet .....