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Char M551 Sheridan Academy 1/35

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Message par dominique93 le Jeu 14 Aoû 2014 - 19:24

pour la bombe:l je la trempe a mi hauteur,souvent (sauf la buse)dans l'eau plus que tiede .la pulverisation est plus fine

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Message par Invité le Jeu 14 Aoû 2014 - 22:54

Merci pour ces infos, sa va me permettre de m'améliorer dans le domaine du maquettisme. La couleur du char sera un vert olive (notice), le mieux serais un apprêt blanc ou un gris ?

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Message par Wallace101 le Ven 15 Aoû 2014 - 6:18

Les deux sont bonnes, je dirais que le gris surface primer Tamiya fait mieux ressortir les éventuels défauts. J'ai déjà également apprêter en noir, comme tu n'as pas encore d'aérographe ça peut d'éviter de pré-ombrer. Ça n'engage que moi bien entendu Wink
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Message par nono45 le Dim 17 Aoû 2014 - 18:47

hate de voir la suite !!!

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Message par Invité le Mer 20 Aoû 2014 - 21:49

A quoi sert le pre ombrage ? désole je ne connais pas encore toute les techniques, mais je m'instruis de jour en jour, et cette sera la 1er dont je ferais un jus et peut être un brossage à sec

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Message par Invité le Mer 20 Aoû 2014 - 22:02

J'ai trouver la réponse à ma question sur le fofo, mais faut-il le faire sur toute la maquette ou seulement par endroit ? Une photo serais la bienvenue pour mieux m'en rendre compte.

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Message par Jerry Can le Jeu 21 Aoû 2014 - 4:39

Le pré-ombrage consiste à appliquer une couleur sombre dans tous les creux avant d'appliquer la couleur de base. En conservant une transparence de celle-ci, les creux apparaissent ainsi plus sombres.

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Message par nono45 le Mer 27 Aoû 2014 - 18:16

belle suite hate de voir la suite !!

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Message par Invité le Lun 8 Sep 2014 - 9:07

Voila mise en peinture effectué, mais je pense qu'il y a quelque retouche à faire, non ?

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Par contre, petite question, j'ai utilisé de la peinture enamel et j'ai le vernis humbrol gloss cote. Sa va ensemble ou pas ? Et si j'ai bien tout compris niveau jus, je dois en faire un avec de la peinture acrylique non ? Merci d'avance pour vos réponse et n'ayez pas peur de jugez la peinture lol

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Message par Fred le Lun 8 Sep 2014 - 11:02

Nous jugeons et te condannons à continuer jusque...euh...ce soit fini.
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Message par Sgt Pepper le Lun 8 Sep 2014 - 18:58

Bonjour Nico, tout d'abord bravo pour cette peinture, c'est propre number-one-respect ensuite pour répondre à tes questions : oui le vernis humbrol doit convenir à la peinture humbrol enamel puisque c'est la même marque (essaie sur une partie cachée pour vérifier : le dessous du char par exemple). Le temps de séchage de la humbrol est de plusieurs jours, donc attend avant de passer le vernis. Une fois le vernis sec, les jus : les jus sont en général constitués de peinture à l'huile extrêmement diluée (+ de 90 %). Soit tu les fais toi même soit tu les achètes tout fait. Tu passes le jus dans les lignes de structures et autour des reliefs (boulons, poignées,...) tu attends 10 minutes et tu enlèves le surplus avec du white spirit. Si tu veux utiliser de l'acrylique il faut ajouter un retardateur à ton mélange car l'acrylique sèche très vite, c'est beaucoup moins confortable à utiliser que les jus à l'huile. Voilà !  Wink
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Message par Invité le Lun 8 Sep 2014 - 22:47

Merci pour ton aide Sgt Pepper, mais j'avais lu sa sur le site:

" Les jus consistent à foncer les lignes de structures d'une maquette (entre les panneaux de tôle, les "gravures") et donc à lui donner du volume, de la profondeur et à représenter  la crasse qui s'y accumule. Un jus est très simple à faire. Il suffit de faire attetion au diluant que vous utilisez, et à sa quantité. Il ne faut pas abîmer la couleur de base, celle qui reçoit le jus.

Si cette dernière est à l'huile (émail / enamel) et donc diluée avec du White spirit ou de l'essence "F", votre jus devra être à base de peinture acrylique diluées à l'eau ou à l'alcool qui n’abimeront pas la peinture de fond. Si la teinte de base est acrylique, appliquez la méthode inverse. Ce point est très important parce qu'un jus contient beaucoup de diluant, ce  qui pourrait attaquer la peinture de base. "

C'est pour sa que je demande si je dois faire le jus à l'acrylique, mais si tu me dit qu'il vaut mieux a l'huile, je ferais comme sa Smile

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Message par Sgt Pepper le Mar 9 Sep 2014 - 7:19

Si ta couche de base est sèche et qu'un vernis la recouvre, je ne vois pas où est le risque, mais il faut bien la laisser sécher la Humbrol, au moins 4 ou 5 jours  Wink
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Message par Invité le Mar 9 Sep 2014 - 13:58

Sur le flacon il dise 6H avant la 2e couche mais je vais plutôt t'écouter Wink. Encore merci pour ces infos !!!

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Message par Invité le Lun 29 Sep 2014 - 18:20

Salut à tous, la maquette avance tout doucement mais surement. Je but question technique niveau pigment, ayant déjà mis mon vernis brillant et décalcomanie, faut-il mettre les pigments avant de passer un vernis mat ou satine ou vraiment à la fin ? Je sais que le mieux pour les maintenir est l'essence F. Merci d'avance pour vos réponse et dès que j'ai un peu de temps, je vous poste des photos. Bonne soirée à vous.

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Message par Sgt Pepper le Lun 29 Sep 2014 - 18:45

Bonjour le vernis satiné est le vernis final, quand tout est fini. Mettre les pigments avant c'est ce que je ferai, avec de l'essence F par capillarité (en clair tu ne frottes pas avec le pinceau tu pulvérises avec l'aéro, et pas à forte pression). Mais les pigments ça marque beaucoup, alors mesure bien les effets que tu veux obtenir toujours en mettre pas assez que trop !
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Message par Invité le Mar 7 Oct 2014 - 16:52

Salut à tous, voila mon Sheridan est fini ( avec quelque louper par endroit que vous verrez sur les photos ) mais je reste quand même fière du boulot que j'ai fait même si je suis très très loin de vos modèles. Je sais que je peux que m'améliorer et comme on dit, c'est en forgeant que l'on deviens forgerons Laughing . En tout cas je souhaite remercier tous ceux qui sont passés voir le montage et surtout à tous ceux qui m’ont aider à sa réalisation.Merci

Je suis preneur de tout critique bien entendu et bonne soirée à tous Cool .

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Ah et pour la route, la maquette que j'ai déjà commencer et que je mettrais sur le fofo une fois fini Wink

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Message par fgeiu le Mar 7 Oct 2014 - 17:44

Je souhaite te féliciter pour la qualité du travail accompli et la persévérance malgré les quelques difficultés rencontrées. Nous sommes heureux que tu aies pu trouver sur Small Tracks et auprès de ses membres l'aide dont tu avais besoin. La perfection n'existe pas et comme tu le dis si bien, tu ne peux que t'améliorer et progresser encore.

Ton Sheridan est d'un très bon niveau, tu peux en être fier.

Le modèle que tu as choisi pour continuer, la Jeep SAS, est une très bonne base pour t'initier au "scratch", à l'amélioration d'un kit du commerce en lui ajoutant quelques détails oubliés ou en refaisant carrément ceux qui sont inexacts.

Pour cela, tu peux commencer par te constituer une bonne base de photos en allant sur internet et comparer avec ce que te propose Tamiya dans sa boîte. En demandant aux membres de ST si ils n'ont pas deux ou trois petits accessoires qui iraient sur ta Jeep, tu arriveras à l'améliorer sans peine.

Si tu me donnes ton adresse postale par message privé, je pourrai par exemple t'envoyer une plaque de désensablage en photo-découpe dont je ne me sers pas. Ce sera un bon début !

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Message par Sgt Pepper le Mar 7 Oct 2014 - 19:25

Bonsoir, que reprocher à ton modèle ? La peinture est vraiment belle, tu as empoussiéré le char sans exagérer, alors  Bravo Char M551 Sheridan Academy 1/35 - Page 2 549934 Il y a juste un point : le silvering des décalcomanies, mais là tu n'y est pour rien. Bonne suite  Salut
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Message par Wallace101 le Mer 8 Oct 2014 - 9:19

+1 avec Sgt Pepper Bravo number-one-respect
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Message par walthorn le Mer 8 Oct 2014 - 10:38

+1 avec les copains ..c'est très bien.. et comme le dit Jean louis attaque toi au scratch !!
ton montage et ta peinture sont très propres et tu as ce qu il faut pour passer a l étape suivante. 
Cela te permettrait de rajouter l antenne (plastique de grappe étirée) un peu de câble entre les anneaux ....

Un conseil au départ attaque toi à des pièces simples en scratch genre sangles et fixations (le plomb des goulots de bouteille est une bonne base )

On attend la jeep avec impatience !!

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Message par kurgan le Mer 8 Oct 2014 - 11:28

du beau travail!! Bravo
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Message par Invité le Mer 8 Oct 2014 - 14:29

Merci pour vos commentaires positif les gars, sa donne envie de faire encore mieux Very Happy .
Pour le silvering comme vous dites, y'a pas une petite astuce pour que cela ne ce vois pas lors de mes prochains montage ?
Et pour le scratch vous utilisez tous et n'importe quoi ?

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Message par fgeiu le Mer 8 Oct 2014 - 15:10

C'est exactement ça: tout et n'importe quoi. Pots de petits suisses pour reproduire la tôle ondulée, boîtes de camembert pour reproduire du bois, feuille de plomb qui entoure le goulot des bouteilles de vin ou de champagne pour faire sangles, courroies, drapeaux, petits morceaux de plastique, etc. Tu t'apercevras vite que tout peut être utile.

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Message par Sgt Pepper le Mer 8 Oct 2014 - 17:47

Bonjour, pour éviter le silvering au maximum : découper au plus près des motifs, et passer une couche de klir ou d'assouplissant micro set pour décalco avant, et micro sol après. encore plus simple : se passer des décalco et se servir de transferts à sec ou peindre à l'aéro ou au pinceau avec un pochoir Very Happy
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Message par Invité le Mer 8 Oct 2014 - 21:01

Le transfert à sec je vois pas du tout lol

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