Epave Jeep Willys Italeri 1/35

Voilà, l'est finie, pour finir j'ai opté pour l'idée de Steeve, bien boueuse:





Ma toute première Willys, il y en aura beaucoup d'autres

Pour être boueuse elle est boueuse la petite, suggestion, faire les traces des essuies glace peut être   

PAPY GEGE a écrit:Pour être boueuse elle est boueuse la petite, suggestion, faire les traces des essuies glace peut être   

ils ne marchent pas c'est une épave! 
tu as encore mis du sable dans ta boue?

Personnellement, je la trouve un peu épaisse ta boue. En fait, pour qu'il y en ait autant sur les pneus, il faudrait en trouver autant à certains autres endroits, dont la mécanique, en-dessous.
Une suggestion: pour éviter que les éclaboussures ne soient trop grosses pour l'échelle, tu pourrais essayer de souffler de l'air avec l'aérographe sur un pinceau pas trop chargé d'un mélange pour faire de la boue (peinture + plâtre).

Je n'ai pas mis de sable, c'est du bicarbonate, le dessous est bien couvert de boue aussi, pour les éclaboussures j'ai utilisé la technique de la brosse à dents. Je n'avais jamais fait ça auparavant

Le problème avec cette technique, tant que c'est humide, on ne rend pas compte du volume vraiment déposé.

PAPY GEGE a écrit:Le problème avec cette technique, tant que c'est humide, on ne rend pas compte du volume vraiment déposé.

Bah je test, bon là moi elle me plaît (c'est rare)

Bonjour, belle réalisation   La consistance de la boue moi ça me va, c'est juste, peut-être, qu'il ne faudrait en mettre plus sur les parties basses du véhicule comme les lames de suspension et moins sur le haut de la caisse. Mais bon...

Sa salut
Tu devrais varier lesnuance de terre  c est trop uniforme 
c est toujours plus facile de   faire des critiques
Bonne continuions
A+Hubert

Sgt Pepper a écrit:Bonjour, belle réalisation   La consistance de la boue moi ça me va, c'est juste, peut-être, qu'il ne faudrait en mettre plus sur les parties basses du véhicule comme les lames de suspension et moins sur le haut de la caisse. Mais bon...

  Sgt. C'est vrais qu'à l'avant, sur les lames de suspension, je n'en ai pas mis assez. Par contre sur le dessus de la caisse je pense que j'étais un peu trop haut par rapport à la jeep avec la brosse à dent. J'ai essayé... Quoique sur certaines photos, j'en ai vu, la peinture n'était même plus visible lol

hub a écrit:Sa salut
Tu devrais varier lesnuance de terre  c est trop uniforme 
c est toujours plus facile de   faire des critiques
Bonne continuions
A+Hubert

Salut Hub et   . Je me suis fait la même réflexion mais je ne savais pas trop quelle couleur utiliser, genre parties plus sèches et d'autres plus humides (brun foncé)... En fait si j'avais la place, elle serait disposée dans un près de hautes herbes, elle ne serait quasi plus visible... Sais pas si vous voyez un peu ce que j'avais imaginé comme scène?!

Oui j'imagine ton idée, et pour la couleur de la boue c'est tout à fait ça ! Boue marron foncé sur le bas de caisse (humide) et au fur et à mesure que l'on s'élève boue plus marron claire (qui sèche)  

Sgt Pepper a écrit:Oui j'imagine ton idée, et pour la couleur de la boue c'est tout à fait ça ! Boue marron foncé sur le bas de caisse (humide) et au fur et à mesure que l'on s'élève boue plus marron claire (qui sèche)  

OK, je n'ai pas pensé a faire un dégradé dans la boue. Enfin pour le moment, je test surtout de nouvelles techniques que j'apprends surtout ici. Il faut que j'attrape le truc et c'est en pratiquant et faisant des erreurs que j'y parviendrais

Bon! Suis calmé, j’enrageai tout de même un peu ce matin. Alors cet après midi, je vais tenter de rattraper mes con#{[^^§§!!! C'est bien une première que je reprenne une maquette que j'estime être finie lol
Donc, d'après vous plus de boue sous la caisse (humide) et peut-être essayer d'enlever un excédent sur le dessus? Rien d'autre tant que j'y suis? 
Merci à tous pour votre patience et vos aides

Oui pour moi c'est ça, plus de boue bien marron foncé,surtout sur le dessous de la caisse, et enlever les taches de boue sur la structure supérieur de la caisse, il vaut mieux avoir à ajouter qu'à enlever... 

ce que j'ai du mal a comprendre c'est au final le titre!  tu parles d'épave donc elle ne devrais pas rouler et etre par exemple su cales et donc peu boueuse!aprés la boue ca doit rester subtil !  tu es sur la bonne voie car faire et défaire c'est toujours faire et le plus important est de ne pas baisser les bras!boncourage

Tu as raison de dire qu'il faut faire des tests et des expériences.

J'ai à nouveau examiné tes photos. Je pense que le point qui "dérange" le plus, c'est l'épaisseur du matériel. Je ne suis pas un adepte du hors-piste motorisé, mais il me semble qu'il y a peu de chance qu'une telle épaisseur puisse tenir ainsi. Jettes un œil sur Google images avec les mots clés Jeep and mud, tu auras une meilleure idée de ce à quoi je fais allusion. Il y a bien des véhicules qui finissent par être bien embourbés, mais en général, même ceux bien crades ne présentent généralement pas une croûte très épaisse. À moins de conditions assez particulières.

Le plus difficile est de toujours demeurer dans l'échelle. Il ne faut pas oublier qu'un simple millimètre représente 3,5 cm à l'échelle 1/1. Parfois des ficelles en guise de fixation pour maintenir des caisses sur un blindé s'avèrent être de véritables câbles pour amarrer un navire. C'est le même problème pour les taches, la boue, etc.

Voici un lien vers une vidéo très intéressante: une vraie mine de conseils. L'application de la boue y est présentée vers la fin. Lien ICI

En espérant que ça puisse aider.    

Jerry Can a écrit:Tu as raison de dire qu'il faut faire des tests et des expériences.

J'ai à nouveau examiné tes photos. Je pense que le point qui "dérange" le plus, c'est l'épaisseur du matériel. Je ne suis pas un adepte du hors-piste motorisé, mais il me semble qu'il y a peu de chance qu'une telle épaisseur puisse tenir ainsi. Jettes un œil sur Google images avec les mots clés Jeep and mud, tu auras une meilleure idée de ce à quoi je fais allusion. Il y a bien des véhicules qui finissent par être bien embourbés, mais en général, même ceux bien crades ne présentent généralement pas une croûte très épaisse. À moins de conditions assez particulières.

Le plus difficile est de toujours demeurer dans l'échelle. Il ne faut pas oublier qu'un simple millimètre représente 3,5 cm à l'échelle 1/1. Parfois des ficelles en guise de fixation pour maintenir des caisses sur un blindé s'avèrent être de véritables câbles pour amarrer un navire. C'est le même problème pour les taches, la boue, etc.

Voici un lien vers une vidéo très intéressante: une vraie mine de conseils. L'application de la boue y est présentée vers la fin. Lien ICI

En espérant que ça puisse aider.    

OK merci super, je vais regarder cette vidéo et en attendant vais ôter un peu de boue sur la voiture et en ajouter où il faut, enfin je vais faire de mon mieux. Un grand merci encore    

Je met les corrections dans le "pas à pas"

Voilà, cette fois elle est terminée, bon ce n'est pas le top mais j'ai utilisé quelques nouvelles techniques pour moi dessus et donc, je suis encore loin de maîtriser:





J'ai donc enlevé pas mal de boue, en ai remis à certains endroits et repris un peu la peinture de la carrosserie, quelques dégradés que l'on ne voit pas très bien sur les photos, pourtant prises à l'extérieur. Voici un avant/après:

En épave je préfère la 2 ième photo

Et c'est bien mieux comme ça !  

PAPY GEGE a écrit:En épave je préfère la 2 ième photo

C'est la deuxième la finale

Sgt Pepper a écrit:Et c'est bien mieux comme ça !  

   Sgt, elle m'a donné du fil à retordre mais bon, encore une fois c'était une première

Et pas la dernière...