Convertir une motocross

Bonjour
J'aimerais éventuellement convertir la moto provenant du kit ci-dessous de Tamyia pour en faire une motocross moderne qui soit crédible. Puisque je ne connais pas vraiment les motos, si certains d'entre vous ont des suggestions à me faire, je suis preneur. A priori, j'ai l'impression qu'en supprimant les porte-bagages, à l'arrière, ça peut le faire. Les crampons  aussi, au niveau des pneus. Y a t-il autres choses qui mériteraient d'être modifiées ?

Un grand merci d'avance.   

Une moto de cross n'a ni phare, ni feu, ni accessoire, ni plaque d'immatriculation... Sinon c'est une moto d'enduro (si elle conserve phare et feu arrière).

Merci pour ces précisions Chris. Je n'ai pas encore commencé à me documenter comme tel. J'en suis à l'étape de l'acquisition des accessoires. En fait, je réalise que, compte tenu du réservoir, je suis sans doute mieux de m'orienter vers une moto d'endurance, de rallye... Me trompais-je ?

Au fait, ce kit correspond à quoi dans la vraie vie (marque, modèle) ?

Pour moi C'est une Honda XLR250R Steeve. Tamiya propose aussi une Kawasaki KLX250R dans son kit ref 3009.

Ce n'est pas plutôt Dragon ? Je l'ai repéré aussi. Mon projet modeste prend de l'envergure   . Mon prochain traitement différé affiche presque "complet" déjà   

Merci encore pour ton aide Chris. J'apprécie beaucoup.

Oui Dragon, pardon... Bah je ne suis guère utile en ce moment ! Vivement que je retrouve mon ordi !

Oui, Et, pour l'avoir envisagé il y a quelques temps, il n'y a pas  trop de boulot pour les rendre civile (et la doc sur le net ne manque pas)

  l'une et l'autre j'imagine ?

si tu enlèves les protections,tu as bel et bien une version civile de l enduro   
pour le rallye raid,c est un peu plus dur car déjà les réservoirs ont une bien plus grosse capacité...

Pour une rallye-raid il faudrait bien plus que le réservoir... Sabots, GPS, lecteur de carte et tripmaster, échappements, etc...

C'est ce que je pensais faire initialement: lui enlever tout le superflu et lui donner une belle couleur rutilante.
Il n'y a que les crampons qui demanderont peut-être un peu de boulot si je souhaite lui modifier les pneus.

ce sont des pneus mixtes terre/route
les plus gros crampons(bien plus espacés du coup)sont pour les terrains plus meubles/mous

Merci Kurg ! Il pourraient rester comme ça donc. Super !

Ou en super motard, ce srait aussi une belle idée je crois...

oui mais les roues sont petites sur un super-motard,surtout celle de devant qui est plus petite que celle de l arrière  

Ma dernière moto était de ce type, aussi nomé Trail, comme dit Kurg terrain mixte:
(honda NX-250 Dominator)) je n'ai plus de photos numériques mais voilà exactement le même modèle (même peinture et tout)

Ben oui Nono... mais ça aurait d ela gueule...

     

J'ai en tout cas mis le doigt sur un sujet d'intérêt à ce que je vois.

Merci les gars des conseils et suggestions.  

Jerry Can a écrit:     

J'ai en tout cas mis le doigt sur un sujet d'intérêt à ce que je vois.

Merci les gars des conseils et suggestions.  

Ben apparement y à des motards dans l'coin lol C'était la raison pour laquelle j'avais acheté le kit Dragon... que j'ai abandonné

tu peux faire une moto crottes  aussi   



Bon ok je sors…….  

Ou un tricycle, je sors aussi

Merci les gars... Mais je ne me rendrai pas là