Tigre I early Dragon 1/35 TERMINE

Merci Alan  

J adore tu as tres bien rendu l effet desire!!!     

Merci Patross, bon maintenant je vais patiner le reste...

Je trouve ça très bien réussi. J'essaierais de travailler la limite entre les zones demeurées intactes et la zone de feu, afin de reproduire le fini de la peinture qui a chauffée, dans le cas d'un feu important. Je n'ai absolument pas de trucs à te donner malheureusement, mais il me semble qu,en parvenant à travailler cela, ça donnera un look encore plus réaliste et convainquant. Je vais jeter un il dans les bouquins de Rinaldi afin de voir si il y a quelque chose la-dessus. Cet auteur parvient à rendre de nombreux finis simplement en usant des huiles. Sinon, pour un effet noirci simplement par la fumée, alors là, c'est rudement bien réussi !

Bonne continuation dans ce projet Olivier. C'est super ce que tu fais.
     

Mille merci Steeve c'est très encourageant  . En effet j'aimerai bien travailler cette zone intermédiaire entre le fini de la fumée et la peinture, mais j'atteins mes limites alors si toi ou d'autres membres ont des références, je suis évidemment preneur  

Je ne peux pas t'aider, mais je trouve que tu as fais de l'excellent boulot jusque là, bonne continuation    

Merci Georges  

Salut sgt pepper comme j ai un peu de temps je vais essayer de te trouver des liens pour t aider a donner des tonalites differentes.

Voila quelques liens de char brule, pour te permettre de voir les teintes utilisees:


http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/showthread.php?49960-panther-D-de-chez-ICM-1-35/page2


https://www.small-tracks.org/t9021-m1a1-abrams-1-35-trumpeter


http://maquette-garden.forumactif.com/t20278-projet-diorama-normandie-epave-marder-ii-en-cours


http://maquette-garden.forumactif.com/t22084p120-diorama-berlin-avril-1945-en-route-pour-ransart



Bonne continuation.

Sgt Pepper a écrit:Merci Laurent pour ton aide, quand tu parles de l'arrière des lances fumigènes tu parles du cul des six tubes (3 de chaque côté) ?

Exact, les 3, côté incendie n'ont aucune marque de fumée, juste à faire quelques traînés pour simuler un peu de suie, comme il sont en dessus d'une zone déjà noircie   

Pour la peinture différente dans la zone brûlé, bonne question, cela dépend si les flammes ont été en contact avec la zone ou non, il peut y avoir un incendie moteur, le feu restant confiné, mais les fumés vont juste noircir les endroits où elle vont passer.
Pour faire simple, je retravaillerais peut être juste la grille qui elle à put subir les flammes, et pas le reste.

Bonne continuation Olivier  

 Patross pour les liens, et    Laurent, je pense en effet n'avoir à retravailler que la grille avec un peu de tons rouille, mais de façon extrêmement légère,  car seule elle a été en contact avec les flammes, le reste c'est la fumée qui a noirci...

mais que c'est bo

C'est vrai que Thibault a travaillé à quelque sreprises les effets de fumée et d'incendie. Il peut être de bons conseils.

Salut le travail d usure est tres bien represente!
Il commence a avoir une vraie bouille de baroudeur!
Bonne continuation!

Une bien belle avancée    Bonne continuation

Merci à vous tous, allez 3 tofs qui permettent de bien voir les micro-éraillures (le trop est l'ennemi du bien). Ensuite je m'attaque à l'arrière avec les pots d'échappement


url=https://servimg.com/view/17519876/119][/url]

Comment as tu travaille les differents effets d eraillures?
Par contre tu n as pas fait le cablage des feux a l avant?

Bonjour Patross,
Le câblage est fait, voir photo plus haut : il part des feux de route pour aller sous des sortes de petits capots juste derrière la plaque de blindage frontal, il reste à le retravailler.
Pour les éraillures j'ai utilisé trois méthodes : 1) Le mouchetis : tu prends de la peinture sur un pinceau que tu essuies et avec un cure-dent tu le décharges sur le blindé, il faut que ce soit très léger. Teinte utilisé : gris et parfois marron chocolat (très peu). 2) Le pinceau : choisir un pinceau avec la pointe la plus fine et faire des rayures de manière aléatoire, une ou deux rayures par surface suffit, après selon moi c'est trop, teinte utilisée : toujours le gris, parfois faire des points de manière aléatoire. 3) éraillures à l'éponge : pour l'éponge j'ai trouvé un truc extra : je me sers d'un tampon usager utilisé au boulot et usager (ceux que l'on utilise pour les cachets) que je rince d'abord pour le décharger du reste d'encre, ensuite je découpe un rond à l'emporte-pièce pour le tailler à ma convenance. C'est tellement plus fin que la plus fine des éponges que les éraillures sont beaucoup plus réalistes car bien proportionnées, teinte utilisée : gris panzer pour les éraillures de surface et pour les éraillures plus profondes marron chocolat. Voilà  

Super merci pour la methode, il faut que j essaye tout ca!  
Je n avais pas vu pour les cables des feux. 

il est vrai que pour les éraillures il est souvent difficile de restitué cet état car on a souvent la main trop lourde
la c'est tip top et ta représentation des parties brulées est plus que crédible je tordrai juste un peu la grille en réaction à la chaleur et comme tu as dis juste quelques lavis rouille sur celle ci

Merci Stéphane, pour la grille je crois que je vais suivre tes conseils... 

Salut sgt pepper voila ce que lui a fait a son tiger, ca correspond tout a fait ce que tu pourrais faire.
D ailleurs faite un tour sur ce site il fait des trucs de fou!!!

http://www.scratchmod.com/kursk-tiger.html

merci patross   , je l'ai déjà en favori ! sa représentation du feu est très belle je trouve

C est clair il y a juste juste ce qu il faut!

Par contre sur son blindé le feu s'arrête net, pas de trace de fumée nulle part, alors que si c'est un feu d'hydrocarbure, c'est comme le plastique, ça dégage une fumée bien noirâtre et collante ! Il est vrai que comme il le dit il a eu cette idée après la patine du modèle...