Ambulance FORD T M1917 (RPM 1/72, TERMINE)

Du beau travail   Mais à quoi pensent les fabricants quand ils fabriquent leur moule ?

Un bon montage.  

Pour les pièces en scratch, je crois que c'est moi l'andouille qui t'a dis cela   , mais pas forcément à tort   

Pour chipoter, les renforts à mis hauteur de la caisse ont une largeur plus importante que les couples, bon, pas grave, vu la taille de la caisse.
Par contre, n'oublie pas de percer les trous dans la ridelle à l'arrière, pour laissé le passage des brancards, et en regardant le super site sur la restauration de la Ford T, je viens de voir qu'il y en avait également à l'avant   , remarque que vu la longueur de la bête, cela est normale   .
La caisse restauré est une Kellner, avec les planches apparentes, mais la version US simplifié ne devait pas être si différente, je recherche pour voir si je trouve des photos d'intérieur......
Sinon, un petit coup de poncage comme tu l'as dis, et le résultat sera très beau  

Pour le capot, avec un bon poncage/affinage, cela devrait le faire.

Quand je vois la différence entre les 2 kits d'une même marque sur un même modèle mais à 2 échelles différentes, j'avou ne pas comprendre le gouffre entre les 2, ou alors, la version 72ème (ainsi que la 35ème) est dans les premiers kit de la marque et la 48ème une récente ?

Bonne suite tout de même, et puis il reste du temps.......

Très beau départ, et bon courage   .

Tu vas en avoir besoin si ce kit continue à te réserver d'aussi bonne surprise   .

bon courrage a toi!!! c'est vraiment du bon boulot, vraiment hate de voir la suite!!!!

Merci à tous,   

Laurent, pour l'intérieur, j'ai trouvé ça: LIEN

et ça LIEN2
 Je vais voir ce que je peux faire pour les renforts mi-hauteur. Pour les trous dans la ridelle, je pensais figurer en mastic les pièces de toile qu'on voit sur certains modèles, mais je n'ai pas encore décidé.

Les 2 liens montrent des caisses Kellner, alors que voilà ce que je viens de trouver et qui concerne une caisse "simplifiée US" et comme le dit bien le nom "simplifié", apparement, pas de renfort interne, mais une seul plaque renforcé par les renforts externes, "boulonnés" (?)

Alors, à voir, tu peux laisser les renforts, cela donne un certains "cachet" peut être moins bon historiquement, mais comme le dit notre devise "sans prise de tête", sinon, rest eplus qu'à tous poncer, voir laisser un très léger relief et riveter en face des renforts extérieurs.
Cela explique que l'intérieur au 48ème soit lisse.

Pour les trappes, les percer n'est utile que si tu ouvre la ridelle, sinon sans intérêts, comme tu le dis, juste à faire le renfort en toile externe.

OK, j'ai donc deux choix: soit je reviens sur la caisse simplifiée et je ponce, soit je continue sur la Kellner et je vais au bout du détaillage en traçant finement les planches de bois au couteau Maxx. Je vais essayer ça sur un bout de carte plastique et si c'est bon,  je profite du travail déjà fait et je continue dans cette voie. Ca s'annonce délicat, mais autant y aller à fond. 

La ridelle arrière m'intrigue aussi. J'ai vu des ridelles renforcées avec des traverses de bois, d'autres avec de simples plaques de fixation en métal (comme sur ton site sur les caisses simplifiées). Mais en surfant, j'ai trouvé les deux types de ridelles, sur les deux types de caisse... Sur ton modèle, c'est fait comment   
Ceci étant, j'imagine que c'est une partie qui pouvait varier en fonction des réparations...

Joli travail!
Bien vu la mouche pour donner l'échelle!  
A+
Gilles(Lostiznaos)

Belle avancée tout çà, les blessées devaient être drôlement secoués. Bon courage pour la suite, la carotte sur le capot c'est dommage, mais elle est située au milieu de la masse à couler me semble t il!   

Très intéressants ces montages en parallèle. Les documents photos sont supers ! Ils permettent de bien comprendre certaines structures souvent très petites sur nos kits.

Personnellement, je suis plutôt partisan pour reprendre une pièce lorsque celle du kit  demande beaucoup de travail.. Mais ça dépend toujours de la dite pièce.

Du beau travail jusqu'à présent.  

Anzio a écrit:OK, j'ai donc deux choix: soit je reviens sur la caisse simplifiée et je ponce, soit je continue sur la Kellner et je vais au bout du détaillage en traçant finement les planches de bois au couteau Maxx. Je vais essayer ça sur un bout de carte plastique et si c'est bon,  je profite du travail déjà fait et je continue dans cette voie. Ca s'annonce délicat, mais autant y aller à fond. 

La ridelle arrière m'intrigue aussi. J'ai vu des ridelles renforcées avec des traverses de bois, d'autres avec de simples plaques de fixation en métal (comme sur ton site sur les caisses simplifiées). Mais en surfant, j'ai trouvé les deux types de ridelles, sur les deux types de caisse... Sur ton modèle, c'est fait comment   
Ceci étant, j'imagine que c'est une partie qui pouvait varier en fonction des réparations...

Concernant la caisse, bizarrement, tous les kits (je ne sais pas pour le Resicast, mais on verra quand Gilles va se joindre à nous   ) propose la version simplifiée, pas la Kellner, et j'avoue que je me tâte de la scratcher, mais bon, on verra.
Concernant ton montage, tu as fais un scratch sympa et j'arrive un poil tard avec la doc sur cette caisse, et encore, un seul modèle trouvé sur la toile, rien pour valider cette caisse avec des photos d'époque, alors tu peux aussi atténuer l'effet des renforts et conservé ainsi, personne ne te tiendra rigueur de cette petite entorse historique, et encore, sans preuve irréfutable pour le moment.

Si tu arrive à graver le montage en planche, cela peut être aussi une solution, peut être pas si compliqué au final, mais on va attendre le résultat de tes tests de gravure   

Pour la ridelle, celle que j'ai dans la boîte, est sans renfort, mais avec un petit rivetage correspondant au renforts externes.
Et comme tu le souligne, il y a put avoir des remplacements sur le front entre des ridelles de Kellner et des simplifié, cela me parait très plausible, on fait feu de tout bois quand l'urgence l'impose, alors cela pourrait être aussi sympa d'en faire le montage.


Bonne suite..............

quelle patience  

Un vrai kit d'hommes ce truc, tu t'en sors bien en tous cas, je ne sais pas si j'aurais le courage de m'y attaquer à ta place.
Bonne suite.
JB

Hé bé, quel boulot !

Merci à tous!
Désolé, mais pour le moment je suis sur la gravure des flancs de la caisse et j'avoue que j'en bave un peu pour faire un travail propre. Des photos viendront ce week-end.

@+

Gros boulot mais qui en vaut le coup, courage!

Pour répondre à la remarque justifiée de Laurent, je viens de poster la présentation de la mienne ce qui permettra peut-être de comparer les modèles.
A+
Gilles(lostiznaos)

Bon ok, finalement, j'ai un petit quelque chose à poster. En avant!
Donc ces derniers jours, je me suis évertué à améliorer l'apparence des flancs de la caisse, à savoir graver les planches visibles sur la plupart des photos de reconstitution et d'époque.

Voici le résultat pour l'intérieur:
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La largeur des planches est prise "au doigt mouillé", mais je ne dois pas être très loin de la vérité. En revanche, j'ai essayé de faire en sorte de faire correspondre la gravure intérieur et la gravure extérieur.
Quelques enseignements de ce travail, qui m'a donné beaucoup de mal et qui a nécessité sur l'un des flancs de tout reboucher au mastic, de poncer et de recommencer:
-caler la pièce avec de la patafix, pas à la main, trop incertain (sans compter le risque de blessures).
-ne pas utiliser le côté tranchant du couteau de modéliste, il creuse trop profond et à cette échelle, on passe vite à travers.
-ne pas utiliser les outils à graver car eux en revanche sont pour la plupart trop larges.
-enlever les bavures avec une petite brosse dure, pas avec de la colle liquide comme j'ai pu le voir dans des magazines. Encore une fois, à cette échelle, ça fait des dégâts
En revanche, je trouve que ça vaut le coup question détaillage...

Voilà. Je suis d'avance désolé pour la qualité de la photo, je m'appliquerai la prochaine fois (déjà, je la ferai de jour, ça ira mieux)

Prochains posts prévus pour ce week-end, lorsque cette manip. sera terminée.

à bientôt

Impressionnant vu l'échelle!
Si cela peut te servir, pour ma part je fais toujours mes gravures avec un petit outil réalisé avec une pointe de compas (pas une pointe épaulée trop fragile) emmanchée sur un bout de manche de pinceau. On arrive à des marquages extrêmement fins.
A+
Gilles(Lostiznaos)

Beau travail   , tu as aussi la brosse laiton pour reproduire les veines du bois

Bon travail et merci pour les conseils de gravure

bravo, c'est un super boulot,c'est impressionnant !!!

Très beau travail, ta gravure rend bien  

Merci à tous pour vos bons mots, j'y suis vraiment très sensible.

La suite du montage maintenant. J'ai travaillé cet après midi sur la banquette avant de l'ambulance. Voici la pièce d'origine.
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   On dirait qu'ils ont voulu représenter un chiffon! D'après certaines photos, on avait soit une planche en bois, soit une banquette en cuir riveté e guise de siège. Forcément, c'est l'option que j'ai retenu. Pour cela j'ai eu besoin de ces outils:
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Rien de transcendant donc: marqueur fin, un bout de fil (10cm suffisent), un post-it, patafix, règle, pinces, et mastic bi composants, que j'ai oublié de mettre sur la photo.
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Je trace le contour de la pièce sur le post-it, puis je conçois le motif de la banquette (ce qui m'a demandé plusieurs essais!). A chaque trait sortant, je trace un repaire qui doit être assez grand." />
Je fixe la pièce sur son contour avec de la patafix, et je commence à former ma pièce.
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J'étale assez finement le mastic sur la pièce (que j'ai tout de même légèrement poncée au préalable) et je le découpe aux dimensions de la pièce.
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Je viens imprimer assez nettement le mastic avec le fil, en m'aidant des repaires. Voici le résultat:
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Je laisse sécher la pièce quelques heures. Par la suite, il suffira je pense d'un petit ponçage fin pour lisser et égaliser les bords de la banquette. La prochaine étape: les rivets seront conçus de manière classique en plastique étiré, le cuir sera peint en noir, puis avec du Klir et enfin empoussiéré. Le siège sera collé en toute fin de montage.

Voilà, ça avance, ça avance, petit à petit... à bientôt  

Très interressant le coup de la banquettte avec le fil, tu mets quelque chose sur ton fil pour qu'il ne colle pas  

Merci Papy.
Rien sur le fil, ça ne colle pas. Je laisse juste sécher très légèrement le mastic pour être sûr (3-4 minutes, juste le temps que la réaction entre les composants s'amorce et de préparer les instruments). A la louche, je dirais que tu disposes d'une petite heure avant que le mastic ne soit trop dur pour travailler. 
Ceci étant, si le souci se posait pour toi, je pense qu'il suffirait de mouiller le fil pour éviter les ennuis.