Pitts S1-S ou S1-C scratch 1/24

salut

toujours pas envie de reprendre ma citerne alors j ai attaqué ce projet ,ça va etre compliqué alors pas sur d arriver au bout . Dans tous es cas c est pas perdu ça fait toujours de l expérience et c est amusant a faire


















essai d entoilage sur des pièces a refaire

C est le système des avions en balsa(j en ai fait deux) mais avec du plastique et tout en scratch!! 
Un début d un haut niveau!! 

Y a vraiment des malades 

kurgan a écrit:C est le système des avions en balsa(j en ai fait deux) mais avec du plastique et tout en scratch!! 
Un début d un haut niveau!! 

oui c est pareil mais la c est la vraie structure tubulaire du fuselage du Pitts

Voilà un beau chantier, je prend un siège au premier rang !
Sergio.

tu et un grand malade   je suis

salut et merci

splendide , quel travail de patience

voila il faut couper tous les axes de la tringlerie ,car  comme il fallait faire des essais il fallait pouvoir les retirer et les remettre facilement 

prochain étape les palonniers

Je t'admire, tu fais un travail de grande qualité.

Sgt Pepper a écrit:Je t'admire, tu fais un travail de grande qualité.

salut ,merci c est gentil mais il n y a pas de quoi ,ça reste avant tout un amusement ! et bien souvent je fais ce que je peux pas ce que je voudrais et puis il y a tellement de gens meilleurs que moi et qui a mes yeux  sont des extra terrestres qu il faut rester humble lol

Et faut essayer de s y mettre pour ceux qui ne pratique pas le scratch . Il y a peut être parmi vous des très bon futur scratcheur qui s ignorent ,il faut juste de la patience et de la réflexion et tout le monde en a plus ou moins lol

une chose est sur quand on commence aimer ça il est difficile de revenir en AR lol

Oui c'est sûr mais il faut du temps également. Déjà monter un kit "from ze box" c'est souvent très long pour moi alors le scratch...

ces dément    mais tu vie sur quel planète 

korn a dead a écrit:ces dément    mais tu vie sur quel planète 

la même que toi lol 

l important c est de s amuser et d essayer des trucs  , on y arrive  tant mieux ,on y arrive pas tant pis  ,il n y a pas mort d homme et ça fait quand même de l expérience 

bon du coup j ai remis la fabrication du palonnier a plus tard 

j ai fait les 2 cadres extérieurs du fuselage en AV et en AR du poste de pilotage qui vont supporter le revêtement métallique ,le troisième viendra avec la cloison pare feu ,j ai posé les lisses qui vont supporter l entoilage sur la partie AR ,et commencé le tableau de bord

pour le moment ça se passe pas trop mal mes dessins sont plutôt juste et tout se goupille plutôt bien ,espéreront que ça dur lol

Comme dirait Yoda, admiratif je suis.

  Quel patience , en tout cas c'est très bien fait 

Impressionnant    

palonnier et gouverne de direction fonctionnel 

pas micro de ressorts donc j ai mis deux petits bouts d élastique en ressort de rappel ,ça se verra pas de toutes façons une fois fini 

je suis admiratif de t'on travaille a mon avis il y a du monde dans ta tête 

Le souci du détail poussé à l'extrême  .

salut a tous merci du suivi

cherchez pas de logique dans ma façon de faire ,c est l avantage du scratch ,vu qu il faut tout faire on fait un peu ce qu on veux quand on a envie ,et la j avais envie de m attaquer au tableau de bord lol

bon après deux essais voila le tableau de bord final ,le premier me plaisait pas 

principe : on grave ou on peint les instruments sur une plaque d evergreen ,sur une autre plaque on perce les cadrans on fabrique des cerclages de cadrans en fil de cuivre hyper fin ,les inter les boutons etc
une fois la plaque AV fini on la colle sur la plaque ou se trouvent les instruments ,on met une goute de vernis dans chaque cadrans et voila c est fini 




le tableau de bord presque fini ,il reste a découper la partie AR et a l ajuster quand tout sera sec 

Un très beau tableau de bord!!