Rénovation de ma Schwimmwagen Italeri 1/35

Je suis parti pour rénover cette schwimmwagen de 1942(premier modèle et donc avec la banquette arrière)

J avais fait quelques améliorations en scratch,mais étant dans mes débuts,j avais carrément fait une véritable épave en voulant pousser le vieillissement/patine 
J en profite pour transformer et rajouter quelques trucs;voici le tout début:



ça ressemblait à ça avant:

Un kit économique.

J'adore reprendre un vieux kit, le décaper, le réparer et le peindre, c'est mieux que d'en construire un neuf.

JE PLUSSOIE 

Je prends une place pour la suite , je la trouvais bien avant et j'attends de voir la suite  .

je suis avec les autre je suis

Hate de voir ce que çà va donner. Bonne renovation !

Merci pour vos encouragements! 

C'est toujours intéressant les rénovations, en plus c'est un moyen économique de maquetter, je vais suivre!

Merci Gilles!

Il y a pas mal de boulot car le kit de départ est vraiment simplifié.

J'en suis aussi. Plus j'avance et moins je patine lourdement mes maquettes, un peu comme toi.

ah, le recyclage

Là,c était plus que du lourd,j avais fait une véritable épave!! 

La suite avec l intérieur fini (je fais des photos bientôt de l extérieur avec la liste des modifs )
Donc,j avais déjà mis les manettes au volant et la poignée de maintient ainsi que le tour des sièges en fil de cuivre;voici ce que j ai modifié et rajouté:

-ajout des renforts de caisse latéraux
-ajout de la caisse de premier secours,du rack de munitions pour la MG34,des boîtes contenant (je crois) des canons de rechange pour la MG34
-découpage des sièges moulés avec le capot de commande de l hélice,scratch d un nouveau capot et des supports des sièges,nouveau levier
-ajout d un compteur complètement oublié au moulage par Italeri
-ajout du câble du moteur de l essuie-glace
-fabrication de la béquille de transport de la MG34
-changement de la barre centrale en laiton

l extérieur:
l arrière:
-ajout des crochets et de la sangle pour l hélice
-fabrication en laiton de l outil pour la manipulation du bloc hélice
-nouvelles sorties de pots
-changement du feu
-ajout des fermetures de capot(très simplifiées)
-renforts des ailes arrières déjà mis lors du précédent montage

les côtés:
-changement des barres de protections latérales par du laiton
-nouvelle pelle
-repositionnement des sorties de vidanges de caisse

l avant:
-support de pare-brise sur le capot déjà fait et ajout des taquets de butés
-ajout du bouchon centre/droit
-pose du klaxon 
j ai rattrapé au mieux le pare-brise mais je n ai pas pu faire de miracle ......

Une de mes premières maquettes.....

Une chouette rénovation

 pour les rajouts comme la sangle pour maintenir l'hélice en position route .

Excellent cette rénovation 

belle restauration    en plus de la voir avec son toit ces rare

 les gars!!

J ai fait une petite erreur dans le texte: c est bien sur une MG 34 et pas une 42! (j ai corrigé)
On en les voit pas sur la photo de face: j ai aussi rajouté les tubes de protection des câbles des phares allant du garde-boue à la caisse.

Je crois que j'ai quelques maquettes montées après mon accident cérébral qui mériteraient d'être démontées puis remontées... Ce post est très inspirant.

Merci Jean-Louis!

J ai eu la chance d avoir conservé les déco complètes qui restaient de la planche de décalques d origine 

C'est vrai que cette idée de rénovation est vraiment intéressante, merci de nous la faire partager!

Merci Gilles! 

Malgré la reprise des travaux dans la maison,j ai fini l engin:







J ai vérifié,la pelle brille à cause du flash.

Front Russe 1943