AVRO 671 ROTA Mk.I [Miniart au 1/35]

Lysander001 a écrit:J'admire, j'admire....

Moi aussi!
Sergio 

Nous voila au cœur du sujet

C'est vrai que ça  recommence à redevenir amusant et intéressant. Merci à vous qui me faite l'amitié de suivre ce montage...

Pour aujourd'hui, c'est peinture du dark earth du camouflage à main levé. Comme pour le dark green, la peinture est de la AK Real Color., diluée dans les 40-50%.




OK, une petite passe supplémentaire est à prévoir, mais ça m'a l'air de bien se présenter!

Ça m'a l'air aussi  .

Merci!

Après la peinture, et les retouches qui s'imposaient, j'ai fait un post-ombrage sur ce camouflage.




Comme je vais devoir encore un peu travailler le jaune, j'ai retiré la bande de masquage Tamiya.



J'avais déjà fait un post-ombrage, mais il ne tranche pas assez... J'ai aussi une paire de retouche à faire. Mais ce sera la semaine prochaine: je vais récupérer la moto ce weekend. Et donc repos pour la maquette!

Très bien ton camo!

La démarcation entre le jaune et le vert ne souffre aucun défaut, et le post ombrage est suffisamment subtile pour me rendre jaloux  . J'aimerai bien savoir ton taux de dilution et ta pression pour pouvoir réaliser un truc pareil.

Sgt Pepper a écrit:La démarcation entre le jaune et le vert ne souffre aucun défaut.

Il y aune petite petouille juste à droite de la porte d'accès au poste avant quand même: la mousse qui me sert à masquer le poste de pilotage a soulevé le masque J'aurai du interrompre la bande cache à ce niveau...

Sgt Pepper a écrit: et le post ombrage est suffisamment subtile pour me rendre jaloux  .

Pour la teinte éclaircie, c'est un tiers de tan FS20400 et deux tiers de la teinte de base

Sgt Pepper a écrit:J'aimerai bien savoir ton taux de dilution et ta pression pour pouvoir réaliser un truc pareil.

Pour le taux de dilution c'est 0,5ml de diluant, 0,1ml de tan et 0.2ml de la teinte de base.On doit être dans les 60% de diluant (j'ai pas fait la règle de trois ...)
Quant à la pression, gâchette enfoncée à fond le manomètre du compresseur dit un bar. Mais en pratique je pschitte à moins. Après tout, le réglage de la pression de sortie par enfoncement de la gâchette est là pour quelque chose...

Merci Lionel pour la précision de tes réponses, mais je reste jaloux, et comme je ne fais que du rampant, je pense ne jamais pouvoir faire un préombrage   Tan = Hasaka , c'est bien ça ? Ça ressemble plus à la Life color ou à la Vallejo ?

Je ne fais jamais de pré-ombrage non plus: Enfin si, mais comme je les rates à chaque fois... Le post-ombrage me convient mieux!

La teinte tan est aussi une peinture de chez AK Real Color. Côté comportement, c'est très semblable à de la Tamiya ou de la Gunze: ça passe nickel! Mais il faut impérativement utiliser le diluant spécifique prévu: car spécifique, visiblement, il l'est! Et il faut aussi éviter de mettre la peinture en contact avec de l'eau: ceux qui ont joué à ça ont eu des résultats intéressants et caoutchouteux (Mais j'ai pas essayé... Faudra que je fasse mon petit chimiste la prochaine fois que j'en aurai trop préparé!)

Ton post ombrage est tres subtil et ton jaune rend super bien , c'est une teinte plutot difficile à poser correctement , la c'est nickel

Beau travail de peinture!
Sergio 

+1!! 

et bon tour de bécane!! 

très chouette boulot 

Ok et je voulais dire post ombrage, du préombrage j'en fait et c'est beaucoup moins embêtant si on se plante. En somme les AK real color sont comme les Tam ou les Gunze Mr Hobby de fausses acryliques. J'aime beaucoup ces peintures car elles se tiennent même à très forte dilution.

La moto est de retour dans mon garage, il ne reste plus qu'à croiser les doigts pour avoir le droit de m'en servir le weekend....
Et c'est la reprise pour mon autogyre. J'ai presque fini le moteur en posant les tubulures d'admission et d'échappement. Le presque est pour les défauts que les photos qui suivent vont révéler.
A et faite pas comme moi quand vous colles les 2 pièces qui forment l'étoile du moteur... Je me suis rendu compte en faisant un montage à blanc que les accessoires sur le carter n'étaient pas dans la bonne position. j'ai donc supprimé tous les détrompeurs pour pouvoir le coller dans la bonne position un de ces 4...

Sgt Pepper a écrit:Ok et je voulais dire post ombrage, du préombrage j'en fait et c'est beaucoup moins embêtant si on se plante. En somme les AK real color sont comme les Tam ou les Gunze Mr Hobby de fausses acryliques. J'aime beaucoup ces peintures car elles se tiennent même à très forte dilution.

C'est pareil pour moi: je suis revenu vers les Gunze/ T am pour leur facilité d'emploi. Et l'avantage des RC c'est de trouver dans cette gamme toutes les teintes qui manquent chez les japonais...

Mais il avance d'enfer le bougre, même si au départ j'ai crue que je m'étais planté avec la partie marine, pour moi c'était plus un montage digne des Beatles

Plus sérieusement, très beau travail, j'adore le rendu du camo sur intrados jaune citron du plus belle effet

Comme vous, pour travailler finement, buse fine, faible pression, forte dilution mais surtout Gunze ou Tamiya en peinture
Et je confirme, si tu passes d'une acrylique type Vallejo à une Gunze avec un mauvais nettoyage de l'aéro entre les deux, tu craches une sorte de pâte, enfin pas longtemps, et tu te retrouves vite quitte pour un nettoyage en règle de l'aéro

Allez, vivement de voir le moulin se fixer sur le fuselage !

Rien que la patine ça vaut le détour 

Tres belle progression. Bravo pour la peinture !!!

Le rendu de ton moulin est top

Et après le moteur, le rotor.
Tout d'abord le pylône avec les commandes du rotor:




J'espère que vous verrez quelque chose sur cette tentative de patine du rotor...





Et pour ceux qui se demandent ce qui se passent quand on met de'  l'eau sur de la peinture Real Color....

bon boulot 

Discrète mais pas assez pour être ignorée, sympa cette patine des pales.
Si j'ai bien compris ton expérience d'apprenti chimiste, eau plus AK real color égal grumeaux ???

C'est subtil mais on le remarque bien

Et merci pour l'expérience