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Devoirs de vacances P-38 J Hasegawa 1/48

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Message par bernard03 le Lun 28 Mai 2018 - 15:51

bonjour 
malgré ma disette maquettiste j' essaye de suivre vos réalisations , toujours plus belles les une que les autres , admiratif je suis , que ce soit en blindés , dios , figurines , avions etc etc .........! 
bravo donc !
pour ma part , j' essaye de profiter de quelques moments de mauvais temps ( prétexte facile ) pour essayer , une demi heure par ci , une heure par la pour coller du plastique 
une forme de devoirs de vacances pour préparer la rentrée qui j' espère sera prolifique !
j' ai donc commencé ce P-38J , hasegawa au 48 
je vous en parle pour décortiquer ce modèle qui d' après certains serait plus sophistiqué que l' Academy 
alors le prix oui , c' est certain !
je ne parlerai pas de la justesse des formes , n' ayant pas de plan fiable , ça ressemble dans les 2 cas a un P-38 , je ne sais pas s' il manque 1mm par ci par là , de toutes façons , je m' en tape !
mais pour le reste , bof , la gravure est peut être plus fine chez Hasegawa , peut être même trop 
la découpe des pièces me parait plus judicieuse chez Academy , notamment au niveau du nez , coupé en 2 sur le plan horizontal par hase , suivant le tracé des trappes d' armement chez Academy 
la version proposée par Academy est plus proche du L que du J , chez Hasegawa , on est censé pouvoir monter soit l' un soit l' autre , hors si les bossages des pompes a essence pressurisées du L sont bien présents , si il y a possibilité de choisir l' emplacement du ( des ) phare( s) d' atterrissage  , en revanche pas de freins de piqué , pourtant présents a partir du J 25 , peut être existe t' il chez Hasegawa une boîte spécifique L ou ces pièces sont présentes , j' ai pas vérifié 
Hasegawa donne toutes les trappes d' évacuation d' air sous les moteurs fermées , en fait a peine gravées , Academy donne tout ouvert , ce qui est plus dynamique 
mais le pire , ce sont les ajustements , Hasegawa San , a dû embaucher un menuisier , spécialiste en escaliers pour concevoir ce kit 
tellement il y a de marches , raccords des 3 parties du nez , raccords ailes poutres , entrées d' air , bref , il faut tartiner et poncer , au détriment des fines lignes de structure , ce qui fait que pour moi , adieu la belle finition NMF , ce sera OD et NG qui absorbent mieux les 
imperfections !
quand au parallélisme des poutres /fuselage , les 2 modèles se valent en tortillant un peu a droite a gauche , on finit par arriver a quelque chose !
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Message par dakota59 le Lun 28 Mai 2018 - 17:36

salut voila un oiseau que j'aime beaucoup bonne suite  number-one-respect number-one-respect
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Message par Sgt Pepper le Mar 29 Mai 2018 - 6:22

Un montage qui commence dans la sueur ! J'en suis  Very Happy
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