Challenge 2018: 1968, la guerre du Vietnam

Ok alors pour moi  c'est un H-34 il est commencé depuis peu (Cockpit et moteur) c'est bon pou vous tous , je peux?

Il est superbe ce H34, j'ai eu envie de le faire mais il ne fait pas partie de mon stock et pour l'instant les finances maquettes ne sont pas épaisses  , je dois dégraisser un peu mon stock pour réinvestir.

Un F-4d de 1972 sa marche aussi?

Je vais vous faire celui-ci ?

http://shop.italeri.com/Products/21834-1373-f-4-phantom-vietnam-aces.aspx

Bonne idée !

Merci, je commence les postes dans la semaine !

Une valeur sûre 

On va suivre 

On rentre dans la deuxième moitié de l'année... Entrez dans la danse !

Mouais, tu as raison ... faut se bouger. Surtout à la vitesse où je produis quelque chose 

Question de pure forme : je viens de trouver ça (avant-hier), mais est-ce que ça rentrerait dans "Small wings" ?
https://www.super-hobby.fr/products/US-Army-CH-47-Crew-in-Vietnam.html

- cockpit de Chinook au 1:35
- si je le fais, ce sera forcément "out-of-the-box" et 1-2 personn. sur les 4 de la boite (on est quasi mi-septembre et je suis constant sur 1 chose : archi-nul à maîtriser mon agenda "maquettes" au point que mon plan #1 de début d'année au 1:100 n'est pas commencé du tout et va le rester vu le temps que j'estime pour le faire)

Je laisse l'animateur de la rubrique aviation prendre une décision...

J'aurai tendance à dire qu'il ne faut pas décourager lez bonnes volontés...

Ah voila un sujet qui me tente bien, J ai le AC-47D Gunship au 1/48 qui me fait des clins d œil depuis son étagère. 

Euh, je suis rarement intéressé par les organigrammes donc l'animateur de la rubrique, c'est ... Yoyo ou quelqu'un d'autre : la page d'accueil indique toujours "NC-900" (dernière. visite = 21 juillet) ?
J'ai relu ça, ça a l'air que c'est notre Yoyo national ?
https://www.small-tracks.org/t14463-recherche-un-animateur-pour-la-rubrique-small-wings?highlight=animateur

Pour tout dire :
- je le ferai quand même, ce qui va changer c'est à quelle rubrique et quelle motivation je l'associe ?
- les 3 grappes sont lavées et prêtes à sous-coucher
- vu ma journée d'hier, je vais maquetter aujourd'hui.
- je vais en profiter pour revoir mon processus de travail : mon job est de revoir des processus pour les firmes qui m'emploient, c'est peut-être le temps que je questionne les miens 

C'est donc validé !!!

Je comptais faire le C47 Spooky  au 1/72 de chez Italeri mais je viens de me rendre compte qu'il me manque deux capots moteurs (??)
donc je jette l'éponge pour ce challenge.

Pheeling a écrit:Euh, je suis rarement intéressé par les organigrammes donc l'animateur de la rubrique, c'est ... Yoyo ou quelqu'un d'autre : la page d'accueil indique toujours "NC-900" (dernière. visite = 21 juillet) ?
J'ai relu ça, ça a l'air que c'est notre Yoyo national ?
https://www.small-tracks.org/t14463-recherche-un-animateur-pour-la-rubrique-small-wings?highlight=animateur

L'organigramme existe pourtant . C'est ainsi qu'est articulé notre forum.

Les animateurs sont bénévoles et comme nous tous, ils sont là lorsque leurs activités personnelles et professionnelles le leur permettent. En cas d'indisponibilité, les modérateurs prennent le relais, ou les autres animateurs de la rubrique concernée.

Il n'y a que Chris/Flying Frog qui soit dans l'obligation de suivre les activités de Small Tracks 7 jours sur 7, 24 heures sur 24 !  

Bienvenue donc dans ce Challenge aviation !

Arvernix a écrit:Je comptais faire le C47 Spooky  au 1/72 de chez Italeri mais je viens de me rendre compte qu'il me manque deux capots moteurs (??)
donc je jette l'éponge pour ce challenge.

Il suffit peut-être de jeter 2 bâches par-dessus les capots-moteur manquants...

Le probléme c'est qu'il s'agit des deux  capots coté fuselage; ils servent de support aux pots d'échappements; l'idée cependant n'est pas bête, je vais y réfléchir 
Merci pour le tuyau ou la bâche 

fgeiu a écrit:C'est donc validé !!!

Cool, la commande est partie
L'organigramme existe, je n'en doute pas, je m'y intéresse juste rarement. Les chercher m'ennuie et lire les gros organigrammes m'endort : le temps de les apprendre est le temps qu'il faut pour qu'ils changent. Sur ST, non, mais je n'étais pas sûr.

1ères photos d'ici quelques heures. J'ai finalement décidé de faire "un peu plus qu'out-of-the-box". Ça sèche en ce moment ... J'attaque (pacifiquement) les pilotes et je n'ai pas encore trouvé la doc pour la forme des sangles (scratch).
La suite dans le billet dédié ...

MnMs28 a écrit:Ok alors pour moi  c'est un H-34 il est commencé depuis peu (Cockpit et moteur) c'est bon pou vous tous , je peux?

Pour moi c´est O.K.

J´en ai plein les yeux.
Quelle beautée.

Georges.

http://airpower.over-blog.com/2013/10/appui-feu-au-tchad-1968-1975.html



https://www.dropbox.com/s/q12z56i53z4ooj7/Le%20Tchad.mp4?dl=0

Ce sont les fameux ''H34 PIRATES"; j'ai un cousin qui a servi dedans à cette période.

MnMs28 a écrit:Ok alors pour moi  c'est un H-34 il est commencé depuis peu (Cockpit et moteur) c'est bon pou vous tous , je peux?

Vietnam = OK !!! C'est bon.

Le chrono tourne...

Alors n'hésitez pas à mettre le dernier coup de collier pour finir!

Yoyo, qui ferai bien de s'y mettre aussi...

 Pour moi, c'est out, ma femme s'est planté en parapente le 11/09 (date fatidique pour tout ce qui vole); au  cours d'un baptême en tandem au sommet du puy de Dôme, elle était passagère, le décollage et le vol se sont bien passés, au moment de l'atterrissage, l'aile a été prise dans un ''twistter'' (violent courant d'air chaud tourbillonnant) et a perdu sa portance, comme ma femme était devant , c'est elle qui a encaissé tout le choc de l'atterrissage, résultat:  fractures des têtes de tibia et péroné, 45 jours d'immobilisation, elle commence tout juste à remarcher, comme nous habitons une maisons à trois étages, je vous laisse imaginer les déplacements donc j'ai un peu délaissé les loisirs et je n'ai pas eu beaucoup de temps à consacrer à mon Spooky. Désolé, j'essayerais de faire mieux l'année prochaine