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blame1731
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SOPWITH CAMEL F-1 [1/72] (N°3 NAVAL SQN, ROYAL NAVAL AIR SERVICE WALMER, DECEMBRE 1917) Empty SOPWITH CAMEL F-1 [1/72] (N°3 NAVAL SQN, ROYAL NAVAL AIR SERVICE WALMER, DECEMBRE 1917)

Lun 19 Juin 2017 - 21:34
Bonjour, les amis.
Un avion de la grande guerre (en vue de fêté le centenaire) un SOPWITH CAMEL F-1 du Royal Naval Air Service.
SOPWITH CAMEL F-1 [1/72] (N°3 NAVAL SQN, ROYAL NAVAL AIR SERVICE WALMER, DECEMBRE 1917) RAF_Sopwith_Camel
SOURCE IMAGE (https://www.aviationsmilitaires.net/media/pictures/RAF_Sopwith_Camel.jpg)
Comme toujour un peut d'histoire.
Le Sopwith Camel fut conçu par Herbert Smith afin de remplacer le Sopwith Pup, et fut d'ailleurs surnommé "Big Pup" dans les premiers temps de son développement. Il se distinguait par une faible distance entre les ailes et les empennages, ce que les Britanniques appellent "Short-coupled Aircraft". Cela introduit des oscillations plus ou moins volontaires lors des efforts sur les commandes, et en définitive un appareil instable mais très manœuvrant. De plus, la majeure partie du poids (moteur, pilote, mitrailleuses et réservoir d'essence) était située très en avant de l'avion. Couplé au moteur rotatif, cela créait un appareil dont la vrille était dangereuse. Enfin, l'appareil tournait mieux à droite, au point que certains pilotes préféraient faire un 270° à droite plutôt qu'un 90° à gauche.

Le prototype était propulsé par un moteur rotatif Clerget 9Z de 110 hp, puissant pour l'époque. Le capot du moteur était en aluminium, le cockpit protégé par des panneaux de contreplaqué. Il fut le premier chasseur britannique à disposer de deux mitrailleuses synchronisées tirant vers l'avant, en l'occurrence des Vickers de 7,7 mm. Un capot destiné à protéger les mitrailleuses du froid formait une bosse qui lui valut le surnom de "Chameau". Le surnom surclassa largement la désignation officielle de Sopwith Biplane F.1.

Le vol inaugural du F.1 eut lieu le 22 décembre 1916 entre les mains d'Harry Hawker, à Brooklands. Il fut suivi par les prototypes F.1/1 avec des ailes modifiés, F.1/2 et F.1/3 (moteur Clerget 9B de 130 hp, 1er vol en mars 1917), ainsi que 2 prototypes pour la RNAS. Le Camel entra en service en juin 1917, au sein du No. 4 Squadron du Royal Naval Air Service, puis le mois suivant au sein du Royal Flying Corps. En février 1918, 13 squadrons étaient équipés de Camel. SOURCE (https://www.aviationsmilitaires.net/v2/base/view/Model/1272.html).


Pour le kit, au vue de mon niveau d'inexpéience avec les biplan j'ai choisi une maquette d'entrée de gamme REVELL (moins de 6 euros).
SOPWITH CAMEL F-1 [1/72] (N°3 NAVAL SQN, ROYAL NAVAL AIR SERVICE WALMER, DECEMBRE 1917) 116377471
Et voici les 19 pièces sur 2 grappes, la finition n'est pas top mais vue le prix!
SOPWITH CAMEL F-1 [1/72] (N°3 NAVAL SQN, ROYAL NAVAL AIR SERVICE WALMER, DECEMBRE 1917) 116377474
La planche de dècals bien fournie (les appareils de la grande guerre été très décoré).
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Et la documentation rudimentaire 1 page de montage et 1 page de marquage et de peinture.
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Voila! pour la suite début du montage! tongue Very Happy Exclamation Idea cyclops Arrow  


Dernière édition par blame1731 le Mar 20 Juin 2017 - 5:39, édité 1 fois (Raison : Correction du titre, rajout de l'échélle.)
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Lun 19 Juin 2017 - 22:33
Moi je pense que malgré sa simplicité, cet avion devrait bien rendre. Les décalques ont l'air de bonne qualité. Au passage, merci pour l'historique et la revue de boîte ! Very Happy

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Otter - Land Rover WMIK - Pistolet à rouet - Sherman 1/48 - Para Indochine 120 mm - Sous-Lieutenant 20ème Dragons - Dio tracteur Case VAI - Dio Panther D - Tankietka - Jeep Willys Revell - Jeep Bantam - Jeep Hotchkiss - Dio Kübelwagen 1/24 - Dio Steyr 1500 Flak - Locomotive WR 360 C12 - Soldat anglais 120 mm - Confédéré 90 mm - B1 bis post-apocalyptique - Space Patrol - Gaz 67 - Ford Model A - Liste non exhaustive !
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Mar 20 Juin 2017 - 16:47
Merci pour al revue, et amuse-toi bien avec cette micro-machine (c'est déjà pas gros au 1/48, alors au 1/72...)

Si tu trouves le plan trop simple ou pas assez clair, je en peux que te conseiller de regarder les notices des maquettes Eduard au 1/48:
https://www.eduard.com/store/out/media/8058.pdf

Ou encore mieux celles des kits que Wingnut wings a fait au 1/32:
http://www.wingnutwings.com/ww/productdetail?productid=3150&cat=3
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Mar 20 Juin 2017 - 19:49
Merci pour les encouragements et les informations!!! Merci
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Mar 20 Juin 2017 - 19:59
ben tapuka te mettre au boulot maintenant! Sluurp Sluurp Sluurp Sluurp
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Sam 24 Juin 2017 - 20:57
Hâte voir cette petite chose qui vole.

Georges.
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Sam 24 Juin 2017 - 22:01
j'ai failli l'acheter au 1/48 mais je me suis rabattu sur un albatros, hâte de voir le tien
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Sam 24 Juin 2017 - 22:28
Sujet bien sympa.  Very Happy
A voir dans Cocardes pour la façon de faire le haubanage......
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Dim 25 Juin 2017 - 11:37
Tu vas t'amuser : c'était déjà un tout petit avion, mais à l'échelle 1/72 ça devient du braille !

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Chris  SOPWITH CAMEL F-1 [1/72] (N°3 NAVAL SQN, ROYAL NAVAL AIR SERVICE WALMER, DECEMBRE 1917) Dancfrog_e0
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"Omnia si perdas, famam servare memento"
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Dim 25 Juin 2017 - 11:56
En effet, je me rappelle avoir fait le Bucker 133 d'Heller au 1/72 et ça tient dans la main.......  Very Happy
blame1731
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Jeu 6 Juil 2017 - 17:41
Bonjour, les amis je travail timidement sur le CAMEL, j'ai commencé par le pilote inclus dans son siège.
J'ai passé une sous couche mig et j'ai peint en MARRON, CENDRE BRUNE, TAN, NOIR. J'ai patiné avec un jus NOIR et un brossage au pigments NOIR, j'ai appliqué pour la finition un vernis mat.
 
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J'ai peint l'interieur de la cellule avec un mélange de peinture à l'huile (une semaine et demi de séchage) et j'ai fais des effets avec des brossages au pigment et au crayon. J'ai rassemblé les moitiés de fuselage, collé et rectifier.
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Voila! pour la suite petit éléments et début de peinture! Very Happy bounce
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Jeu 6 Juil 2017 - 20:42
Effectivement, c'est petit.

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Ven 7 Juil 2017 - 5:23
Ho oui! affraid
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Ven 7 Juil 2017 - 6:31
Bon montage  Cool
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Ven 7 Juil 2017 - 7:30
Tu ne vas être submergé par le montage de ces innombrable pièces mais tu vas te faire plaisir c'est sur Wink
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Jeu 20 Juil 2017 - 18:15
Bonjour, les amis j'ai bien avancé su le camel avec le montage et la peinture de la cellule sans les ailes. Pour les peintures utilisé une sous couche mig,  plusieurs teintes de MARON: RED HEARTH, MARRON CLASSIQUE, CENDRES BRUNES. Pour reproduire le bois j'ai brossé à sec avec du wood et vernis en brillant. Le vert est de l'OLIVE DRAB vernis au KLIR et le métal est du SILVER vernis aussi au KLIR.
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Voila! Pour la suite moteur et petite pièces!
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Jeu 20 Juil 2017 - 20:10
T'es quand même courageux de jouer avec ce vieux tromblon...

Si je peux me permettre, tu devrait faire gaffe à bien mastiquer/poncer le joint entre les demi-fuselages.
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Jeu 20 Juil 2017 - 21:41
Yep je pensé que sa ne se vairé pas trop avec la sus couche je suis bien planté! affraid
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Ven 21 Juil 2017 - 16:35
Repete après moi:
la peinture ne camoufle pas les défauts: elle les amplifie! study study study study study study study study study study
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Lun 31 Juil 2017 - 22:22
bonjour, les amis je poursuit le montage du camel avec les ailes. j'ai préparé l'aile du haut avec les montants et j'ai passé une couche d'après.
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J'ai collé l'aile du bas et j'ai rectifié autant que faire ce pu les trous et imperfections.
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J'ai collé les montants de cellule préparé en bois avec la méthode précédemment expliqué.
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J'ai collé l'aile supérieur en alignant tous les montants. J'ai placé les haubans avec plus ou moins de réussite, pour ce faire j'ai utilisé un cure-dents et de la colle cyano.
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Voila!!! pour la suite peinture des ailes et pose du train!! Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation What a Face What a Face What a Face What a Face Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven
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Mar 1 Aoû 2017 - 6:38
Ça n'a pas l'air simple cette histoire de haubans, bonne suite  Very Happy
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Mar 1 Aoû 2017 - 9:58
Comme le dit le le Sergent  Poivre, les haubans sont pas forcément  facile... Mais c'est plus le temps de trouver le truc qui marche qu'autre chose... Et d'oser, comme tu viens de le faire!

Pour ton chameau, la macro est comme a chaque  fois impitoyable... Si ça peut t'aider  pour la prochaine fois...
-le fil de couture et ses peluches ne marche pas bien.
- Par contre,tu peux le remplacer par (dans l'ordre de prix):
Du plastique étiré  (que tu peux casser/tendre avec la braise d'une  allumette)
Du fil de pêche fin
Du fil élastique genre EZline ou fil élastique fin en mercerie.

Pour la pose en elle-meme, le mieux est de percer l'aile, coller le fil et couper ce qui dépasse 

HTH

Yoyo
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Mar 1 Aoû 2017 - 19:03
Ok merci pour les conseils et le soutien! sunny
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Mar 8 Aoû 2017 - 15:12
Bonjour, les amis j'ai terminé le camel. J'ai peint les ailes, dessus: OLIVE DRAB, dessous: NATO BROWN. J'ai monté le capot moteur (peint en ROUGE, le moteur peint en ALUMINIUM MAT, l'élice avec la technique pour reproduire le bois). J'aégualement collé le support de roue et s'est dernières (peint en "BOIS" pour le support et en ROUGE et NOIRE pour les roues).
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J'ai fais une patine en premier temps avec des pigments NOIRE.
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J'ai collé les décal et j'ai terminé la patine avec des pigments LIGHT HEARTH et DARK EARTH.
Et j'ai collé le raque à bombe peint en LAITON et patiné.
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Et voila!! Toutes les photos dans prochain poste!!! farao flower afro jocolor
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Mar 8 Aoû 2017 - 18:30
J'aime beaucoup. Beau travail pour l'échelle.

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