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Tank MARK IV 1ère guerre mondiale

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Message par marcelscott Jeu 10 Nov 2016 - 16:06

comme Pierre, je trouvais le bleu "pétant" au début mais maintenant, je suis conquis.....

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Message par soixante17 Jeu 10 Nov 2016 - 16:19

Ouais ! super la quincaille ! franchement du bô boulot, et maintenant .... à l'eau quoi ! Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par Ludtz Jeu 10 Nov 2016 - 22:06

Et dire que ça va finir dans une benne à ordures...

Joli travail de peinture, j'aime bien, les nuances sont propres et subtiles. Pour les éraillures, je préfère la laque, mais difficile sur un camo multi-tons Wink
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Message par Lieutenant_Crowe Jeu 10 Nov 2016 - 22:22

Sympa, bien charcuté, mais sympa Wink
Je verrais plus de la rouille un peu partout, notamment sur les chenilles qui sont des parties qui s'usent bien, parce que ça m'étonnerait que deux ans après la fin du conflit, le métal nu soit encore brillant ! Quand on voit qu'un rail qui voit le passage de trains tous les jours remet une couche de rouille au premier voile de brouillard... Wink

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Message par corbaindallas Jeu 10 Nov 2016 - 22:32

superbe le camo Bravo number-one-respect
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Message par Yoyo.le.petaf Ven 11 Nov 2016 - 7:45

Et là, tu vois la différence entre un bon et un très bon maquettiste... Le sens de la couleur!
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Message par la quincaille Ven 11 Nov 2016 - 9:43

Ludtz a écrit:Et dire que ça va finir dans une benne à ordures...

Joli travail de peinture, j'aime bien, les nuances sont propres et subtiles. Pour les éraillures, je préfère la laque, mais difficile sur un camo multi-tons Wink
la technique de la laque c'est...long à mettre en pratique, j'avoue que le résultat est beau, mais je suis trop pressé 

Lieutenant_Crowe : justement j'hésite, si la coque a rouillé, pourquoi pas les chenilles: alors je mettrai un peu de rouille, subtile, mais pas trop, pour laisser une note de couleur

mon yoyo: j'utilise une technique enseignée par les grands maitres de la peinture ancestrale.....la pifomètrie Very Happy
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Message par Yoyo.le.petaf Ven 11 Nov 2016 - 9:46

la quincaille a écrit:

mon yoyo: j'utilise une technique enseignée par les grands maitres de la peinture ancestrale.....la pifomètrie Very Happy
Peut être, mais  il faut un bon pifomètre...
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Message par dominique93 Ven 11 Nov 2016 - 11:44

waouhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
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Message par blame1731 Ven 11 Nov 2016 - 12:32

Jolie!
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Message par la quincaille Ven 11 Nov 2016 - 12:39

bon la base, sciée à la main dans une planche, un bout de carte plastique peinte en verte, 

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Message par Lysander001 Ven 11 Nov 2016 - 15:44

Super camouflage.

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Message par denis 94 Sam 19 Nov 2016 - 9:20

très belle maitrise de la peinture Bravo Bravo
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Message par Wallace101 Sam 19 Nov 2016 - 9:29

J'avais raté la peinture; joli!! number-one-respect Bravo
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Message par la quincaille Sam 19 Nov 2016 - 12:17

merci les hommes
 bon tentative de 1er couche de résine pébéo ,cristalline, j'a ajouté 3gouttes de peinture Tamisa, toute la reine s'est teinte comme si j'avais renversé le pot !! je pensais que ce serait dilué comme dans un diluant classique, vert clair, mais non, vert foncé !
bon c'est ce que je voulais par ailleurs
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le risque c'est de verser une goutte sur la maquette ...
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ce matin, j'ai versé une petite couche transparente, je vais faire plusieurs couches, comme avec la résine d'inclusion, car j'ai peur de petites bulles d'air, pour l'instant , je n'en ai pas

une fois sec, le sol sera recouvert d'un mélange de talc/peinture/vernis pour réaliser un mélange à la pigment mig
et si c'est moche, je peindrai directement le sol pour ensuite coller l'herbe haute

LA QUESTION:1 an après le conflit , je laisse des paquets de terresèche sur le haut du blindé, sur les chenilles ?
Et sinon,puis-je laisser les chenilles aussi propres? ou dois-je les rouiller ?

c'est une note de couleur supplémentaire en noir métallique..
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Message par marcelscott Sam 19 Nov 2016 - 13:24

si je peux me permettre FX , je crois qu'un an après les faits, avec la pluie qui tombe pendant une si longue période là haut , il ne reste guère de terre sur les autres parties que les creux, par contre dans ceux ci, l'herbe commence à pousser .....pas les petits arbres puisque tout était dévasté...c'est du beau boulot en tout cas number-one-respect
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Message par la quincaille Sam 19 Nov 2016 - 16:26

pour l'espace entre les maillons je mettrai une languette en plastiquera et recouverte de mr surfacer

je vais la rouiller un peu plus je pense, comme vous dites
ne pas mettre terre, à cause des pluies, ça me semblait logique

et je vais placer quelques pieds de cochons et fils barbelés rouillés de çi de là..
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Message par Lostiznaos Sam 19 Nov 2016 - 19:05

Très sympa ton boulot, original est bien réalisé, j'avais une idée comparable pour un char à Ypres, je suis attentivement!

A propos de boue et de rouille, je pense que tu peux t'amuser pas mal.
il n'y aura plus de terre sur un char abandonné et lavé par les pluies effectivement, par contre il est vraisemblable que des feuilles et de la poussière se seront accumulés dans certaines zones creuse, avec même possiblement un brin d'herbe déjà...

Par contre, je ne pense vraiment pas qu'il faille compter sur beaucoup de rouille!
La tôle est de la tôle de blindage durcie, les peintures de l'époque, contrairement à ce qu'on imagine, sont étonnamment résistante du fait des pigments naturels et des liants employés. Elles auront tendance à passer ou à se délaver mais les faire partir est aujourd'hui encore assez difficile!
Pour ce qui concerne les chenilles, le métal des patins comportait une part de carbone, la aussi pour le durcir, il est naturellement sombre, voire presque noir que certaines chenilles conservées à Bovington.

Un char en 1920 sera pratiquement intact, sauf naturellement s'il a brûlé.

Pour ma part je travaillerais beaucoup sur le côté délavé, avec de la rouille seulement sur des éléments non blindés (le pot, le rangement sur le toit à l'arrière) où autour des boulons.
Tu peux jouer aussi je pense sur le passage des touristes avec traces d'escalade, graffitis (Léon et Augustine pour la vie) etc...

Au passage tu as des photos des MarkIV abandonnés près du fort de la Pompelle des années après, cela peut donner des idées.

http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/Pages-d-Histoire-Artillerie/Artillerie-Speciale-chars-d-assaut/beutepanzer-allemands-pompelle-sujet_1389_1.htm
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Message par la quincaille Sam 19 Nov 2016 - 20:13

merci pour ses sources photographiques

je vais salir un peu plus: plus de jus de terre claire , comme la pluie sur les voitures

et mettre quelques feuilles mortes

plus de saleté, mais pas trop dé rouillé

j'avais regardé celui de Bovington où les chenilles sont bien noires, mais je me demandais si ce n'était pas grâce à la restauration et l'entretien
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Message par corbaindallas Sam 19 Nov 2016 - 22:54

superbe number-one-respect Bravo
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Message par Lostiznaos Dim 20 Nov 2016 - 9:43

Les chars de Bovington ont TOUS été repeints, et de nombreuses fois, d'autant plus qu'il s'agissait d'engins utilisés pour des essais.
Le seul markIV dans ses teintes d'origine est à priori Lodestar du musée de Bruxelles.

Par contre la teinte des matériaux bruts reste valable.

Pour ce qui concerne les chars allemands, l'atelier de Charleroi qui peignai les chars a produit des schémas très cohérents, d'autant que les durées d'emploi des machines entre deux révisions était assez bref.
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Message par Baptiste Dim 20 Nov 2016 - 10:02

Superbe peinture j'adore les teintes !
L'idée est super, vivement la suite ! Bravo

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Message par step D Dim 20 Nov 2016 - 11:18

J'étais passé à coté de ce post Evil or Very Mad
Sympa ce display j'aime beaucoup le camo et attend la suite ........
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Message par zurich Dim 20 Nov 2016 - 11:37

Lostiznaos a écrit:Très sympa ton boulot, original est bien réalisé, j'avais une idée comparable pour un char à Ypres, je suis attentivement!

A propos de boue et de rouille, je pense que tu peux t'amuser pas mal.
il n'y aura plus de terre sur un char abandonné et lavé par les pluies effectivement, par contre il est vraisemblable que des feuilles et de la poussière se seront accumulés dans certaines zones creuse, avec même possiblement un brin d'herbe déjà...

Par contre, je ne pense vraiment pas qu'il faille compter sur beaucoup de rouille!
La tôle est de la tôle de blindage durcie, les peintures de l'époque, contrairement à ce qu'on imagine, sont étonnamment résistante du fait des pigments naturels et des liants employés. Elles auront tendance à passer ou à se délaver mais les faire partir est aujourd'hui encore assez difficile!
Pour ce qui concerne les chenilles, le métal des patins comportait une part de carbone, la aussi pour le durcir, il est naturellement sombre, voire presque noir que certaines chenilles conservées à Bovington.

Un char en 1920 sera pratiquement intact, sauf naturellement s'il a brûlé.

Pour ma part je travaillerais beaucoup sur le côté délavé, avec de la rouille seulement sur des éléments non blindés (le pot, le rangement sur le toit à l'arrière) où autour des boulons.
Tu peux jouer aussi je pense sur le passage des touristes avec traces d'escalade, graffitis (Léon et Augustine pour la vie) etc...

Au passage tu as des photos des MarkIV abandonnés près du fort de la Pompelle des années après, cela peut donner des idées.

http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/Pages-d-Histoire-Artillerie/Artillerie-Speciale-chars-d-assaut/beutepanzer-allemands-pompelle-sujet_1389_1.htm
Merci pour ces explications et ce lien : infos à conserver précieusement !

Et j'aime bien ce montage de Mark IV !
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