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Dim 21 Fév 2016 - 20:51
Hello les amis je vais monté le kit de ITALERI.
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Le F-4 Phantom II est un avion militaire conçu par le constructeur américain McDonnell à partir de 1953. Il s'agit de l'un des avions militaires américains les plus importants du xxe siècle et l'avion de combatoccidental ayant été le plus produit depuis la guerre de Corée : le 5 195e et dernier exemplaire a été livré en 1981, après plus de 20 ans de production ininterrompue. Pendant la guerre du Viêt Nam, la cadence de production du F-4 était de 72 exemplaires par mois1.
C'est l'un des très rares avions à avoir été utilisé simultanément par l'US Air Force, l'US Navy et l'US Marine Corps, ainsi que par les deux patrouilles acrobatiques des Blue Angels (US Navy) et des Thunderbirds(US Air Force).
À l'origine désigne AH-1, il fut renommé F4H par l’US Navy, et F-110 Spectre par l’US Air Force. Sa dénomination actuelle F-4 devenant officielle le 18 septembre 1962, lorsque l’United States Tri-Service aircraft designation system unifia les codes de désignation pour les trois Départements (USAF/US Navy/US Army).
F-4S : modernisation/prolongement de la durée de vie d'environ 250 F-4J de l'US Navy et US Marine Corps.
Pour le kit il est plutôt bien quoi que il manque de structures creuses sur la cellule,
Source WIKI ICI.
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La planche de dècals permet de faire deux versions.
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J'ai choisi de faire le second de la WFMA-232 US MARINE CORPS 1987.
La notice n'est vraiment pas top il manque l'emplacement des dècals et les codes couleurs sons difficilement lisible.
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Voila je commencerais donc par le poste de pilotage.
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Dim 21 Fév 2016 - 21:41
Cool Very Happy je prends une place Wink
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Dim 21 Fév 2016 - 22:06
Ce n'est pas mon échelle favorite, mais je vais suivre. Je te souhaite un bon montage number-one-respect
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Dim 21 Fév 2016 - 22:13
Il est bien malgré son age, mais il est gravé en relief.

Le ESCI était mieux de ce coté là.
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Lun 22 Fév 2016 - 10:08
Oui, s'est un cadeau que l'on ma fait et puis pour le prix s'est bien.
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Mer 24 Fév 2016 - 20:39
Comme promis la suite du F4S. Même avec la grippe qui me diminue pas mal.
Donc j'ai quand même fait la baignoire et les sièges, pour ce faire j'ai monté les sièges et peint en NOIRE et OLIVE DRAB. La baignoire est quand à elle peinte en GUNSHIP GREY et DARK GULL GREY les panneaux de commandes sont brossés au NOIRE. Les panneaux de contrôle sont peints en NOIRE et brossé au BLANC.
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Le système d'égection est peint en NOIRE et les poignées en JAUNE ( je n'est pas réussit à reproduire les zébrures des poignées), ils sont ensuite collé sur les sièges et une touche de pigments GUN METAL est appliqué pour faire la patine.
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Les sièges, panneaux et manches (peint en DARK GULL GREY et NOIRE) sont collés sur la baignoire, un jus NOIRE à l'huile et une couche de vernis mat, une retouche de pigment GUN METAL vient finir ce travail.
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Voila!!! 
Pour la suite fin du poste de pilotage et demis fuselage.
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Mer 24 Fév 2016 - 20:52
Joli, joli! number-one-respect
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Dim 28 Fév 2016 - 11:49
Bonjour, les amis bien remis de la grippe j'ai repris le F4s, donc j'ai travaillé sur la pièce qui sert de base pour la baignoire et de partie de fuselage du train avant. 
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J'ai refermé la la trappe du train car l'avion sera présenté sur un socle maison. Après j'ai collé la baignoire sur son emplacement.
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J'ai d'égrappé les demis-fuselages et j'ai peint en DARK GULL GREY les parties du poste de pilotage. J'ai patiné avec un jus NOIRE à l'huile et du pigment GUN METAL et j'ai brossé au NOIRE, pour la finition j'ai appliqué un vernis mat.
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J'ai rassemblé les demis-fuselages et collé la dérive puis j'ai assemblé le poste de pilotage.
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J'ai rectifié la surface du nez pour collé le cône radar préalablement assemblé et rectifié.(Le radar du F4S est unAN/APQ-72, détection et poursuite infrarouge AAA-4, caracteristique ICI).
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J'ai réalisé un joint de colle entre le cône et la cellule. J'ai réalisé des ouverture dans les entrées d'aires et j'ai peint l'interieure en NOIRE.
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Voila!!! Pour la suite entrée d'aire et mise en croix.
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Dim 28 Fév 2016 - 12:04
@Rusty a écrit:Il est bien malgré son age, mais il est gravé en relief.

Le ESCI était mieux de ce coté là.

Une façon de voir les chose qui n'est pas la mienne Nico. Lorsque qu'un avion est moulé avec les gravures (qui n'en sont donc pas), en relief, il suffit de les poncer pour s'approcher de la vérité. Quand un avion est comporte des lignes de structure en creux, c'est toujours exagéré pour l'échelle. Une gravure de 5/10mm au 1/72, ça fait un creux de 36mm à l'échelle 1, énoooooorme et surréaliste !

Le phantom, appareil sans doute diesel au vu du panache qu'il laissait derrière lui, est un jet, à la peau relativement lisse (oui il a aussi la peau lisse au cul...). Donc un relief poncé laisse juste assez de traces pour que le réalisme soit là... Wink

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Dim 28 Fév 2016 - 12:23
Si tu le dis, c'est on point de vue...

J'ai jamais vu sur un avion une barre en relief entre deux plaques d'alu, mais plutot un leger certes, mais léger creux.
Mettre deux carreaux de carrelage l'un contre l'autre ca a jamais fait un joint saillant.

Pour moi, je préfère les avions gravés en creux. C'est plus adapté au jus dans les lignes de structure.
Fair e la meme chose sur du relief, ça donne deux petits traits parallèles.
Ca rend mieux au final.
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Dim 28 Fév 2016 - 12:43
Justement je te parlais de poncer le relief. Ca laisse une très légère trace... Mais c’est un débat vieux de longtemps déjà, apparu avec les premières gravures en creux, les matchbox en particulier, gravées avec un soc de charrue agraire... et qui n'aura sans doute pas de fin de si tôt...

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Dim 28 Fév 2016 - 12:48
Oui, c'est vrai que certains kits ont plus des tranchées que des gravures. et là, c'est irrécupérable, sans parler des kits aux belles gravures en creux mais aux localisations complètement imaginaires.
Je  peux regraver un kit, mais quand un kit a des creux trop larges, je sais pas faire.
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Dim 28 Fév 2016 - 12:53
Ben si, combler au talc+cyano ou cyano+microbilles, ça se fait bien Nico.

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Dim 28 Fév 2016 - 12:57
J'ai jamais essayé talc + cyano.
Merci pour l'astuce, j'essaierai.
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Dim 28 Fév 2016 - 13:09
C'est très efficace tu verras

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Dim 28 Fév 2016 - 13:44
Au Maroc, ils comblent les fentes dans le polyester ou le gros plastique avec de la cyano et de la poudre à lessiver ......

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Dim 28 Fév 2016 - 14:42
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Dim 28 Fév 2016 - 15:04
Ok de je ne vais pas me lancé dans des travaux pareilles, mais merci pour les conseils.
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Dim 28 Fév 2016 - 15:18
Au Maroc aussi............... mais je te dis pas la réaction chimique, le jeune qui fait la démo sur le souk, je voudrais pas ses poumons pour tout l'or du monde.....ils collent des boulons sur des tôles avec cette mixture!    mais à long terme je parirais pas sur la solidité.....par contre le temps d'une soudure ou un truc dans le genre....

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Dim 28 Fév 2016 - 19:40
Merci du tuyau, Merci  Chris, il faudra que j'essaye, pour moi c'était mastic dilué à l'acétone et passé au pinceau. gloups
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Dim 28 Fév 2016 - 19:46
@Arvernix a écrit:Chris, il faudra que j'essaye, pour moi c'était mastic dilué à l'acétone et passé au pinceau. gloups
Oui mais non, dans les lignes de struture tu as toute les chance d'attaquer autour et de déformer la cellule, ou l’aile...

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Dim 28 Fév 2016 - 20:46
Oui  l’acétone et et le plastique affraid.
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Dim 28 Fév 2016 - 23:28
La dilution du mastic neutralise quasiment l'effet de l'acétone sur le plastique, tout est une question de dosage jocolor
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Lun 29 Fév 2016 - 7:21
Oui, c'est la méthode qui sert à produire l'effet 'brut de fonderie'
Le problème du mastic Tamiya, c'est qu'il 'se creuse' en séchant.
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Lun 29 Fév 2016 - 23:17
superbe Bravo
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