Ferrari Daytona 24H du Mans 72/73/74 (Solido metal 1/43)

Voici ma seconde acquisition, avec la C. Shelby Cobra (le gars fait un gros vide grenier).
Je découvre ce genre de kit et suis un peu déçu, notice très succincte, aucunes indications pour les couleurs etc... Décals ben euh d' "époque" ah c'est pas des FFSMC c'est certain lol, mais le monsieur n'a pas de décos pour cette Ferrari  en particulier (me demande si je ne vais pas lui prendre la planche "générale" Ferrari, ce sera déjà ça   ).
La pose de la PE m'a l'air un peu complexe, m'enfin je verrais, il faut tout d'abord que je me documente sur l'engin, je pense faire la version 1973  (abandon 16ième heure, boite de vitesses cassée) l'année de ma naissance, ou une version purement civile étant donné que les arceaux de sécurité ne sont pas fournis.







Je vais monter celle-ci avant la Shelby (qui est dans ses bains, l'eau de javel n'enlève pas la peinture des pièces chromées jusque là(avec la Monaco ça avait fonctionné, elles y sont depuis 6h30 du mat), histoire de me faire les dents

Ah ben apparement la 365 GTB/4 c'est la même et notre ami à deux superbes planches , je n'y connais rien en Ferrari

Quel co...!!!! C'est gravé dessous "365 GTB/4" ^^
Les sorties de pots sont inexactes apparemment également, sur le kit sorties à l'arrière, et sur les photos que j'ai trouvé, sur les flancs...

il ont pris la version 'normale' donc avec les quatre pots à l arrière et ajouté des décalques pour la version course ....

kurgan a écrit:il ont pris la version 'normale' donc avec les quatre pots à l arrière et ajouté des décalques pour la version course ....

Ah ok, merci de cette précision Bruno Comme je l'ai dis, je découvre la marque (sauf les modèles déjà montés) et je commence seulement à m’intéresser aux "Italiennes"
Bah alors je vais faire une version "concessionnaire", déjà réussir la peinture ce sera pas mal lol

Bonjour 
En fait ce n'est pas à vrai dire un vrai "kit" c'est seulement une boite dans la quelle ils ont mis les pièces des modèles "die cast" montés de la marque ( ils ont fait cela car à l'époque  la concurrence du vrai kit 1/43 éme semblait devenir de plus en plus importante et donc avec les conseils de "certains artisans  du 1/43éme et leur docs des 24 heures du mans !! ils ont publié ces sortes de kits  cela faisait tourner les presses injection d'Oulins !!) 
Un autre exemple typique c'est la Porsche 934 car il ya eu une multitude de belles versions au mans et toutes étaient réalisables grâce à ce principe !!!!

C'est ce pourquoi il y a quelquefois un certain nombre d’adaptation à faire pour obtenir un modèle réaliste ; à l'époque il y a eu aussi un certain nombre de transkits qui avec un spoiler différent et la planche qui allait bien ainsi que des vitres thermoformées meilleures que leur vitre  permettait de monter un modèle acceptable 

Mais d'autres ( surtout les italiens comme TRON-AMR? BBR et autres ) ainsi que Starter en France ont fait de vrais kits de toute beauté avec même pour certains le capot ouvrant et le moteur détaillé

Voila juste un petit historique ( c'est domage il y a un an j'avais encore de trés nombreuses versions de  decalques des 24heures du mans ( certaines memes superbes ) mais elles ont fait le bonheur de collectionneurs 1/43 

Bon montage !!
Si tu le postes je vais suivre avec attention

Wallace101 a écrit:Décals ben euh d' "époque" ah c'est pas des FFSMC c'est certain lol, mais le monsieur n'a pas de décos pour cette Ferrari  en particulier

Ah... Euh... Ah bon, la Carrefour-Pozzi et la Luchard me semblaient pourtant bien être au catalogue, mais j'ai du rêver alors...

Ben oui !!!
Meme que la Luchard FFSMC est certainement la plus fine et détaillée qui est jamais eu !!!!!!   
Et que les Solido doivent seront  super délicats à poser vu l'age du vernis !! ( si ils ne sont pas jaunis sur les blancs 

Flying Frog a écrit:

Wallace101 a écrit:Décals ben euh d' "époque" ah c'est pas des FFSMC c'est certain lol, mais le monsieur n'a pas de décos pour cette Ferrari  en particulier

Ah... Euh... Ah bon, la Carrefour-Pozzi et la Luchard me semblaient pourtant bien être au catalogue, mais j'ai du rêver alors...  

Ben oui mais au début j'avais lu sur la notice 512BB (voir photo) alors que c'est une 365 et comme je connais tellement Ferrari que je suis incapable de dire la différence entre les modèles....
De toutes manières le kit est celui de la version civile donc...

mic a écrit:Bonjour 
En fait ce n'est pas à vrai dire un vrai "kit" c'est seulement une boite dans la quelle ils ont mis les pièces des modèles "die cast" montés de la marque ( ils ont fait cela car à l'époque  la concurrence du vrai kit 1/43 éme semblait devenir de plus en plus importante et donc avec les conseils de "certains artisans  du 1/43éme et leur docs des 24 heures du mans !! ils ont publié ces sortes de kits  cela faisait tourner les presses injection d'Oulins !!) 
Un autre exemple typique c'est la Porsche 934 car il ya eu une multitude de belles versions au mans et toutes étaient réalisables grâce à ce principe !!!!

C'est ce pourquoi il y a quelquefois un certain nombre d’adaptation à faire pour obtenir un modèle réaliste ; à l'époque il y a eu aussi un certain nombre de transkits qui avec un spoiler différent et la planche qui allait bien ainsi que des vitres thermoformées meilleures que leur vitre  permettait de monter un modèle acceptable 

Mais d'autres ( surtout les italiens comme TRON-AMR? BBR et autres ) ainsi que Starter en France ont fait de vrais kits de toute beauté avec même pour certains le capot ouvrant et le moteur détaillé

Voila juste un petit historique ( c'est domage il y a un an j'avais encore de trés nombreuses versions de  decalques des 24heures du mans ( certaines memes superbes ) mais elles ont fait le bonheur de collectionneurs 1/43 

Bon montage !!
Si tu le postes je vais suivre avec attention

pour cet historique, ça explique beaucoup de choses

Ben faut dire que la Luchard n'a pas été vraiment bine traitée par "la concurrence"... Et pourtant quelle magnifique auto !!! Petit plus (peut-être) j'ai vachement soigné aussi la notice pour que les gens puissent s'en servir de référence pour les modifs à apporter à leurs modèles de base.

mic a écrit:Ben oui !!!
Meme que la Luchard FFSMC est certainement la plus fine et détaillée qui est jamais eu !!!!!!   
Et que les Solido doivent seront  super délicats à poser vu l'age du vernis !! ( si ils ne sont pas jaunis sur les blancs 

Ah oui elles ont étés mal menées par le temps c'est certain, maintenant si Crhis ou l'un de vous me dit que sans transformations il est acceptable de faire la GTB/4 je prends la planche de Chris c'est certain

Flying Frog a écrit:Ben faut dire que la Luchard n'a pas été vraiment bine traitée par "la concurrence"... Et pourtant quelle magnifique auto !!! Petit plus (peut-être) j'ai vachement soigné aussi la notice pour que les gens puissent s'en servir de référence pour les modifs à apporter à leurs modèles de base.

J'ai regarder ces planches c'est vrais qu'elles sont très belles, mais comme je n'ai pas envie de prendre les foudres des "aficionados" en utilisant sur un modèle qui ne correspond pas...
Une nouvelle fois si tu me donne le feu vert en me disant que c'est "acceptable"...

Sans transformation lourde, juste des adaptations comme les pots par exemple, la Carrefour est plus simple.
Sans transformation lourde mais avec avec des adaptations comme les pots ou la création de deux petites écopes en bas de caisse (rien de bien compliqué, tu as largement le niveau pour, et comme je l'indique plus haut la notice est là pour aider) la Luchard a beaucoup de charme.

Après, les aficionados tu t'en branle à deux mains ! Le preincipal est le plaisir que tu vas prendre avec ton modèle.

Flying Frog a écrit:Sans transformation lourde, juste des adaptations comme les pots par exemple, la Carrefour est plus simple.
Sans transformation lourde mais avec avec des adaptations comme les pots ou la création de deux petites écopes en bas de caisse (rien de bien compliqué, tu as largement le niveau pour, et comme je l'indique plus haut la notice est là pour aider) la Luchard a beaucoup de charme.

Après, les aficionados tu t'en branle à deux mains ! Le preincipal est le plaisir que tu vas prendre avec ton modèle.

Bon ben alors on y va pour la "Carrefour", c'est celle que j'ai regardé le plus

Je t'envoie ça alors

Flying Frog a écrit:Je t'envoie ça alors

Ouep , tu me fais un p'tit MP avec les frais

T'inquiète belette !

Flying Frog a écrit:T'inquiète belette !

oki

Laisse moi juste un peu de temps pour que je passe la planche à mon dernier standard, avec motifs prédédoupés

Flying Frog a écrit:Laisse moi juste un peu de temps pour que je passe la planche à mon dernier standard, avec motifs prédédoupés

Oki c'est encore mieux

Oui tu as bien raison l'une ou l'autre de chez chris te donnera un bien meilleur résultat car c'est la finnesse d'impression et le rendu des dessins des décalques qui rendent un modéle 1/43  superbe 
Et + avec Chris ne t'occupe pas des autres ; le meilleur palisir est celui que l'on prends à faire "son "modéle  pour "sa " vitrine !!! les coupeurs de cheveux en 4 il y en a et il y en aura toujours !!! 
la critique a toujours été facile mais le faire est bien plus difficile 

Bon courage et fais nous suivre ton montage  !!
le 1/43 pour moi une très très vieille passion !!!

Après, les aficionados tu t'en branle à deux mains !


Encore faut il avoir de quoi occuper les dix doigts .........


pour moi , c'est râpé j'en ai bien peur .

mic a écrit:Oui tu as bien raison l'une ou l'autre de chez chris te donnera un bien meilleur résultat car c'est la finnesse d'impression et le rendu des dessins des décalques qui rendent un modéle 1/43  superbe 
Et + avec Chris ne t'occupe pas des autres ; le meilleur palisir est celui que l'on prends à faire "son "modéle  pour "sa " vitrine !!! les coupeurs de cheveux en 4 il y en a et il y en aura toujours !!! 
la critique a toujours été facile mais le faire est bien plus difficile 

Bon courage et fais nous suivre ton montage  !!
le 1/43 pour moi une très très vieille passion !!!

Merci, je ne manquerai pas de poster l'évolution de ce montage, jusque là je m'étais contenter de les achetées toutes faites mais bon, il y à un effet "frustration" je trouve, on déballe, on admire puis on range dans la vitrine et... ben c'est tout!

Encore faut il avoir de quoi occuper les dix doigts .........


pour moi , c'est râpé j'en ai bien peur .

Je ne vais certainement pas dire que je suis à l'aise mais l'envie de relever le défis se fait trop forte et là ce sera un modèle réalisé par mes soins . Si ça fonctionne et que ça me plaît je pense que ma collection de "Muscle car" va bien s'agrémenter

je crois que tu as vraiment les bases du modélisme, que ce soit blindés chenille, roulant, figurines , maintenant voitures, peinture hight tech avec le Warhammer, après, le reste c'est de la psychologie et de l'adaptation.....et de la patience, sans oublier la motivation, je suis sur qu'un jour tu viendras au dios scratch....