Learjet 35 A Revell 1/48 " laboratoire "

Bonjour à tous.
Mon incursion dans le monde des avionneux avec ce Learjet Haségawa reboitage Revell.
Précision sur laboratoire: cette maquette m'a coûtée 5 euro, aucune conséquence si je me loupe, Je vais donc pouvoir expérimenter différentes techniques.
    - Montage d'un zinc
    - re-gravure en creux
    - Peinture blanc brillant
J'ai re-gravé le fuselage avec la technique de la bande Dymo et ma foi je ne suis pas mécontent du résultat.
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  C'est quoi "  la technique de la bande Zimo " désolé mais jamais entendu parler 

Bonjour Papy Gégé. Je voulais parler de la bande Dymo. Petit tuto.
L'outillage: Bande Dymo, aiguille dans un porte foret.
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On place la bande Dymo sur la ligne de structure qu'on veut graver. ( elle est autocollante )
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Avec l'aiguille, on trace la ligne, la bande nous sert de guide. Il faut faire plusieurs passes.
Gravure en relief
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Gravure en creux
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Intéressant pour les lignes droites à regraver.

Pour le reste, j'utilise les bâtis à regraver de Verlinden.

Merci pour l'explication, les bâtis de verlinden, connaît pas non plus

très sympa l explication de la gravure!!

bon montage!!

PAPY GEGE a écrit:Merci pour l'explication, les bâtis de verlinden, connaît pas non plus

Les gabari Verlinden, ce sont ce genre de trucs:
http://www.euro-maquette.eu/review/product/list/id/5301/category/71/

Ok vu. Cela est il pratique, car ce n'est pas donné.

amuses toi bien, je n'ai pas de crainte quand j'ai vu ta première à l'aéro......

PAPY GEGE a écrit:Ok vu. Cela est il pratique, car ce n'est pas donné.

Pour moi, c'est indispensable pour les trappes des avions (à bords arrondis)

Après .pour le prix chacun a son budget.
Pour comparer, les nouveautés en chars au 1/35 produits en Chine ou en Malaisie par des esclaves sont à plus de 60 euros

Bonjour.
J'ai trouvé ça sur le net.
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fateliermadman.zenfolio.com%2Fimg%2Fs2%2Fv71%2Fp1317125754-3.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fateliermadman.zenfolio.com%2Fp573380443%2Fh4E81BE7A&h=450&w=561&tbnid=GhUST5tWtWAnbM%3A&docid=6aH_obihQnrt2M&ei=U00WVu7_HIP_aeCKvvAH&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=787&page=1&start=0&ndsp=25&ved=0CD4QrQMwCmoVChMIrvWb69yyyAIVg38aCh1ghQ9-

Cela devient du pro.

L'intérieur est presque terminé. L'avantage avec ce type d'avion, c'est qu'on peut mettre ce qu'on veut comme teinte. Sol dark yellow XF 60. Sièges pilotes nato brown XF 68 + jaune XF 3, sièges passagers Beige 314 Revell, cloisons H 62 Humbrol, tableau de bord dark sea grey XF 54, console central noir X 1 dessus dark sea grey. Une couche de verni brillant viendra finir les cloisons. Pour le tableau de bord moi y avoir essayé, moi y avoir po pu, je me suis donc rabattu sur les décalques fournis, de toute façon une fois fermé on ne verra pas grand chose.

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il me semble que tu as un fameux stock de peinture.....ça te permet de personnaliser ton avion

Je suis curieux de voir la suite.

Très interressant, cet ensemble 

Merci les amis

Intéressant ce montage qui nous sort de l'ordinaire

  et bonne suite.

bruno dit : cette maquette m'a coûtée 5 euro


mais je l'ai vu beaucoup plus cher( 20 euros)  ce matin en cherchant des maquettes dans un magasin de jouets , qui n'ont plus rien de valable au niveau maquettes.....quand il y en a encore dans le magasin..

je pense que tu as fait une très bonne affaire si tu t'amuse et que tu expérimente des techniques que tu ne connais pas......je prends aussi gout à l' exploration.

Bonjour à vous.
La suite du zinc. peinture de l'intérieur, montage des ailes et préparation du train, perçage des jantes et ajout de câblots de freins.
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Intéressant , ça nous change de la figurine et autres engins à chenilles.

en effet, tu as bien bossé....

J'aime beaucoup, mais ou est le deuxième coté.

Un sacré travail de deja effectué