LE VERT RUSSE 4BO

Bonjour à tous, voici un petit résumé d'un article de José Luis LOPEZ sur le vert russe 4BO et comment l'obtenir à partir de ce qui est distribué par les fabricants de peinture. Ceci aidera peut-être ceux qui font du russe...
Le vert russe 4BO est un mélange de jaune ocre (de 40 à 60 %), de zinc chromate (15 à 20 %), de blanc (10 à 20 %) et de bleu marine (8 à 13 %). En clair (comme en foncé) la teinte final pouvait varier selon que le pourcentage de chaque ingrédient était ou non respecté, selon la qualité du diluant, selon les approvisionnements. Bref autant d'usines de montage de chars, autant de vert russe 4BO, ce qui signifie que personne (sur ce forum ou ailleurs) n'a le droit de vous dire doctement : "ton vert russe est trop sombre, ou trop clair ou trop ceci ou pas assez cela..."

Pour représenter ce fameux vert russe 4BO, voici un panel des teintes que l'on peut utiliser selon les types et fabricants de peinture ( liste qui n'est pas exhaustive...)
Humbrol : H117
Lifecolor : Dark Green UA001
Tamiya première version : 50% XF-60 + 50% XF67
Tamiya deuxième version : 55% XF-61 + 20% XF-5 + 20% XF-8 + 5% XF-13
Tamiya troisième version : 10% XF-49 +20% XF-58 +70% XF-61
Mr Color Gunze : Russian Green 136
Et pour ceux qui aiment empâter les détails et nettoyer leur aéro bouché pendant un quart d'heure (          )...Le set de modulation AK Russian Green.

Voilà, en espérant que cela vous serve dans vos démarches chromatiques...

Merci à toi pour les mélanges et les explications   

Perso, mon "Krasnaja Zvezda" à été passé au Tamiya XF-26 avec un peu de XF-4, et j'ai bien aimé le rendu  

De rien, et une compo de plus dans la liste !

2 riens   

Pour toutes les peintures type Prince August air, AK, etc...... il faut prendre la buse de 0.4 minimum à l'aéro, sinon cela ne passe pas et j'avoue qu'à part leur diluant, je n'ai rien trouvé qui aille   
Perso, je préfère les Gunze et Tamiya.

Perso aussi, et les détails sont moins gomés avec de la tam ou de la gunze

Merci pour toute c'est précisions, comme a côté de chez moi je n'ai accès qu'a la humbrol ou tamya, je ne sais pas si elle passe bien a l'aéro la humbrol, étant novice de cette technique de peinture, j'en était encore a la bombe moi   ...

La humbrol se passe très bien à l'aéro, dilué au diluant cellulosique, avec une goutte de siccatif si tu veux qu'elle sèche plus vite, reste l'odeur, plutôt entêtante, quoique la gunze n'est pas mal également   

Perso, j'ai opté pour le masque à cartouche, pour éviter les poumons en RLM ou en vert 4BO    :malade1:

Merci Laurent, dilution 50/50 a peut près...

Oui j'aime bien la Humbrol à l'aéro, ce sont des pigments fins, et je prends un shoot à chaque fois que j'utilise la Tam ou la Gunze, mmmhhh c'est bon...Faudra que j'essaye de diluer ces peintures avec la Vodka  

Et après, on se demande pourquoi il y a plus de vieux que de jeunes qui font des maquettes...

Merci pour ces options de mélanges pour obtenir un vert qui alimente tant de discussions. Faudrait penser ouvrir une section où l'on retrouverait une liste des options pour chaque couleur légendaire de ce type

C'est une bonne idée   , dans le genre le dunkelgelb est aussi sujet à beaucoup de variations par rapport au standard de l'industrie allemande...

C'est vrai. Les camouflages du désert étaient souvent des mélanges faits sur le terrain, à partir du sable trouvé sur place.

Pour le Dunkelgelb ma recette personnelle c'est : Tamiya  XF-60 + XF-59 + XF-2 et pour varier un peu je peux aussi mettre du XF-57 et du XF-3   
Je peins toujours avec des teintes plus claires que la teinte de référence, vu l'effet très atténuant des opérations de patine successives.

le 4BO, le dunkelgelb, le gris panzer sont toujours à discuter.
j'ai vu beaucoup de matériel russe et aucun n'a vraiment la couleur la même

Exact, ce qui peut être intéressant si on met plusieurs véhicules russes dans un dio, on peut avoir plusieurs teintes