Jeep Willys, épave... [Tamiya 35219, 1/35]

ok c'est une très bonne idée pour les roues et si tu as besoin d'aide pour la rouille tu n'hésites pas  

Merci, c'est sympa.

Un sacré décapage pour ton pneu. Bravo pour les sièges.

Merci. J'ai déjà une petite idée pour ce pneu.

Original, je prends le train en marche mais je vais suivre, en tous cas c'est bien parti, suis impressionné par le pneu  

terrible !!!! bravo les pneus et le siège sont superbe !!!
 

Double merci !    

Bonsoir steeve, un très beau début de montage, le taf sur le pneu et les sièges est superbe, j'attend la suite    

Le pire sera de leur donner un aspect de vieux caoutchouc éventé...

  à toi !

J'ai peut etre un lien vers les pneus éventé. http://www.crazydiorama.fr/astuces/simuler-l%27%E9crasement-d%27un-pneu.php

Merci Mathn
Pour un pneu carrément crevé, il vaut mieux retirer un peu de matière avant de ramollir et écraser (contrairement à l'écrasement simplement dû au poids du véhicule). Sinon, ça fait un débordement trop important.
Quant à la source de chaleur, il faut se méfier de la chandelle qui peut être un peu agressive .. Ce qui fonctionne bien (chauffer sans brûler), c'est un cône d'encens. La chaleur est importante, mais il n'y a pas de flamme qui risque de brûler le plastique.
 

Jerry Can a écrit:Quant à la source de chaleur, il faut se méfier de la chandelle qui peut être un peu agressive .. Ce qui fonctionne bien (chauffer sans brûler), c'est un cône d'encens. La chaleur est importante, mais il n'y a pas de flamme qui risque de brûler le plastique.

Faut juste supporter l'odeur   ... à moins qu'il y en aie sans odeur...  

Tu n'est pas obliger de prendre Patchouli... il y a cerise ou lavande  :malade1: 

C'est un inconvénient, mais ça travaille super bien pour ce qui est de la chaleur.

Même la plus faible odeur me dérange dans les différents types d'encens...

Sinon il reste la solution du pince-nez ou du masque de plongé, mais surement moins pratique...  

Faudrait essayer au-dessus du fer à souder branché L'odeur est toute autre  

Jerry Can a écrit:Merci Mathn
Pour un pneu carrément crevé, il vaut mieux retirer un peu de matière avant de ramollir et écraser (contrairement à l'écrasement simplement dû au poids du véhicule). Sinon, ça fait un débordement trop important.
Quant à la source de chaleur, il faut se méfier de la chandelle qui peut être un peu agressive .. Ce qui fonctionne bien (chauffer sans brûler), c'est un cône d'encens. La chaleur est importante, mais il n'y a pas de flamme qui risque de brûler le plastique.
 

Bonjour Steeve, je n'aurais jamais pensé qu'un cône d'encens diffuse suffisamment de chaleur pour ramollir du plastique, je retiens l'idée, merci  

J'avais vu ça sur un site japonais (émission télé). La chaleur semblait suffisante en effet. C'est surtout que ça permettait de travailler le plastique sans qu'il y ait urgence. Le type travaillait un kubel accidenté. Et malgré le fait que les ailes ne sont pas très épaisses, ça lui avait permis de faire un très beau travail.

Voici enfin la suite de ce projet. Par contre je doute fort l'avoir terminé dans les délais... Mais ça, c'est l'histoire de ma vie

Alors voilà où j'en suis avec cette histoire d'épave. C'est encore loin d'être terminé, mais disons que le gros du montage est bien avancé. Prochaine étape: la peinture       

Une vue de l'ensemble. Rien n'est collé encore (sièges, roues, tableau de bord, panneau arrière, châssis sur cadre, etc), en vue du travail de peinture et de patine qui devrait être conséquent:


Voici les différents détails que j'ai travaillés, tout cela en m'inspirant de nombreuses photos trouvées à gauche et à droite sur la toile (c'est incroyable le nombre d'épaves de Jeep qui traînent et ceux qui en retapent). Il me reste à faire le rembourrage abîmé des sièges et le détaillage du moteur (ça dépendra si je laisse le capot ouvert ou non)

La roue qui manque...


















Pour terminer, je fais appel à votre opinion. Je n'arrive pas à me décider sur l'allure finale à donner à ce Jeep: Avec ou sans le pare-brise ??? Je vois bien un effet de mousse dans les joints, les vitres cassées, sales... Avec ou sans capot ??? Ça serait bien d'avoir une vue sur le moteur cannibalisé, incomplet, déconnecté... Mais en même temps, j'imagine bien un capot rudement usé laissant deviner une étoile blanche presque entièrement effacée... À moins que je ne le fasse avec un capot relevé, mais sans le pare-brise... Finalement, avec quel pare-choc ??? Dans les deux cas, ça pourrait laisser une idée de son ancienne vie: le pare-choc traditionnel mais portant un numéro d'ID presque effacé ou la barre de remorquage bien rouillée ???.
Faites moi part de votre préférence: A, B, C ou D.  

Bonjour Steeve, tout d'abord super boulot    et ensuite, pour moi (si j'en était capable) ce serait la proposition A, ce serait pas mal avec les pare-brise cassés ou impactes de balles...
Bonne suite et excellente journée.
Georges

Super début et le travail sur la Jeep est époustouflant
Pour moi j'aime bien la soluce-B
J'attends la suite  avec impatience
Marc

Un super travail, ce ne doit pas être facile de "détruire" un kit mais le résultat va être génial. Pour ma part je trouve la proposition A intéressante. Il y a du vécu sur le véhicule et qu'il a était déshabiller pour rhabiller autre chose. 

  Beau challenge.

  Proposition A, bien sûr, parce que c'est sur celle là qu'il y aura le plus de travail   mais je rabattrai le pare -brise, évidemment avec les vitres cassées.

   Bon courage.



  A+ Lionel

Super travail que tu as réalisé...      Perso je ferais le A avec le parechocs du D...

lionel a écrit:  Beau challenge.

  Proposition A, bien sûr, parce que c'est sur celle là qu'il y aura le plus de travail   mais je rabattrai le pare -brise, évidemment avec les vitres cassées.

   Bon courage.



  A+ Lionel

Voilà, on est d'accord, quand je disais "pare-brise" je voulais dire les vitres.

Bonjour Steeve, encore du super boulot, j'adore le pneu arrière gauche qui est super bien représenté en mode dégonflé     
Sans hésitation la proposition A après avec sous sans rabat du pare-brise, là j'hésite, à toi de choisir  

quel challenge ... 

 bravo 

 yves