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HELLER au 1/72 le NORATLAS

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Re: HELLER au 1/72 le NORATLAS

Message par Mustangrider le Jeu 26 Sep - 19:25

je confirme pour les béquilles, mon père ayant eu le "loisir" de sauter de cet appareil juste avant l'arrivée des Transaux m'avait raconté qu'ils montaient par la portière avant et s'installaient de l'avant vers l'arrière pour faire contre-poids... les deux demi-coques étaient souvent enlevées pour effectuer des largages.
une patrouille "accrobatique" du COTAM, de trois Nord s'était même formée sur la base de Toulouse-Francazal surnommée "les guimauves".... les ailes et les poutres se déformaient lorsque les avions décollaient, aterrissaient ou évoluaient de façons un peu brusque... pale  que du bonheur...

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Re: HELLER au 1/72 le NORATLAS

Message par Flying Frog le Jeu 26 Sep - 19:32

Le F- est sur les appareils repassés à la vie civile, ce qui est le cas de celui présenté sur le FFSMC. Dans leur vie opérationnelle, les appareils ne comportaient bien sûr pas ces immatriculations,

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Re: HELLER au 1/72 le NORATLAS

Message par saran45 le Jeu 26 Sep - 19:51

nous on montaient par les 2 porte AR de largage(enlevée et fixée sur les coquilles du
fond) pas de béquilles pour compense la montée dans la carlingue
avec une petite échelle
fred
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Re: HELLER au 1/72 le NORATLAS

Message par PAPY GEGE le Jeu 26 Sep - 20:44

Une petite maquette au 1/72 qui ravive plein de souvenirs, je trouve celà sympa, merci pour vos commentaires
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Re: HELLER au 1/72 le NORATLAS

Message par Rusty le Jeu 26 Sep - 20:54

Tous les aéronefs Français civils ou militaires sont immatriculés F-xxxx (c'est les normes OACI)
Par exemple un avion qu j'ai bien connu, le mirage 2000N-K2 330-AV n°321 voulait dire qu'il s'appelait F-xxAV. La différence par rapport aux civils, c'est qu'ils n'ont pas l'immat complète affichée sur leu fuselage, ou sur les ailes, c'est à cela qu'on reconnait un avion restauré et rendu civil.
les immatriculations:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Immatriculation_des_a%C3%A9ronefs

Je me souviens à Rochefort (BA-721) d'une grise du 3/62 Sahara qui devait être restaurée.

Le III/62 Sahara était basé à Alger-Maison Blanche puis Blida avant d'etre dissous et reformé sous l'appellation 2/63 Bigorre.
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Re: HELLER au 1/72 le NORATLAS

Message par Invité le Lun 18 Nov - 17:20

number-one-respect excellent !!!!

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Re: HELLER au 1/72 le NORATLAS

Message par Lostiznaos le Lun 18 Nov - 22:17

J'adore ce zinc et tu lui a vraiment fait honneur!
Cela me rappelle une conversation, il n'y a pas si longtemps sur "l'odeur caractéristique de cet avion".Salut Salut Salut 
A+
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Re: HELLER au 1/72 le NORATLAS

Message par blame1731 le Dim 17 Jan - 23:43

Une scène plutôt sympa avec un avion mythique du savoir faire français. Bravo
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