SEQUENCE D'ASSEMBLAGE AVANT PEINTURE - SOUS ENSEMBLES OU NON

Bonjour,

Comme évoqué dans ma récente présentation, je suis "avioneu" de formation et "blindeu" de conversion récente.
Autant je maîtrise les phases de montage et peinture d'un avion, y compris les biplans, autant question blindé j'ai moultes interrogations qui me viennent à l'étude des différents articles lus dans la presse, comme en ce qui concerne vos posts de montage.

Voici donc ma première interrogation quant à l'ordre de montage des éléments d'un char.

Pour ce que j'ai pu en voir, vous collez un maximum d'éléments sur la caisse, que ce soient de petites ou grosses pièces, photodécoupe ou plastique.
De même, je vois que vous assemblez également les trains de roulements et chenilles, sans faire la moindre peinture au préalable.

Je me demande donc comment vous faites pour peindre certaines zones quand tout est assemblé.
(J'imagine que quand vous encrassez tout le dessous c'est moins important mais bon ...)

Si dessous une illustration de mes propos, image tirée d'un Panther en cours de montage dans le forum dédié.

Alors est-ce uniquement pour les photos et s'agit-il de montages à blanc ou bien l'ensemble est-il réelement collé en place ?

Question de débutant n'est ce pas

Merci pour vos explications.

S.

Personnellement, dans mes montages, le train de roulement est
toujours traité à part, quel que soit le véhicule ou l'engin.

Souvent, il s'agit d'un montage à blanc pour les photos.
Pour le reste, ça peut dépendre. Il est bien sûr préférable de faire des sous-ensembles pour faciliter la mise en peinture. Il faut souvent prendre le temps de voir de quelles manières s'y prendre pour ne pas se nuire dans la mise en peinture, sans pour autant abîmer le travail déjà effectué en les assemblant.
Pour les petits détails, j'imagine que ça peut dépendre de ton aisance à peindre les petits détails. Mais selon moi, il vaut mieux qu'ils soient bien collés.

dès que l on attaque un montage il faut de suite penser à sa peinture car la notice ne le prévoit pas
un véhicule à roues ne sera pas à priori traité comme un chenillé;un ouvert comme un fermé etc...
il faut toujours se dire: comment je vais peindre ça après!
perso je laisse les chenilles pour la fin ou je fais tout le bas de l engin avant le haut de caisse.pour les détails,je les pose avant la peinture et les outils/accessoires cela dépend de l engin...
il sera plus facile de voir tout ça avec un modèle que tu aura choisi

En ce qui me concerne, le lot de bord, le train de roulement et les chenilles sont peints avant le montage; c'est une habitude que j'ai pris.

je monte presque tout ,et je peint apres .pour les chenilles je les peint a part et je finis par des jus et le reste .

comme henry mais effectivement les méthodes des uns et de autres sont parfaites!

Salut Stéphane! en ce qui concerne mes montages (comme pour ce Panther )
tout est collé sauf comme certain ont mentionnés plus haut les chenilles les lots de bord
( mais dans le cas de la photo découpé  tout a été fixé) et tout ce qui est roulement
 seront  peint et vieillis séparément!
travail toujours par sous ensemble comme te l'a dit Steeve ( Jerry Can)

A+Gégé

Bonsoir Stéphane,
Pour moi toujours couper les ensembles de la logique pour avoir facile

Roues, tracks (chenille on m a dit), tourelle.... maintenant à voir le choix de véhicule pour séparer

Il a pas une façon, plusieurs oui

pour moi , toujours penser a la faciliter pour la peinture .les sous ensembles sont a penser et j'aime quand il y a de la couleur partout la ou il faut

 
               henri