Sturmtiger AFV- 1/48ème - Varsovie 1944

le sturm au moment de varsovie 44 semble etre sans zim et dunkelgelb...

tu as plus de temps que moi pour parfaire tes recherches sur google!

Belle bête laurent ! Je te souhaite de réussir ton challenge pour 2012 !

Quelle coïncidence, parce que moi aussi j'ai choisi Varsovie....mais un peu avant 1944...et pas en vert de gris...

nico

Merci Nico, content de voir un second dio sur Varsovie, et si c'est dans l'autre camp, cela donnera un double éclairage

Merci Phil pour le Zimmerit, mais pour cette fois, il ne sera pas utile, car j'ai trouvé un article sur la bête dans le TnT N°16 et il confirme les dires de Kurg, car l'histoire "du Sturm" de Varsovie, est un peu particulière.

En effet, lors du déclenchement de l'insurection de Varsovie, le Sturmtiger n'est pas encore entré en production, et seul le proto réalisé en acier doux (pas du vrai blindage) est disponible, c'est donc cet unique exemplaire qui est expédié, le manque d'armements lourds des insurgés, compensant un blindage moins performant ( mais épais de 80 à 150mm sur la casemate quand même), et ce modèle présente plusieurs particularités, à savoir:

- Pas de zimmerit
- Pas de camouflage (juste le dunkelgelb)
- Pas de contre poids sur le tube de mortier
- un train de roulement avec des galets entourés de caoutchouc, pas des completements métalliques comme par la suite.

Donc cela va se traduire pour mon montage par :

- Supprimer le zimmerit qui apparaît sur certaines pièces
- Trouver une solution pour les galets de train, car ceux fournies sont type metallique
- Ne pas installer le contre-poids.
- Travailler plus sur la patine, la peinutre étant plutôt homogene.


Voila, alors les travaux viennent de débuter, je ferais un premier post d'avancement quand il y aura matière à montrer

J'y retourne, A+

Laurent

Très intéressante explication [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c est bien toutes les infos que j avais trouvé hier!

Merci Nico Et Kurg

Merci Steeve, si tu as des infos sur ton book sur l'engin, cela sera avec plaisir

Bon, je viens de trouver sur un site russe (le lien) , 2 photos que je ne connaissais pas, avec notamment la N°5 qui parait bien correspondre au modèle que je veux réaliser, car :

- Pas de zimmerit et même un sur-blindage par boulonnage (et une pièce de ce type est présente dans la boîte AFV, mais probablement pour un Tiger)
- Pas de camo, une teinte unie
- Pas de contre poids
- on devine une incription 150m/?? °, probablement les 150mm de blindage avec l'angle, mais cachée par le Norkel

Par contre, je ne suis pas sure des uniformes, je dirais plus soviets que teutons, mais pas trop sure de moi ?

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Une autre photo, légendée comme un appareil capturé en Bielorussie, montre un appareil camouflé et sans zimmerit, donc pas celui de Varsovie.

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Je me suis attaqué au tube, pour essayé de raouter un détaille assez visible, les 9 rayures à l'intérieur, qui servaient à mettre rotation la roquette pour la stabiliser.
De plus, le tube fait 8.3mm à l'interieur, alors qu'il devrait faire 7.9mm (380/48), j'ai donc moyen de faire un petit rajout.

Pour les roues, j'ai trouvé une solution, je viens de me commander un Tiger chez AFV à la même échelle, pour les récuperer, après, j'aurais plus qu'à mettre les roues du Sturm sur le Tigre, pour en faire un late

Et puis je suis passé chez le Riri qui ferme bientôt (malheureusement pour nous ) et j'ai été très faible, mais "Rusty" Nico, on va pour pouvoir se faire plein de WWI sur small-Wings


Je voulais remercier ici Riri, pour tout ce qu'il a toujours fait pour nous, qu'il en soit remercié, et je lui dis "à bientôt j'espere, sur une expo, ou de retour parmis nous"


Laurent

Une belle recherche que tu as effectué là Laurent, car malgré celle que j'ai faite, il y a un moment déjà, ce sont deux photos que je n'avait point vues encore. Ton projet est très intéressant.
Aucune photos de ma référence ne semble coller avec ton modèle (captures en allemagne, camo trois tons, zimmerit, contrepoids, alouette).

sur la première photo,ce sont bien des teutons!!

Merci les gars

Pour la 1er photo, j'ai trouvé la confirmation de tes dires Kurg, car j'ai déniché la photo compléte (au taffe, et impossible d ela trouver de chez moi, je la ramène demain), elle a été prise apparement le 20 Octobre 1943 et il s'agit probablement de la présentation de l'engin à un "parterre" de gradés.

On voit également que l"engin possede les jupes latérales, et que les chenilles affleures les galets extérieurs, alors que sur beaucoup de photos, les chenilles sont nettement plus larges que le train de roulement, il va me falloir voir cela lors de la réalisation de cette zone.


Sinon, j'ai attaqué le montage, en commencant par percer les tubes d'évacutions des gazs de la roquette lors du tir.
On voit certains petits manques lors du moulage, à traiter lors de la réalisation de l'intérieur du tube.
Une vue, avec juste le tubes du haut percés, pour voir la différence avec la pièce brut, ils sont évidement tous fait depuis la photo

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Je me suis attaqué également au chassis, avec un "mastico/poncage" des parties zimmeritées (en blanc sur la photo), et j'ai donc collé la partie boulonné à l'avant, fournie dan sle kit, mais non donné pour être utilisé, en même temps, on trouve différentes photos avec différents types de parties avant, il faut un peu chercher selon le modèle que l'on veut faire (il n'y a eut que 18 exemplaires fabriqués, cela limite un peu les recherches )

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Sur le toit, il y a un mortier de 40mm (à comparer au tube principal de 380mm ) dont j'ai réalisé le percage en oblique, la macro montre un petit manque, à corriger donc, rien de grave.

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Et je vais te faire plaisir Kurg, car les mêmes maux frappes également mon modèle, à savoir des ajustements douteux, une petite vue de 2 zones ne joingnant pas terriblement bien, surtout à l'avant, où je suis en train de chercher à comprendre où ce situe le problème, afin d'y amener la bonne solution, pour la zone arrière, cela sera plus simple.

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Le plaisir de coller revient, et cela fait du bien, reste maintenant à conserver un rythme

A+

Laurent

houlà,oui,il y a quelques soucis d assemblage!!

un beau début!!

si les chenilles affleurent les galets,c est qu il est resté en chenilles de transport! ça semble logique pour une proto de mortier...

Ouille, ces ajustements ne semblent pas terribles en effet. Kurg saura certainement te conseiller: il a acquis une certaine expérience avec ses derniers kits ...

Exact pour les chenilles de transport. C'était en tout cas ce qui se faisait pour les Tigers.

Effectivement, les chenilles de transports semble la bonne hypothèse pour la photo lors de la présentation, pour l'emploi dans Varsovie, il avait probablement chaussé les chenilles standard, enfin on va le supposer, car je n'ai pas envie d'acheter en plus un kit pour chenille de transport.

Pour le moment, je suis dans le travaille visant à faire disparaître le zimmerit de la plaque arrière.

Quand aux ajustements, bizarrement je ne suis pas vraiment surpris, et je ne sais pas pourquoi, mais je suis sure que Kurg ne va pas me contredire

Laurent

exact!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Damned, j'avais raison

Bon, je suis en train de comprendre ce qu'il faut modifier sur ce kit, et pas mal de petite choses, mais qui mis bout à bout, font un gros peu

Et pas de bol pour mon kit de Tiger, il est dans une commande qui risque d'avoir du retard, pour un produit indisponible pour le moment..............et que j'ai commandé pour un pote

Mais bon, j'ai de quoi m'occuper en attendant


Laurent

Bonsoir tout le monde,

Bon, vous allez croire que je suis resté les bras croisés, mais non, même si j'ai gardé le lit toute la journée d'hier, gros coup de moue .

Le montage prends corps, avec la casemate qui prends forme, reste encore du travail dessus.

J'ai rajouté un peu de plastique transparent pour les épiscopes, commencé à reprendre les manques du chassis (à terminer).

Pour le canon, j'ai fait un début de masque papier pour me faire un gabarit, j'ai compris que les rainures ne sont rectiligne, ni réellement courbes, mais elles sont en fait torsadés, reste à le reproduire à l'intérieur du canon, par un insert sans reprise, j'ai mon idée sur le sujet, reste à la réaliser



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Pour la plage arrière, je vais faire des caches en "trompe l'oeil" mais je ne sais pas si je réalise un "pseudo" aménagement, ou juste un coup de noir pour cacher, ça sera selon la motivation

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Concernant le train de roulement, ma commande est toujours en rade, et le pire, c'est que c'est mon dealer est...........................Polonnais , il doit pas vouloir que je fasse ce modèle à Varsovie

Alors comme je suis 2 jours à Paris, peut être que je vais finir avec un Tiger AFV en plus de celui en commande.

A+

Laurent

Ca avance bien Laurent

Revient pas avec trop de boite !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]ça avance... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et bien en plus!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ne te prends pas trop le tete non plus Laurent:juste fini le! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour les intérieurs sous les grilles:perso je forme une capsule en forme de boite que je fais en noir mat,collée à la cyano et ça marche...

Merci les gars

Bon, retour de Paris, avec ............RIEN , ce qui est bien dans un sens, mais qui me laisse avec le problème de train pour le Sturm, alors tant pis, je vais continuer la caisse et puis j'attendrais ma boîte de chez Jadar

Pour les fonds, je penses faire un truc simple, comme tu dis Kurg, faut pas trop ce prendre le choux et arrivé au bout !

Et puis, je vous préviens, je me lance Vendredi dans un "Fast tracks", pour profiter d'un week-end d'expo pour pouvoir faire le montage complet, et avoir 2 semaines pour le reste

Ce week-end, c'est REPLICA !!!!

Laurent

ENFIN !!!!


Après une longue attente, le voici enfin, je vais pouvoir reprendre le montage, quand le Fiat sera terminé

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Et voici la raison de l'achat, avoir les bonnes roues (mais je vous rassure, le tigre sera réalisé ultérieurement )

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A bientôt pour la reprise du montage,

Laurent

cool!!

acheter une autre maquette pour finir!là je dis chapeau!tu m'etonnes que la boite a rabiots est bien remplie!

bonne suite a toi!

Notre Laurent ne fait jamais les choses à moitié !
Tu pourras toujours présenter un Tigre embourbé au-dessus des galets

Je vous rassure les gars, je rappel que je manie siliconne et résine, aurais-tu oublié Steeve ???

Mais on verra semaine prochaine, j'ai le Fiat à finir et à préparer le déplacement du week-end à Hyères, départ Vendredi fin de matinée pour récupérer Jean-Luc "ZERO", et cap au Sud

Laurent

Flab42 a écrit:Je vous rassure les gars, je rappel que je manie siliconne et résine, aurais-tu oublié Steeve ???

Mais on verra semaine prochaine, j'ai le Fiat à finir et à préparer le déplacement du week-end à Hyères, départ Vendredi fin de matinée pour récupérer Jean-Luc "ZERO", et cap au Sud

Laurent

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]C'est vrai, j'avais oublié le moulageuu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais occupé comme tu l'es, j'étais loin de m'imaginer que tu aurais le temps pour ça

Tu salueras Jean-Luc "Zero". Je lui avais envoyé un message pour l'inviter à se joindre au Fast-tracks. Je me souviens qu'il excelle dans ces montages rapides [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez, petit retour sur ce montage, où j'ai put récupérer de belles carottes sur le montage de l'obusier Skoda.


Le train de roulement est composé de 6 roues différentes apparement, je marque apparement, car sur le plan de montage, je cherche encore la référence C3 , en même temps, c'est de l'AFV, hein Kurg .

J'ai donc collé par un point de cyano les roues au support, par 3 par grappes, les roues ayant des axes recevant un petit guide pour faire une "fuite" d'air et donc permettre de diminuer les risques de voir le moulage mal ce passer.




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Reste alors à faire un moule, de taille approprié, pour cela et pour la première fois, j'ai réalisé le fond en mousse haute densité de 3cm, fait le repère de la pièce à moulé, avant de réalisé au cutter, un sillon à environ 1cm tout autour de la pièce.
Puis j'ai fait les parois avec de l'alu de récupération, insérées dans les sillons.
Cela m'a permis de faire des moules qui ne sont pas trop grand, avec perte de siliconne pour rien.

Bon, resultat pas mal, mais j'ai eut un peu de la fuite, il va falloir que je cogite encore un peu


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Reste à couler la résine, attendre qu'elle durcisse et démouler, chose faite, mais résine pas encore assez sèche (toujours le désire d evoir le résultat trop vite ) et donc pièces qui se voilent à la sortie, mais j'ai rattrappé.

Bon, 5 roues correctes et une bullée, pas trop mal, donc je vais de ce pas en refaire une fournée, mais attendre la nuit avant de démoulé


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A très bientôt pour une suite d emontage, ici ou sur un autre montage


Laurent

Tu fais des envieux avec tes moulages Laurent !