Autoblinda ferroviaria AB 40 [Italeri, 1/35] - Terminé.

Beau boulot !

bon ben je sais pas quoi dire... ah si! MA-GNI-FI-QUE!!!

Un pur régal Steeve ton AB-40

Excellent Steeve !

...mais, dommage de cacher tout ça...

Au fait, comptes tu mettre quelque chose sur les étagères Ikéa ?

excellent travail

C'est en effet extremement impressionnant !

Du superbe boulot, on s'y croirait!

Ha ben oui, c'est super !

à vous sept ! (Thierry, Alain, Phil, Demon, Nico, Panther et Denis)

Je referme la caisse probablement ce soir.

Ne referme pas trop quand même ;p

Je ferai mon possible

vraiment superbement réalisé Steeve!!

bon...ya pas de fil à la batterie... ....

kurgan a écrit:vraiment superbement réalisé Steeve!!

bon...ya pas de fil à la batterie... ....

Ben non ! .... Je blague: ça fait partie des petits trucs à fignoler.
à toi Kurg

Toujours aussi beau à regarder ton montage

Rassure moi, tu vas laissé toutes les trappes ouvertes ?



Pour les Fleurs de Lys, elles furent remplacé sur le blason de Lyon, après la révolution par 3 abeilles, symbolique impériale Napoléonienne,

Bonne continuation Steeve,

Laurent

à toi Laurent !

Je te rassure: il est prévu de laisser toutes les trappes ouvertes et mêmes les capots. Je me suis dit que puisque je compte mettre des types à l'extérieur en observation, il était logique que les trappes soient entrouvertes, ce qui me laissait peu de choix quant à la finition de l'intérieur. Autre dilemme: pas de séparation entre l'habitacle et le compartiment moteur... Et tant qu'à faire le moteur partiellement visible par les trappes, aussi bien laisser les capots ouverts, d'où l'idée d'ajouter une troisième figurine du type en train de vérifier un truc mécanique pendant que les collègues font le point sur un promontoire, près de la voie. Voilà le scénario !

Pour l'instant, je me concentre sur le véhicule pour le challenge. Le diorama suivra ensuite

Bravo pour ta peinture de l'intérieur!! C'est superbe et j'espère que tu pourras laisser suffisamment de trappes ouvertes pour rendre justice à ton super travail!!!

à toi Mandrake !

Salut Steeve

Alors t'en es ou?
les copies sont corrigées?
tu nous feras des photos de la neige quand elle sera là?

Si j'ai terminé mes corrections ??? J'en ai encore pour au moins trois semaines. C'est que les cours se poursuivent et il y a les examens finaux à préparer .

La neige, pas encore mais -10°C ce matin.

splendide

Pithiviers.

Jerry Can a écrit:Si j'ai terminé mes corrections ??? J'en ai encore pour au moins trois semaines. C'est que les cours se poursuivent et il y a les examens finaux à préparer .

La neige, pas encore mais -10°C ce matin.

Ok ok...
-10°c et ben ici fait 13°C, et tellement bon que demain soir on va faire du VTT de nuit !

Allez bon courage pour tout !

J'ai avancé un peu ces derniers jours (quelques minutes par ci par là, entre une corvée et de la correction de copies d'étudiants ). Je prends un moment aujourd'hui pour vous faire des photos de cela.

Il me tarde de voir celà...

Comme promis, des photos de ces "petits bricolages".

1) Modification des loquets des boîtes à sable.


Détail de la réalisation des "papillons" qui serviront à fermer les couvercles. Au fait, si quelqu'un pouvait me préciser l'utilité exacte de ces boîtes fixées sur les quatre ailes du véhicule et munies d'un dispositif pour permettre de relâcher du sable au niveau des roues. Est-ce pour réduire le bruit ??? De toute façon, ces boîtes ne peuvent contenir de grandes quantités de sable. Alors je m'interroge sur leur fonction. Bref, une particularité de cette version Ferroviara.


2) Fermeture de la caisse


3) Finition du système de communication. Je devais attendre que tout soit collé avant de poser ces deux éléments, à cause du plancher.


4) J'ai collé le capot trop vite. Il me restait à installer la connection du système d'échappement à la sortie du pot d'échappement (flèche rouge). Petit boulot de nature gynécologique pour aller l'installer. Comble de l'étourderie (ou d'empressement de passer à l'étape suivante), le tuyau fixé (fait avec du fil de cuivre) n'était même pas peint... . Mes bétises en image:


5) Avancée de la patine de la voie ferrée et petite vue d'ensemble. Rien n'est collé en ce qui concerne les rails. Les travées sont en pur bois véritable

Au passage, petits joints à combler (flèche).


Petite prise artistique (j'ai toujours aimé les photos de voies ferrées à contre-jour ).


À plus les copains