Canadian T17E1 Staghound Mk1, Bronco 1/35

Même si ce n'est pas une "vraie" comparaison, on obtient quand même pas mal d'info.

http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/subject/staghound.htm

Laurent

pour le lien Laurent ! Il se retrouve à présent dans mes favoris ...

Un très bon site "Perthmodelling" même si leur rythme à baissé, enfin pas grave, tant que la qualité reste !!!

Laurent

PMMS est pour moi un site incontournable.
Merci à Terry Ashley qui fait des reviews d'une grande qualité.

Ouin, ben ce n'est rien de très motivant pour commencer le mien. Je suis en train de me motiver à lui scratcher l'intérieur. Je pensais débuter en fin de semaine mais je pense attendre quand même encore un peu les deux bouquins commandés, histoire d'être certain de ne pas passer à côté d'une info utile.
Mais sinon, ce kit ne semble pas être de la tarte
Je suis d'accord avec les qualité des directives (rien à voir avec Tamyia par exemple). J'ai aussi noté des erreurs de numéros... Faut rester vigilant. Quant au plastique, je trouve pour le moment que les pièces sont belles, bien moulées, mais je n'ai pas encore eu à les dégrapper.

Je suis tes péripéties avec grand intérêt ami Denis... Nous serons bientôt deux (ou 3 ou 4 ???) à pâtir (si ça peut te rassurer)

Lâche pas la patate ! comme on dit par chez nous...

lol, non, je lâche pas Pour les pièces fragiles, c'est surtout le petites comme (A35) par exemple que j'ai cassé en la dégrapant, je m'attendais pas à se que se soit aussi cassant. Donc, fais gaffe au dégrapage ! La qualité de moulage par contre, est assez bonne, mais on es loin d'un bon Tamiya ou même Revell !

Rusty a écrit:PMMS est pour moi un site incontournable.
Merci à Terry Ashley qui fait des reviews d'une grande qualité.

Il est exact que ces analyses sont souvent accompagner de dessins pour montrer les points reussit ou les autres, avec des comparatifs fort intéressants, donc un très bon site, comme tu le précise justemment Nico

Laurent

Denis, je n'ai pas mon kit sous les yeux, mais s'il y a des pièces à reprendre (moulage ), on peut essayer de s'arranger. Je la mets sur Parbus à ton attention...

lol... Ok Steeve

Jerry Can a écrit:Ouin, ben ce n'est rien de très motivant pour commencer le mien. Je suis en train de me motiver à lui scratcher l'intérieur. Je pensais débuter en fin de semaine mais je pense attendre quand même encore un peu les deux bouquins commandés, histoire d'être certain de ne pas passer à côté d'une info utile.
Mais sinon, ce kit ne semble pas être de la tarte
Je suis d'accord avec les qualité des directives (rien à voir avec Tamyia par exemple). J'ai aussi noté des erreurs de numéros... Faut rester vigilant. Quant au plastique, je trouve pour le moment que les pièces sont belles, bien moulées, mais je n'ai pas encore eu à les dégrapper.

Je suis tes péripéties avec grand intérêt ami Denis... Nous serons bientôt deux (ou 3 ou 4 ???) à pâtir (si ça peut te rassurer)

Lâche pas la patate ! comme on dit par chez nous...

tu es bien sur que c'est par chez vous? ("lâche pas la patate!") j'ai entendu cette expression chez les "cadiens" de Louisiane, je pensais que c'était une expression propre aux Acadiens? mais bon entre francophones du Canada vous avez pas mal communiquez entre vous!

gardez-nous bien au chaud ces expressions d'antan que nous pratiquons plus beaucoup ici!

Les québecois parlent mieux Français que nous...

Rusty a écrit:Les québecois parlent mieux Français que nous...

c'est un peu dur pour nous! il y a eu un temps (assez ancien certes) où l'anglais a beaucoup utilisé des mots français (comme l'expression "un reméde de bonne fame", et non pas "femme", fame voulant dire "réputé, reconnu", ce qui a donné "famous", fameux ou célébre en anglais) et où le français était parlé dans toute l'Europe.
c'est toujours la langue préférée des juristes et des organismes internationaux (comme l'ONU) pour sa précision et sa subtilité!
c'est la seconde langue officielle de l'Etat de Louisane où vivent encore 300 000 francophones comme langue maternelle! (et où le Code Napoléon sert toujours de base au Droit civil)

mais c'est vrai que nos cousins d'Amérique du Nord gardent des expressions et des mots dans leur jus original, c'est à dire le français du 17 éme siècle...

pour anecdote "se branler" signifie toujours se balancer dans un fauteuil à bascule! (j'ai vécu cette petite incompréhension en Louisiane!)

donc notre "anglicisme" est un peu un retour de balancier de l'histoire, et les canadiens francophones ne sont pas épargnés par l'influence anglophone, le frein à main étant un "brake à bras", on ne peut pas faire plus explicite!

Il est vrai que notre français ait évolué différemment, ayant subit diverses influences (ma grand-mère parlait du cygne pour le lavabo (sink en anglais)), conservé de vieilles expressions (présentement pour maintenant, barrer la porte pour verrouiller, ou char pour automobile) et en ayant créé d'autres propres à nos réalités culturelles et climatiques (poudrerie, banc de neige). Mais comme disait un humoriste québécois, c'est simplement un français différent: Le français va stationner sa voiture au PARKING alors que le québécois va PARQUER sa voiture au stationnement !!!
Mais on peut poursuivre cette chouette discussion sur un post dédié dans bla bla...

Un post sur les différentes variantes de notre langue pourrait être sympa, pour éviter de demander à un Québécois "comment vont tes gosses" !!!

Laurent

Jerry Can a écrit:Il est vrai que notre français ait évolué différemment, ayant subit diverses influences (ma grand-mère parlait du cygne pour le lavabo (sink en anglais)), conservé de vieilles expressions (présentement pour maintenant, barrer la porte pour verrouiller, ou char pour automobile) et en ayant créé d'autres propres à nos réalités culturelles et climatiques (poudrerie, banc de neige). Mais comme disait un humoriste québécois, c'est simplement un français différent: Le français va stationner sa voiture au PARKING alors que le québécois va PARQUER sa voiture au stationnement !!!
Mais on peut poursuivre cette chouette discussion sur un post dédié dans bla bla...

ok! (flûte! encore un anglicisme!) on va parquer sur un autre stationnement!

C'est génial, j'ai pas encore posté une photo du début du montage et on en es déjà à 5 pages, cool comment mon post est populaire

Corsair2 a écrit:C'est génial, j'ai pas encore posté une photo du début du montage et on en es déjà à 5 pages, cool comment mon post est populaire

oui, ben justement on bavardait en attendant... il serait temps que tu racontes quelque chose toi aussi!

Corsair2 a écrit:C'est génial, j'ai pas encore posté une photo du début du montage et on en es déjà à 5 pages, cool comment mon post est populaire

J'ai justement détourné une partie de la discussion vers un autre sujet dans la section blabla ! Comme cela, tu peux revenir à des considérations plus Staghoundiennes !

lol...sa ne me dérangais pasdu tout Steeve

Ho je sais bien.
Dis donc Denis, j'imagine que tu es tombé sur d'autres forums qui aborde le même sujet. Il y en a un, entre autres, qui montre bien les différents ajustements que notre kit semble nécessiter. Si ça t'intéresse (je peux t'envoyer le lien). Je ne sais pas où tu en es dans l'assemblage. J'en ai trouvé un autre assez incroyable: le type a refait entièrement l'intérieur. Je compte bien m'en inspirer car j'aimerais bien laisser quelques trappes ouvertes. Par contre, je ne pense pas atteindre le même niveau que cet autre maquettiste !!!

À+

je crois voir de quel montage tu parles car j avais pas mal cherché pour faire le mien...

Kurg, est-ce celui sur Arm... ? (a t-on le droit de parler des autres forums ???)
Ce montage, c'est pratiquement du délire, est-ce que je me trompe ou alors je suis trop néophyte et débutant pour imaginer que c'est faisable ?

Bon voilà que je repars une discussion sur le sujet de Denis...

je pense perso qu il n y a pas de prob pour mettre les liens directs pour voir les montages d autres modélistes partageant la meme passion...

Je vais être bien honnête, je ne suis pas aller voir d'autres montages Steeve ! Pourquoi ? Pas beaucoup de temps en ce moment tout bonnement Mais je serais bien curieux !

De mon côté, j'ai presque finis le premier côté du Stag ! Rien de plus, je suis dessus vraiment par temps perdu en ce moment !

Et pas de problème de pollution ici, je suis bien content qu'on papote de tout et de rien aussi

Voici le lien vers un autre forum où il est question du montage de notre Staghound. L'auteur de la discussion indique plusieurs rectifications à faire (lien ici).

Par ailleurs, j'ai pu lire sur une revue du kit qu'il valait mieux assembler la carrosserie avant d'y mettre tous les accessoires, contrairement à ce que les instructions de Bronco laissent entendre: compléter chaque panneau et ensuite les assembler pour en faire la carrosserie. Avec tous les joints à mastiquer, il me semble que c'est certainement beaucoup plus facile si les panneaux sont dépourvus de quoique ce soit. Si ça peut aider.

Avec tous ces Staghound en montage , ca se traduit comment Staghound en francais?