Sauvetage d'un Mack NO - 1/35 ADV

Un nouveau projet : le truc est d'essayer de sauver un vénérable Mack NO de chez ADV.



J'avais acheté cette maquette dès sa sortie et commencé le montage, mais ............comme souvent elle est restée en stand-by pendant un certain temps.

Jusque là rien de spécial sauf que la boite a été stockée sur une étagère sous laquelle un ballast fluo a entretenu régulièrement une douce chaleur.
Bilan : lorsque je l'ai ressorti, le châssis était définitivement irrécupérable et certains éléments de la caisse avaient un peu souffert.
J'en étais resté là et elle était retournée dans sa boite.

Il y a quelques semaines j'ai exhumé la « chose » en me disant que l'on pouvait peut-être la sauver.
J'ai ressorti la doc du Mack et les plans de Ph. OBERGE parus dans VMI ( Il est plus que probable que la maquette a été faite sur la base de ces plans).
Il y a aussi  https://www.svsmgallery.com/Top-level/Walkarounds/Softskins/Trucks/Mack-NO-75-tons-Jacques-Littlefield-Collection-by-Vladimir/

J'ai essayé de récupérer le maximum de pièces mais les collages cyano n'ayant pas été très coopératifs il y a pas mal de choses à refaire.

Tout d'abord le châssis.
Il a été refait sur la base des plans et données du TM, celui de VMI n'a pas tout à fait la bonne forme et l'empattement est trop long de 7mm.
(Je n'ai pas vérifié si ADV avait fait la correction de longueur)
 

Les premier éléments récupérés ou refaits ont été repositionnés.
Dans un premier temps la partie AV du châssis est faite plus longue et une traverse provisoire est mise pour maintenir le bon écartement pendant l'assemblage.


Peu de casse sur la cabine.
Sur le capot j'ai dû refaire les volets latéraux.
Le radiateur est un peu détaillé dans sa partie basse.


Les réservoirs sont poncés, les supports refaits.


Le treuil: les éléments principaux ont été sauvés mais il ne correspond pas tout à fait au bon modèle. 
Il faut refaire la partie coté crabotage 
L'entrainement par chaine, absent sur le kit, est mis en place.




   
Les ponts ont été récupérés.



On commence a y voir plus clair mais on est encore loin de la fin 




@+
jcl

Ce n'est plus du sauvetage à ce niveau-là ! C'est une résurrection

du scratch de très haut niveau!!!   

fgeiu a écrit:Ce n'est plus du sauvetage à ce niveau-là ! C'est une résurrection

C'est exactement ce que je me suis dit!

Et une pensé pour VMI : j'avais commencé le scratch à partir de l'article de cette revue. Il était quasi fini mais il a hélas sombré dans un déménagement!

Bonne continuation!

Tu refais un master on dirait..

J'adore ces vieux kit résine d'avant 2000, j'avais vécu la même chose avec le camion Citroen de JMP, le châssis voilé, rien ne se positionnait comme il le fallait, mais je n'ai pas ta persévérance.

Bon courage pour la suite.

ces une miracle du travaille de ouf 

Magnifique ! Mon camion américain préféré. D’ailleurs, je n’ai jamais compris pourquoi un si beau et si bien conçu tracteur d’artillerie n’ait jamais connu les faveurs des fabricants en injecté... Vous imaginez un Mack N’O traité par Tamiya ? 

Le kit Azimut reste cependant le meilleur sur le marché (3 kits me sont connus : JMP, Azimut Productions et Wespe Models)...

Le JMP était très correct (caisse arrière acier), le kit Azimut est le plus détaillé (caisse arrière bois)... Le Wespe Models ne vaut pas un radis...

Bonne continuation et bon courage...

Un sujet que je vais suivre assurément !

JP.

la quincaille a écrit:Tu refais un master on dirait..

J'adore ces vieux kit résine d'avant 2000, j'avais vécu la même chose avec le camion Citroen de JMP, le châssis voilé, rien ne se positionnait comme il le fallait, mais je n'ai pas ta persévérance.

Bon courage pour la suite.

 
Je ne me souviens pas d’un camion Citroën traité par JMP... Tu as une photo de la boîte ?

De mémoire, le Citroën Type U23 a été traité par AL-BY et récemment par Blitz au 1/35e... Le Type 45 a eu les faveurs de Schmidt (kit en vacuform), PSP Model, Azimut Productions et Wespe Models (honteux pompage du kit PSP d’ailleurs !)

JP.

Quel beau scratch, il y a des gens très doués ici  .

Merci pour vos commentaires.

Pour une version en injecté, j'ai lu sur un site US qu'un fabricant s'était intéressé au sujet il y a déjà quelque temps mais plus rien à ce jour.
C'est malheureusement le cas pour beaucoup d'autres. Perso j'attendais le WARD annoncé par THUNDER Models 

Petite remarque sur les autres fabrications artisanales, les séries NO 2,3,6 et 7 sont tous sortis avec la caisse bois. La caisse métal est une rénovation post WW2.

@+
jcl

JP54 a écrit:

la quincaille a écrit:Tu refais un master on dirait..

J'adore ces vieux kit résine d'avant 2000, j'avais vécu la même chose avec le camion Citroen de JMP, le châssis voilé, rien ne se positionnait comme il le fallait, mais je n'ai pas ta persévérance.

Bon courage pour la suite.

 
Je ne me souviens pas d’un camion Citroën traité par JMP... Tu as une photo de la boîte ?

De mémoire, le Citroën Type U23 a été traité par AL-BY et récemment par Blitz au 1/35e... Le Type 45 a eu les faveurs de Schmidt (kit en vacuform), PSP Model, Azimut Productions et Wespe Models (honteux pompage du kit PSP d’ailleurs !)

JP.

Autant pour moi, c'était Alby, j'ai écrit trop vite.

Merci pour l’information concernant les caisses arrière métal. Cela redonne un certain intérêt au kit JMP...

JP.

Du travail de grand art à toi
Allez je prend un siège  

Ah ... oui !! ... le genre de travail que j'adore !!!

J'aimerai bien en trouver un ( JMP ou AZIMUT ) mais cela est une denrée rare !!

Je vais suivre avec le plus grand intérêt

superbe les détails

Là, je prends des notes !
C'est somptueux 

Une mise à jour.
Je n'ai pas beaucoup avancé sur le châssis à part l'ajout du système de prise de force du treuil, j'ai surtout travaillé sur la caisse cargo.

La prise de force du treuil depuis la boite transfert. 



La caisse.
Celle du kit, un peu voilée, aurait peut-être été récupérable mais j'ai préféré tout refaire. 

Rien de compliqué mais ce qui est fastidieux sur ces caisses bois c'est la pose de toutes ces tête de boulons.
( en regardant les photos je vois que j'ai quelques évadés )

Les différents éléments:



La caisse assemblée








Reste à finaliser le hayon AR avec sa charnière. 
La pose des banquettes se fera après peinture ainsi que celle les supports de roues de secours.

@+
jcl

Elle est somptueuse ta caisse, un grand grand bravo!

Pour ce qui est du camion Schmidt, je l'avais monté à l'époque... Un grand moment de solitude!

du fait du travaille dément

Alors là, on est parti pour du grandiose ! Va pas falloir rater la peinture après un travail de remise à hauteur pareil...

JP.

  Jcl



Pffffff!! ....... tu parles d'un sauvetage, à se rythme là  il ne va pas rester grand chose du kit d'origine !!! .........  


J'apprécie à sa juste valeur a somme de travail effectuée .... c'est vraiment du beau " boulot " .....

Comme Gilles, somptueux...

Merci à vous

Le kit a son âge, certaines choses sont simplifiées et il y a aussi des "manques" que je vais essayé de corriger.

@+
jcl

Une superbe suite avec cette caisse!!! 

Tu ne veux pas revendre ton master à un artisan en résine ?

Il ya de quoi ressortir le MACK NO !