Montage nocurne : la Rolls du désert (peut-être de Lawrence) Roden 1/35

Hello les amis!

Je ne vais pas vous raconter d'histoire, entre les charrettes au boulot et mon gamin qui m'a demandé de peindre en urgence une armée de Space Marine complète pour un tournoi qu'il voulait faire, je me suis trouvé un peu dépassé sur mes autres projets...

Mais bon...

Dans la famille "j'aime me faire fouetter avec des ronces", j'appelle le Grand Père! J'ai donc décidé de ressortir un must qui traînait depuis des lustres dans mon stock, j'ai nommé :







Jusque-là, c'est la bonne vieille Rolls 1920 sortie par la marque il y a des années : même moulage patatiforme, même précision décimétrique, même plastoc à la consistance d'un malabar trop mâché...



Pour backdater sa maquette, Roden nous gratifie de quelques pièces supplémentaires qui permettent au moins d'avoir une tourelle 1914 et d'une série de roues en photodécoupe qui n'ont pas l'air trop vilaines

Alors pourquoi se faire mal à ce point?

Premier élément de réponse : la Rolls reste un des plus beaux véhicules de la période, il paraît difficile de s'en passer! :super:  :super:

Second élément de réponse, une somptueuse série de photos de IWM qui montre des R&R engagées dans le Hedjaz avec le célèbre Sir Lawrence himself quand ce gentil jeune homme s'acharnait à pourrir la légendaire ponctualité du petit train turc reliant Damas à La Mecque à coup de mitrailleuses et de dynamite...

Troisième élément, la Rolls a été tristement négligée par les fabricants dans sa version 14. La meilleure reste de très loin la maquette résine de Resicast qui est magnifique mais chère, les deux propositions de Meng et de Roden sont des adapations du modèle 20 qui sont incomplètes et souvent fausses. J'avais la Roden en stock...

je m installe pour cette nouvelle aventure forcément très intéressante! 

C'est le genre de maquette qui donne envie de s'amuser avec le vieillissement. Bon montage.

Merci les amis!

C'est parti la nuit dernière avec un premier chantier sur le moteur et le châssis.



Le dégrappage des pièces rappelle un peu Miniart, la précision du moulage en moins. Dégager les raidisseurs du châssis est un grand moment...



Les pastilles d'éjection sont intéressantes aussi, même les tétons de centrage doivent être poncés si on veut un ajustage correct des pièces!





Contrairement à mes deux exemplaires précédents, j'ai décidé de monter le moteur, même si je ne sais pas encore si je le laisserai visible ou pas. Si on laisse de côté l'imprécision du moulage et des ajustages, il faut reconnaître qu'il ne manque pas grand chose. On verra l'effet à la peinture, le plastique vert n'aide pas à produire un effet engageant!

et bien aux vues des grappes il y  a du boulot .les gentes en photo découpe ne doivent pas être évidente a monter ?

Sujet original et sympa !

Je m'installe...

Merci!

Il est vrai que les pièces demandent pas mal de préparation, et en plus le plastique fond très vite sous la colle.
Mais au final cela se monte quand même pas trop mal une fois l'ébarbage réalisé.

Pour les roues, je n'avais pas eu de problème avec les roues Résicast à l'époque, on va voir ce que cela donne ici.

Beau début , ca promet une belle maquette  .

Merci les amis!

Cette nuit assemblage du châssis...

Le dégrappage des longerons n'est pas évident surtout pour les raidisseurs...



Mais une fois les pièces bien préparées, cela s'assemble plutôt bien :





C'est finalement assez complet, il ne manque guère que les fils des bougies, les tringles de freins et quelques bidouilles à peu près invisible sur un bagnole en position normale!



Comme ce vert me pique décidément les yeux, j'ai ajouté les ailes et passé un voile d'appret...
Cela va déjà mieux!







Pas si moche!
Les seuls soucis à ce stade sont la fragilité et la souplesse, j'espère que la bête ne sera pas trop sur trois pattes en fin de parcours.

Au passage, je me pose une question : normalement le châssis devrait être noir, mais je me demande si cela a grand sens de le peindre comme cela pour une bagnole roulant dans le désert...

Bonjour Gilles,
Ouais ben, rien qu'à voir le moteur en vert, on a compris à quoi 
on a affaire. Ton voile d'apprêt réhabilite bien la bête, car, franchement,
en voyant les grappes d'origine, personnellement, j'aurais refermé la boîte.
 
Mais bon, puisque tu aimes ce type de vieilleries - tu en as déjà plusieurs semble-t-il,
alors amuse-toi bien. A partir de fabrications vraiment tartes, tu nous a déjà habitués
à tirer des trucs canon, ce coup-ci, c'est encore bien parti, non ?
A+
Armand

quelle belle maîtrise du sujet!! 

Et bien tout ça n'a pas trainé , ton time sommeil a du en prendre un sacré coup

Merci les amis!
Honnêtement Armand je pense que s'il existait une R&R 1914 Tamiya, je ne crois pas que ferai l'effort de mise à niveau sur la Roden...

Je m'en doutais...
Tamiya aurait cru perdre la face en produisant comme  Roden...
Oui mais toi, qui n'aimes que les trucs tordus pour sortir en fin de compte
une réalisation sur laquelle on dit "respect !", tu n'aurais pas pu
t'éclater, alors gratte...
A+
Armand.

beau début l'amie

salut 

 après une première couche de surfacer je comprend pourquoi le vert te piquais les yeux. ma fois ton projet avance plutôt vite .

BONJOUR

Une belle maquette en vue, vivement la fin

olivier

Merci!
Cela va quand même prendre un peu de temps, parce que la caisse blindée pose pas mal de problème...
Je rêve toutes les nuits d'une Rolls CSM...

Haaaaaaaaaa, est-ce besoin de te dire ce que j'éprouve de te voir attaquer le montage de cette mythique (à mes yeux) AM R&R

La Roden, n'est peut-être pas une si mauvaise option, car la MENG, tu sais ce que j'en pense , faudrait peut-être que je me décide à la finir un jour, mais toujours zéro envie de peindre

Concernant Roden, firme Ukrainienne, j'ai malheureusement lu que l'artiste qui réalisait les Box-art des boîte, avait été tué par les russes à Kiev. Il s'appelait Valery Grygorenko, un petit lien, en Anglais, sorry, mais je crois avoir vu l'info en Français quelques part.

Bonne continuation Gilles, je prend place pour suivre les évolutions de la Dame

Concernant le châssis en noir, sur les rares photos d'époque, difficile à dire, on dirait (sans aucune certitude) qu'il était peint comme la caisse, car sur un modèle en restauration, avant traitement, il est gris-bleu, alors que sur une autre restauration, il est vert

Par contre, je viens de lire et voir, que le châssis modèle 14 était celui de la voiture, mais que sur le modèle 20, le châssis était modifié et renforcé, et pour les amortisseurs, on passait de 9/10 lames à 15.

Si tu veux les photos, pas de souci.

Voilà un sujet pour moi incontournable à tous points de vue, donc je vais suivre avec grande assiduité.
@Gilles : rajouter le "t" dans ton titre, c'est ça de poster quand on n'est pas réveillé, parce qu'on n'a pas dormi !

J'adore ces Rolls de chez Roden. Je crois que j'ai les trois qu'ils ont sorties.

J'en profite pour vous annoncer une triste nouvelle : https://www.small-tracks.org/t19251-ukraine-valeriy-grigorenko-illustrateur-de-roden-tue-dans-les-combats

En tout cas, je suis ce montage de près. Ça me fait penser que j'en ai une qui est montée depuis des années et toujours pas peinte... Étonnant, n'est-ce-pas ?

Merci pour votre intérêt les mais!

Pour répondre un peu en vrac, le problème de nos modèles, c'est qu'il n'existe à priori plus aucun exemplaire de Rolls 14 de nos jours.
Du coup les fabricants se reportent sur la 1920 dont on a quelques exemplaires qui hélas ont connu pas mal de bidouilles au cours de leur longue vie!

Bon, honnêtement il s'agit beaucoup de détails, mais cela peut pièger.

Roden a produit une Rolls 1920 pattern qui est plus que correcte si on passe sur la rusticité du moulage, Meng a emboité le pasavec un modèle au moulage bien plus fin mais avec un choix de versions bizarre qui fait que seule la version très tardive peut être correcte. au moins Roden propose-t-il une tourelle précoce dans son kit, mais oublie par exemple de lui mettre le toit correspondant!

Décidément le sujet est touffu!

Mais Flab mon ami, que cela ne t'empêche pas de peindre la tienne, cela ferait plaisir de la voir!


De mon côté j'ai consacré deux petites séances de nuit pour faire le point sur l'épineuse question des roues.



Roden propose des roues à rayons en photodécoupe avec des moyeux et des pneus en injecté. il y a trois grappes identiques soit neuf roues et une petite grappe de gabarits pour former les rayons.



Le montage des roues simples ne pose pas de problème majeur, si ce n'est que la photodécoupe est très dure et assez difficile à plier correctement, les gabarits de pliage sont un peu légers, cela rend l'assemble des roues doubles assez délicat. L'effet global n'est pas mauvais mais il y a un mais...





Comme j'avais acheté des jeux de roues de la Rolls de Resicast, je les ai monté en parallèle, et Roden souffre de la comparaison pour ce qui est de la facilité du montage mais surtout le dessin des pneus Roden me semble beaucoup plus années 20 que 14/18, je vais donc être obligé d'utiliser les roues Resicast je pense surtout si j'opte pour la monte double à l'avant que l'on observe sur les photos des trois voiture de l'ami Lawrence!.

Même  les rayons ont l'air plus fin , le diamètre est plus petit aussi

Il y a une très nette différence, je vote pour les roues Résicast.