[TAMIYA 1/32] North American F-51D Mustang

Bonjour à tous !

Après le Corsair de la même marque, j'ai eu très envie de monter ce bel oiseau, à la même échelle...



Que dire si ce n'est que c'est du Tamiya, découpe intelligente des pièces, qualité du plastique, etc. etc.

Maintenant ce n'est pas un kit pour débutant, ne serait-ce que par la complexité du montage qui oblige absolument à aller voir quelques pages plus loin comment tel ou tel sous-ensemble (technique chère à Tamiya) va se positionner, voir s'il faut peindre avant ou après...

En plus Tamiya fournit dans ce kit beaucoup (trop ?) de pièces en métal : des aimants permettant de rendre "démontables" les capots moteurs par exemple (ou pour... je n'ai pas compris à quoi les autres servent), des axes pour rendre les gouvernes mobiles : bof... Semble très ch.... à poser...

J'ai choisi une déco différente de celle du box-art, également fournie par Tamiya (je ne suis pas fan de la taille de la gueule de requin sur cet avion) :



Mon challenge va surtout consister à réaliser une peinture "métal naturel" sans trop de pétouiles...

J'ai attaqué le kit classiquement par l'intérieur et le moteur ; il n'est de toutes façons pas possible de faire autrement étant données les séquences de montage...
J'ai un tout petit peu détaillé le moteur, pour le fun car je ne laisserai pas les capots amovibles, il sera donc caché. Le montage est entièrement "from the box" avec simplement un ajout de divers câbles sur l'équipement radio.

Quelques photos d'étape, intérieur terminé.



















A bientôt pour la suite !

Ah, ça me fait plaisir de voir ce montage sur SmallTracks !
Un très très beau départ, qui laisse supposer une suite passionnante.
Et j'attends la peinture alu avec impatience, même si le rendu en photo et sur écran risque d'être difficile...

quel magnifique début!!! 

ouahhh, c'est beau.

comment tu fais pour avoir ce rendu sur les pièces (Grise/Noir) tu utilises quoi comme teinte et methode ?

Merci

Très beau début de montage, il est superbe     

Tu es très bien parti , nickel cet intérieur avec de nombreux détails

Extra cet intérieur, un grand bravo!

Merci beaucoup à vous tous pour l'accueil réservé à mon nouveau montage !

Je n'ai pas grand mérite concernant l'intérieur, le kit est très détaillé à la base. Je n'ai rajouté qu'une dizaine de câbles à la partie radio et encore ne suis-je pas certain de leur exactitude...

Pour répondre à @MaxiBei, il ne s'agit que de la technique du "brossage à sec" (drybrush), qui est une des plus vieilles méthodes de patine d'un kit.

Ici, j'ai peint les divers éléments en noir mat (avec du "noir OTAN" qui est moins noir que le noir pur) puis "mis en lumière" tous les reliefs et les parties saillantes à l'aide d'une teinte gris moyen.
Le principe est de charger le pinceau à l'aide la teinte la plus claire (ici le gris moyen), puis de l'essuyer sur un essuie-tout jusqu'à ce qu'il soit quasiment sec (on le sait quand il ne laisse plus de trace sur un bout de papier par exemple, ou sur un doigt) ; ensuite on "brosse" la pièce à traiter en insistant sur les parties saillantes, en appuyant plus ou moins fort et/ou en faisant plusieurs passages selon l'effet désiré, c'est dire plus ou moins de contraste.
J'espère que c'est clair...

La suite de ce montage au cours du week-end... Sauf si mon Ministre du temps libre invente autre chose...

waouh mais comment arrive tu a faire cela c est vraiment très très beau 

Le maitre d’œuvre en la matière c’était Monsieur VERLINDEN
Si vous avez l'occasion procurez vous un de ses bouquins , très instructif

Qualité du montage, qualité de la peinture et qualité des photos, tout est là, un régal.
Les photos sont prises par un smartphone ou un APN ?

Merci merci ! Vous me flattez !

@eric59 : en toute réelle modestie, je n'ai que le mérite de l'expérience... Et encore, n'arrivé-je pas à la cheville de beaucoup de maquettistes croisés sur les forums spécialisés "avion", qui font dix fois mieux, non seulement parce qu'ils se documentent à fond sur le sujet qu'ils construisent (ce qui n'est pas mon cas, faute de temps et par flemme) mais surtout parce qu'ils sont des magiciens des techniques, des quasi-extraterrestres... Nous en avons beaucoup d'exemples sur ST dans le domaine des blindés ; je ne les citerai pas afin de ne pas mettre à mal leur modestie et pour ne pas "vexer" ceux que je pourrais oublier...

@step D : tu as parfaitement raison Lionel ! C'est d'ailleurs ce Monsieur (avec un grand M) qui m'a inspiré lors de mes débuts en "vrai" maquettisme (c'est dire mieux que coller/barbouiller ). Maintenant, tant des nouvelles techniques sont apparues depuis... Mais je reste un "vieux schnock" peu téméraire, ayant du mal à les mettre en pratique

@Sgt Pepper : les photos sont prises indifféremment avec mon smartphone (Iphone 12) ou mon APN (compact Sony Cybershot) mais surtout en utilisant une "tente photo" qui permet des réglages de l'intensité lumineuse et de la "chaleur" de la lumière. A noter que je ne prends pas les photos en mode "automatique", que ce soit avec le smartphone ou l'APN, je règle toujours l'ouverture séparément, soit pour obtenir de la profondeur de champ, soit pour mieux "éclairer" la partie que je veux mettre en valeur.

Ok merci  .

C'est bien parti. 

Merci Lysander !

Avancée du jour : j'ai fermé le fuselage en y insérant l'ensemble de refroidissement du radiateur et c'est là que j'ai commencé à comprendre à quoi sert une partie des aimants cités plus haut...

D'abord deux photos du fuselage fermé :





Une photo du plan qui montre le collage d'un petit aimant (MG2) dans une réservation prévue dans le flanc du fuselage (idem de l'autre côté) :



Les volets de refroidissement du radiateur fermés :



Ces mêmes volets ouverts ; vous noterez sur le plus grand la pièce en photodécoupe qui va servir à maintenir le volet fermé, "attirée" par l'aimant... C'est quand même super bien foutu ! On peut ainsi choisir de présenter alternativement ces volets ouverts ou fermés.



Ce qui vaut le coup car on peut ainsi voir l'intérieur du conduite de refroidissement et le radiateur arrière. Notez la fine pièce verticale, en photodécoupe, qui permet de limiter le débattement du volet et qui figure la "tige" qui commande l'ouverture sur le vrai. Cet pièce est traversée par un axe en métal, emprisonné dans l'épaisseur du volet... Du Tamiya...



A demain sans doute pour la suite (vu le temps prévu ici, dans les Landes   )

antoine40 a écrit:Merci merci ! Vous me flattez !

@eric59 : en toute réelle modestie, je n'ai que le mérite de l'expérience... Et encore, n'arrivé-je pas à la cheville de beaucoup de maquettistes croisés sur les forums spécialisés "avion", qui font dix fois mieux, non seulement parce qu'ils se documentent à fond sur le sujet qu'ils construisent (ce qui n'est pas mon cas, faute de temps et par flemme) mais surtout parce qu'ils sont des magiciens des techniques, des quasi-extraterrestres... Nous en avons beaucoup d'exemples sur ST dans le domaine des blindés ; je ne les citerai pas afin de ne pas mettre à mal leur modestie et pour ne pas "vexer" ceux que je pourrais oublier...

@step D : tu as parfaitement raison Lionel ! C'est d'ailleurs ce Monsieur (avec un grand M) qui m'a inspiré lors de mes débuts en "vrai" maquettisme (c'est dire mieux que coller/barbouiller ). Maintenant, tant des nouvelles techniques sont apparues depuis... Mais je reste un "vieux schnock" peu téméraire, ayant du mal à les mettre en pratique

@Sgt Pepper : les photos sont prises indifféremment avec mon smartphone (Iphone 12) ou mon APN (compact Sony Cybershot) mais surtout en utilisant une "tente photo" qui permet des réglages de l'intensité lumineuse et de la "chaleur" de la lumière. A noter que je ne prends pas les photos en mode "automatique", que ce soit avec le smartphone ou l'APN, je règle toujours l'ouverture séparément, soit pour obtenir de la profondeur de champ, soit pour mieux "éclairer" la partie que je veux mettre en valeur.

Antoine



Très beaux débuts sur ce P 51, en même temps c'est du TAMIYA !! .....   mais, il faut reconnaitre que leurs avions au 32, c'est

quelques chose quand même.


Monsieur VERLINDEN, je pense qu'il fût une muse pour une grande majorité d'entre nous. Pour info, ces techniques sont toujours

d'actualités sans aucuns problème ......  


Où vois-tu des quasi-extraterrestres sur ce forum ? personnellement, je n'y vois que des gens passionnés et prêts à partager

leur savoir faire et autre ....  


Amicalement Éric.


ALLER BOU'JOU   

Commentai-je pu manquer le début de superbe montage…
Je m'installe à coté des copains pour la suite ! 
Sergio 

Des aimants dans un kit, c'est du jamais vu, enfin pour moi, merci Monsieur Tamiya...On attend la suite.

Très beau démarrage, c'est Nickel

Question aimant, Tamiya à utilisé cette option pour permettre de monter leur Bf-109 G6, avec 2 modules, capot moteur fermé, ou ouvert avec le moteur, suffit de mettre le module choisit et le système d'aimant le maintient en place, du Tamiya quoi

Grand merci à vous quatre !

Cet après-midi a été consacré à la partie avant de l'avion : mise en place de la structure, des différents éléments ; un peu long car il a fallu peindre toutes les pièces avant collage.
J'ai été obligé de virer mes ajouts (pas très fins, il faut bien le dire), faute de quoi le cadre supérieur ne passait pas... Tant pis !

Je me rends compte en publiant les quelques photos à suivre que j'ai oublié de "laver" le jus sur les tuyauteries... Ferais ça plus tard...

J'ai essayé d'apporter tout le soin nécessaire au montage pour permettre d'utiliser le système des capots amovibles : à voir...







A plus mieux tard pour la suite !

Bonne semaine à vous tous !

C'est superbe, la peinture métallique fait son effet, quelle marque as-tu utilisé ?

Merci Olivier !

Pour les supports d'échappements et la prise d'air du nez (qui a souffert des diverses manipulations), j'ai utilisé de l'aluminium "Extreme Metal" de AK, sur sous-couche noire de la même marque, pour les autres parties métalliques, de l'alu et semi-mat alu "Metal Color" de Vallejo, directement sur le plastique.

Très beau rendu et super ce système d'aimants  

Ce compartiment moteur est superbe     à toi et bonne suite  

Merci Antoine.