TBF1-C Avenger HobbyBoss 1/48 - Training Squadron 1943

travaillé a son rythme ; travaille nickel

Nickel tout ce travail et quelle patience   

Sgt Pepper a écrit:Futé le gars, merci ! C'est quoi comme diluant plus pécisément.

Tout simplement du diluant synthétique qu'on trouve dans tous les magasins de bricolage .

A +

Superbe boulot sur le moulbif et dans le bureau, j'ai peur d'être ridicule quand je vais vouloir monter le mien.......

Le ridicule n'existe pas dans notre Hobby, surtout chez toi !

Bientôt d'autres photos .

Bonsoir messieurs

La suite des travaux d'intérieur.
On s'attaque à l'armement :







Ça change quand même non ?

J'adore ces produits Master Model, ils sont bluffant de réalisme,  " leurs coût vaut le coût " Ça se dit ?

Le scratch de l'habitacle est lancé avec comme à l’accoutumé différents fils, cartes, profilés et styrène dilué, et oui, il en faut !

Ils doivent être sponsorisé par Valda chez Hobby Boss !

Des pastilles, y en a partout :





Le plancher :



La paroi gauche :



Le siège, qui présente bien d'origine :



La paroi avant, séparant l'habitacle de la partie motorisation .



Je prépare un peu partout avant d'attaquer les assemblages afin de déterminer que dois je peindre en noir, en intérieur green, en jaune  . . . .


Le tableau de bord une fois poncer afin de recevoir la Pe, ça fait un peu mal au cœur, la gravure était belle :




Une jambe de train une fois rebouchée :



Les différentes charges  qui ne seront peut être pas utilisées, on verra :



Voilà pour ce soir.

il y a encore beaucoup de taf là dedans !

voila du beau travaille

Bravo pour tout ce détaillage et merci pour les astuces!

chouette boulot 

Il avance vite et bien ce gros volatile, nickel

Bonsoir messieurs, je vous remercie bien !

Bon, j'apporterai ici une précision c'est que, la notice Hobby Boss n'en est pas une, de précision .  .  .

Les explications sont un peu vague, on est constamment obliger d'avoir recourt aux montages à blanc si l'on ne veut pas faire de grosses bêtises !

La tourelle en est un bon exemple, on se demande vraiment comment rendre tout ça cohérent; Mais bon, comme j'ai de la patience à revendre et que je ne suis pas un rapide, je fini par y arriver :







Justement, dans cette tourelle, il y a une vitre au travers de la quelle on est censé regarder pour viser sa cible, mais le problème c'est que, au travers de celle de HB on y voir rien :





Pas trop grave, on va y remédier, avec du produit à vitre miracle     hi hi  



Et hop :



Après un bon lustrage et le champ peint, cela fera l'affaire.

Ensuite, on trouve des "grossièretés " limitants un semblant de tuyauterie je suppose :



A l'inverse, je vais devoir apporter du relief à certains boitiers représentés sur les paroirs du fuselage sur les quelles, je vais également ajouter par endroits des montants oubliés sur la structure :



Si non, il y a un gros trou derrière le panneau d'instruments de droite dans le cockpit que l'on retrouve à l'extérieur juste sous la verrière ; Je retrouve pas ce trou sur les photos en ma possession :



Enfin, pour conclure, je vous montre le début des travaux de " plomberie "



Forcément, montage effectué à blanc pour l'instant, C'est ça qui prends beaucoup de temps, assembler, démonter sans arrêt !

Allez, je vous laisse pour ce soir. 

Bonne soirée, sous l'orage par ici !

   

bon boulot 

Les montages à blanc prennent du temps, mais c'est préférable à un décollage sauvage  .

super boulot!!

Je vous remercie bien les amis !

Si jamais l'un d'entre vous avait des infos sur le fameux trou dans la carlingue droite juste en dessous de la verrière, je suis preneur .

Je compte bien le boucher.

A+

Ce trou correspond doit se retrouver en regard des détails encerclé de rouge sur cette photo:

Le détail de forme triangulaire est l'endroit où vient se fixer un pistolet lance fusée, tandis qu'à sa droite se trouve le rangement des cartouches.: le trou correspond à l'orifice de sortie des fusées

J'ai regardé dans ma doc, et c'est vrai que cet orifice ne se voit pas toujours, pour ne pas dire rarement

Merci à toi Yoyo.
Moi j'ai vu un espèce de tube sur une photo assez éloignée mais pas un énorme trou de la sorte.
J'ai pris le parti de le reboucher !

j'ai bien réalisé ce rebouchage mais les rivets de l'endroit, c'est moins bon . .  .
je pourrai toujours les retoucher .

du boulot superbe

    Pascal




Yes ....... encore du travail tiré à " quatre épingles " comme d'habitude !!! ........  

Amicalement Éric


ALLER BOU'JOU   

Bonsoir Eric
Merci pour tes encouragements.
A bientôt . . . . . . j'espère ! 

Super travail sur la réalisation de tous ces détails   

C'est très bien fait, bonne suite.

C'est vraiment très beau ce détail, vivement la peinture!

Bonjour Messieurs

Désolé pour cette absence prolongée, ça m'arrive un peu trop souvent, malheureusement !

J'ai repris l'avancement des travaux.
Comme, annoncé précédemment, j'ai complété les paries de l'ossature qu'il manquait dans les endroits les plus visibles par les ouvertures et, j'ai donné un peu de relief à certains boitiers qui en manquaient :





Je continue à câbler certains endroits au fur et à mesure de mon avancement.
Si non, comme j'ai mal à la gorge, je poursuis les pastilles, ça tombe bien, j'en ai tout un stock :



Ce qui va bien dans ce montage c'est qu'il y a plein de parties différentes à assembler dans cet intérieur, c'est très diversifié et ça oblige à essayer de bien se documenter et prévoir pas mal de montages à blanc, surtout quand on en rajoute . . .

L'espace arrière, roulette et emplacement arme :





Je compte peindre le maximum de sous ensemble avant assemblage dans le fuselage, j'espère que ça le fera au final !

La partie tourelle est bien avancée, malgré une notice vraiment pas claire :





Je vais voir si je ne pourrai pas coller la verrière de cette tourelle après l'assemblage du fuselage, en toute fin de montage ?

Après ça, j'ai attaqué la peinture du moteur par une impression noir brillante de chez Aclad, celle que je préfère :





J'ai ensuite utilisé les teintes adéquates pour les différentes parties, cylindres, tubes d'admission, sorties d'échappement, en Aclad également :



Sauf pour le carter cache culbuteurs, j'ai prévu de l'acrylique MR Hobby :



Voilà ce que cela donne :











On continue avec les retouches qui vont bien avec cette fois ci des références Humbrol, noir satiné et silver :







Et vous n'allez pas pouvoir vous en rendre compte sur ces photos mais, j'ai essayé la peinture en tube AK True Metal sur les jonctions hautes et basses des tiges de culbuteur, j'apprécie ce produit qui se travail aisément !

Je vais devoir câbler tout ce petit monde maintenant.

Voilà où j'en suis pour l'instant .

Bonne journée à tous ! 

salut du belle ouvrage 

Tres joli moteur, comme le reste !