Stug IV ("Sd.Kfz. 167 Sturmgeschütz") - 1/35 - Italeri

J'ai reçu ce beau cadeau, accompagné d'un autre kit, un Famo (SdKfz 9 semi-chenillé) et sa remorque porte-char de chez Tamiya.  L'objectif : faire transporter le Stug par le Famo.  Celui-ci fera l'objet d'une publication ultérieure avec au final les deux ensemble.
Mais le Famo et sa remorque, ce sera une longue construction !
J'ai donc commencé pat le Stug.



J'ai même droit à de la photo découpe et un canon en alu !!!



Couleur de base Tamiya XF-60 Dark Yellow à l'aéro, et collage des premiers éléments (tableau arrière et supports de galets) :







Et peinture sur grappe pour le principal :







Les grappes ne portent aucune identification A, B, C, E ?  D'où un bout de papier pour simplifier les recherches.
De même, sur certaines grappes, pas d'identification du numéro de pièce...  Il faut donc jongler avec la première page de la notice...

La raison est sans doute que le kit du Stug réutilise une partie des grappes d'un ancien kit de Panzer IV.

Et attention aux futurs constructeurs : le schéma 1 est erroné, les pièces notées 15C et 16C ne sont pas sur la grappe C, mais sur la grappe B (avec le même numéro).  J'ai mis du temps à les trouver...

La construction se poursuit, et il faut que je me grouille pour attaquer le Famo ! 

Hello Tonton !

Bon montage ! Mais ne va pas trop vite quand même !
Et pense à choisir une déco en lien avec celle du Famo hein !

Excellent kit, une réussite d'Italeri, d'une qualité plus élevée que leur kits habituels.

Ca semonte comme du Tamiya, plastique de bonne qualité.

Les chenilles se montent parfaitement, bien mieux que sur une maquette Dragon en tout cas.

la quincaille a écrit:Les chenilles se montent parfaitement, bien mieux que sur une maquette Dragon en tout cas.

Ça, je le verrai bientôt et ne manquerai pas de dire ce qu'il en est : après le Hetzer, je me méfie 

encore un beau montage qui se prépare

Petit à petit, le train de roulement se met en place, avec les galets.  Noter le système : les porte-galets sont traversants et une petite rondelle intérieure les maintiennent en place.



Les 16 roues sont prêtes.  Le pot d'échappement est en place, de même que le petit coffret arrière :



Tout en place (le barbotin est juste glissé dans son logement, surtout pas collé, il faut penser à l'installation des chenilles...



On ne le voit pas, mais une bande de photo découpe est collée juste au-dessus du pot d'échappement :



Et maintenant, la galère va commencer...  Voilà les 192 maillons de chenille à assembler 



 allez, courage !

ghoff47 a écrit:
 allez, courage !

Présenté comme ça, en tas, il en faut une sacré dose

Ça va trop vite, c'est déjà presque tout fini !! Bonne suite avec les chenilles 

Excellent départ, bon montage   

Cela commence très bien

Voila un montage qui ne traine pas

Allez le montage de ces chenilles n'est qu'une simple formalité 

step D a écrit:Voila un montage qui ne traine pas

Allez le montage de ces chenilles n'est qu'une simple formalité 

  Je suis en train de monter un petit support qui devrait m'aider...

Bonjour Gilles.
Beau travail sur ton Stug.
Amicalement,
Jamme

Work in progress...  Les premiers maillons, c'est donc... presque fini ! 



L'arrondi sur le barbotin :

Ça avance.  À noter que la partie plate est faite de trois groupes de maillons pré-moulés.  C'est un peu dommage de la part d'Italeri, sachant que tous les boggies sont mobiles, on aurait pu faire en sorte que la chenille épouse un terrain accidenté...  Mais ce n'est pas mon cas, puisque le Stug doit aller sur une remorque porte-char.



Et voilà une première chenilles terminée :



Je suis assez satisfait du résultat (pour une fois !).  J'ai même pu faire du sagging.
Cela dit, j'ai quand même l'impression de ne pas tout maîtriser au montage des chenilles par maillon, c'est un mélange de "à refaire", de "ouf, ça marche", de "m... c'est pas ça" !
Mais bon, je progresse. 

Allez, j'y retourne, il y a une autre chenille à faire...

c est parfait comme ca

Impeccable  .

ghoff47 a écrit:
Je suis assez satisfait du résultat (pour une fois !). 

Tu peux

Merciiii !
Je suis sur la deuxième chenille.  C'est interminable...

Très belle réussite que le montage de ces chenilles !
Grand bravo !
Tu peux effectivement être satisfait !

Très beau travail    et bonne suite.

impec!!
n oublie pas de peindre aussi en métal la tranche de la roue tendeuse

kurgan a écrit:impec!!
n oublie pas de peindre aussi en métal la tranche de la roue tendeuse

Oubli réparé à l'instant !
Merci Kurgan !

Trois petites erreurs sur la notice du Stug, pour vous éviter de vous creuser la tête si vous en faites un :

"couper les boulons de la grappe C" : j'ai cherché, et sur les autres grappes, pas de boulons...



Les pièces notées 5A et 6A sont en réalité sur la grappe B, avec les mêmes numéros...



Quant à la pièce 49A, je n'ai pas pu la coller sans que la culasse du canon bloque dessus (heu... en fait dessous) !

Les articulations de garde-boue (plastique et non photo-découpe) ont déjà été modifiées sur la grappe, donc pas de ponçage.



Le montage des chenilles est long, fastidieux, demande de la minutie, mais n'est pas difficile, grâce aux points de collage généreux et nombreux :



(désolé pour le flou...)  Colle liquide (bouchon vert) Tamiya, séchage 15 minutes, mise en forme : parfait, aucune rupture intempestive    Et en prime, sagging à volonté, il y a des maillons en rab.  Mais ce sera caché par les garde-boue et les shurzen...

Et pendant tous ces séchages, j'avance sur le haut (j'allais écrire "la tourelle"   ). Aucune imperfection, la gravure est succoncte mais bonne, les ajustements sans surprise.  On dirait presque du Tamiya 



J'ai choisi "trappes ouvertes", puisqu'après tout ce Stug doit être posé sur un porte-char, on peut imaginer que l'intérieur a été inspecté et vidé.  Pour la même raison je n'installerai pas la mitrailleuse de toit.

En arrière-plan la caisse, dont les chenilles ont reçu un brossage "acier", mais qui rend très mal sur les images.  Pourtant je vous assure que c'est plutôt réaliste   



Prochaine étape : les garde-boue, et début de camouflage avant d'installer les généreux shurzen.

Seul problème : je ne sais pas quel camouflage choisir, car il devra être en harmonie avec le porte-char !

La suite est nickel, le travail sur les chenilles l'est également    continues bien.