Sherman M4A3 76W HVSS with full interior RFM 1/35

Bonjour Lionel.
Belle avancée.
Amicalement,
Jamme

Merci les amis

Beau boulot, cela avance, et bien  

Bonne continuation.

Belles avancées, c'est visiblement une superbe maquette!
Je suis tout à fait d'accord avec l'idée de ne pas ruiner des chars qui ont fini la guerre presque neufs!

C'est du très beau travail, ça promet un final au top!
Sergio 

Merci à vous de suivre ainsi cette aventure

J'ai presque finis la patine des chenilles (reste à les empoussiérer) et de l'intérieur de la coque
Je vous ferai des photos plus tard

Les photos! les photos! les photos !

Patience ; FX ;  patience
Çà va viendre

Et voila :

Bonjour.
Très jolie patine.
Amicalement,
Jamme

oui ca rend vraiment très bien

Bon, là, c'est sobre et efficace. Bravo !
J'ai un doute sur le plancher blanc. Je me demande s'il n'était pas en OD. Mais ça ne change pas grand chose, le blanc vieilli / sali lui va bien aussi. 
Ca le fait bien !

Ah oui, ça rend très bien!
Sergio 

Un grand merci à vous tous pour ces retours

Franck le plancher blanc est volontaire pour éclaircir un max cet intérieur car une fois la boite fermée et la tourelle en place  on ne verra plus bien grand chose et ce sera sombre

La patine est juste ce qu'il faut 

Je comprends mieux pour le blanc. Il est clair (enfin si on peut dire...) qu'une fois tout ça fermé, il n'y aura plus trop de tous tes efforts visibles. 

C'est vrai que c'est étrange, on a beaucoup plus l'habitude de voir des intérieurs de blindés US blancs (sauf pour les chasseurs de chars et tout ce qui a un toit ouvert, et on comprend pourquoi, ça peut attirer l'oeil de l'aviateur ennemi), mais il me semble bien que le Easy 8 était livré avec un plancher peint en OD (je peux me tromper, je ne suis jamais monté à l'intérieur d'un 8 ). Je ne parle que du plancher recouvrant l'arbre de transmission et la cale à munitions, tout l'habitacle avant et le panier de tourelle étaient naturellement blancs. 

Quoi qu'il en soit, si ton extérieur claque autant que l'intérieur que tu nous a fait là, il va péter, ton Sherman ! (presque de quoi faire lâcher un camembert à un corbeau !)

T'aurais pas une idée de faire soulever cette jolie "cloche à fromage" par un non moins superbe Asuka M32B1 ? Personnellement, si un jour j'attaquais ce M4A3E8 full interior, je pense que ce serait ce que je ferais. Quitte à montrer l'intérieur, un passage dans un atelier de campagne serait sans doute le moyen le plus crédible. (remarque, le M31 de chez Takom est beau aussi, mais sans doute beaucoup plus rare en service fin 44 / début 45).

Une excellente patine avec une maitrise de plus en plus phénoménale bravo à toi !!!            

Merci, merci mes amis

Bien que la notice indique le plancher du easy 8 en blanc ,Franck je partage ton avis ;  sur ceux de ma doc le plancher de la réserve d'obus est bien Olive Drab  
Bon j'ai fermé la tourelle et la caisse , reste deux trois trucs à coller et ce sera le tour de la barbouille
Pour la tourelle ce fut nickel, pour la caisse il y a fallu sortir les forceps mais bon voila tout est fermé .........

Superbe intérieur , quelle dommage de le fermer

Super travail 

une patine très subtile!! 

Je vous remercie pour ces commentaires

Superbe cet intérieur, peinture et patine sont nickel   

Bonne suite.

step D a écrit:Bien que la notice indique le plancher du easy 8 en blanc ,Franck je partage ton avis ;  sur ceux de ma doc le plancher de la réserve d'obus est bien Olive Drab  

La question me taraude : je n'aime pas rester sur une incertitude. Du coup, j'ai cogité...

Et finalement, il y a une explication toute rationnelle à ce que le plancher principal fut peint en OD. Et il en allait tout simplement en effet de la sécurité des occupants de la tourelle du E8. Enfin surtout de celle de leurs pieds. Le plancher du panier de tourelle étant peint en blanc et ne représentant qu'un demi disque, il fallait absolument qu'il y ait un distingo visuel entre les 2 (partie mobile et immobile), histoire de s'assurer que personne n'avait un pied posé sur le plancher principal lors d'une manoeuvre de la tourelle. Le risque évident était de se retrouver avec un pied broyé et une amputation inévitable à pratiquer au niveau de la cheville. 

Autrement dit, mieux valait dégager vite fait ses arpions de la surface peinte en OD lorsqu'une manoeuvre de la tourelle était engagée. Et pour ça, rien de mieux que d'avoir ce repère visuel. Il faut s'imaginer la fumée dans l'habitacle après 2 ou 3 tirs de 76 mm, malgré la mise en marche des ventilateurs. La différence de coloris était donc vitale, et cela n'avait rien à voir avec de la "coquetterie" ou de l'économie d'une teinte de peinture.

Reste à savoir si je suis dans le vrai, mais je pense que l'explication se tient. 

Ca n'enlève rien à la qualité de la maquette RFM, ni de ce que tu nous en as présenté jusqu'à maintenant, loin de là ! Mais je pense qu'ils se sont vraiment bananés sur le coloris du plancher principal exprimé dans la notice. Cependant, il vrai qu'une fois l'habitable complétement fermé, il est fort probable que seul le plancher de tourelle ne soit visible. 

A voir en fin de montage, mais je crains qu'il faille s'équiper d'un endoscope pour se rendre compte de quoi que ce soit.