Desert pink : kécécé comme couleur ?

hello, pas envie de maquetter aujourd'hui, du moins au sens de peindre. Demain ? Probable.

En attendant, je suis tombé sur une maquette d'avion rose  ...

https://www.super-hobby.fr/products/R.A.F-VICTOR-K.2-Tanker.html

Surprenant, mais attrayant, ça change de l'ordinaire !
Sauf que je ne suis pas sûr de comprendre la couleur :
- selon la notice c'est Gunze C44, soit "Tan" ou "chanvre" en français, soit un beige clair apparemment le beige FS30279 appelé "Desert sand"
- cette vidéo-ci montre en revanche un Victor ... qui me parait rose :
 

En cherchant, il semblerait que la vraie couleur ait été "desert pink" au retour d'Irak et de l'opération "Desert Storm", et beige clair sur place.
Selon les sources, il semble qu'il y ait en effet 2 couleurs :
http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_hp80_en.php
https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235053172-airfix-victor-k2/
https://web.ipmsusa3.org/content/raf-victor-k2-tanker

En même temps, je consulte ceci, avec une Land  Rover rose des SAS : http://www.trucknetuk.com/phpBB/viewtopic.php?f=2&t=79175&start=30
- est-ce possible que le rose se confonde avec le sable en cas de survol par un avion ?
- est-ce la même couleur "so british" que le Victor ?
Cadeau : la maquette magique par Airfix : https://www.youtube.com/watch?v=ilugwSyTyrs


Je me tourne vers les pros svp :
- est-ce la même couleur abîmée par le soleil local et le sable ?
- y a-t-il 2 vraies couleurs, genre "desert pink" et "beige sable" ?
- c'est quoi cette couleur "desert pink" ?

Merci 

je crois , sans trop m'avancer quand même, que en tout cas pour la jeep SAS que cette couleur était celle qui approchait le plus celle du lever de soleil dans le désert...ce qui permettait les raids sur les aérodromes enemis le plus discrètement possible, c'est ce que j'ai lu un jour mais je n'ai jamais creusé la chose...
Pour les avions, je sais pas du tout, surement la même idée pour les vols en rase motte ( mais là, c'est sur que je n'en sais rien !)

T'as tout à fait raison Philippe

Pour continuer dans l'inventaire des roses pour avions, je connais:
-Un PRU pink ,utilisé par la RAF sur certains avions de reconnaissance
- Le Desert Pink des camouflages déserts des avions US pendant la 2GM, qui en vieillissant prenait une teinte rosée.

Mais pour le Victor, je sèche..., avec une préférence pour la teinte chanvre que je ne peux étayer!

Pour le Victor c'est tout simplement la même couleurs que cette utilisée sur les Tornado. Elle existe chez plusieurs fabricants :
Model Masters Enamel 2053
Life Color Acrylic UA089
Polly Scale 505084
XtraColor 813

Par contre rien chez Heller, Humbrol, Tamiya, Xtracrylix ou Gunze, là il faudra faire des mélanges.

A noter, ce n'est pas le même desert pink que pour les matériel des SAS WWII.
A noter bis : Un mirage III Français a volé (et oui) peint en... rose bonbon !
Lors d'une soirée en 1979, alors que la fête de la St Eloi battait son plein sur la base aérienne 110 de Creil, des personnels de la mécanique de l'Escadron de Chasse 1/10 "Valois", et avec l'accord du chef de l'escadron, décident de jouer un petit tour aux aviateurs de l'Escadron de Chasse 2/10 "Seine".

En effet, en une nuit, toutes les personnes qui participaient au canular repeignirent le Mirage IIIC n°55 et immatriculé 10-RO, en couleur... rose bonbon !


Eric Moreau

Pour réussir cet exploit, les farceurs avaient reçu la complicité de plusieurs personnes, comme celle de l'officier de permanence, pilote au 1/10, qui réussi à distraire l'autre officier de permanence appartenant au 2/10 ; les Forces Aériennes Stratégiques, qui prêtèrent leur emplacement sur la base aérienne 110 ; ainsi que les commandos de l'air, qui sortirent du hangar l'appareil qui allait recevoir sa nouvelle couleur.

Le lendemain matin, alors que les pilotes devaient rejoindre les avions pour partir en mission d'entraînement, grosse panique au sein de la base aérienne : un appareil avait disparu ! Toute la base se lança à la recherche de l'avion, et comme cette dernière était recouverte d'un épais brouillard matinal, la visibilité était très faible. 09h00, rien. 10h00, toujours rien. 11h00, on cherche encore. Ce n'est que lorsque le brouillard se dissipa en fin de matinée que le commandant de la base aperçu l'appareil, à quelques mètres seulement de son bureau !

Le patron du 2/10 "Seine" a donc du se résigner à faire sa mission avec ce Mirage IIIC, peint en rose bonbon, et avec une belle moustache juste derrière le radôme... comme son pilote.


SIRPA Air / Coll. Henri Guyot

belle histoire qui pourrait inspirer un de nos amis aviateurs….

Oh cette histoire est bien connue des avionneux mais je voualis la faire découvrir aux autres. Elle est typique d'un état d'esprit qu'on ne trouve que dans l'Armée de l'Air et qu'il faut à tout prix préserver.

J'imagine le branle bas dans la base et ça a du faire jaser un bon moment

La preuve c'est qu'on en parle toujours Yyo...

Merci messieurs, il semble que les 2 soient possibles :

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235053172-airfix-victor-k2/

Sur cette photo on voit une différence de teinte sur les élevons, mais si le retour en Angleterre de certains exemplaires (XM715, XM717, etc.) aient été accompagnés d'une re-peinture.

Ça peut aussi être un essai de peinture plus rosée avant d'y retourner : selon la saison, l'inclinaison de l'axe de rotation de la Terre change (je ne sais plus de combien, assez peu en tous les cas), et cette inclinaison fait que le parcours solaire tel qu'on le voit est plus bas sur l'horizon en hiver et plus haut en été. Dit autrement, ce changement d'inclinaison est la cause d'un lever de soleil plus lent en hiver qu'en été (alors que la distance Terre-Soleil est responsable des températures).

Pour le rose désert, si on envoie des avions en Irak en hiver, il est possible que leur teinte soit rosée. La photo montre soit une peinture à la va-vite, soit une usure du beige (qui rosirait  ). Ou un Victor qui (re)part en Irak en hiver ?

Mystère, mais je reste sur "un Victor rose désert, c'est possible", les peintures adéquates existent.