[Tamiya 1/35] Sherman M4A3E8 - Terminé

Bonjour à tous !

Je ne commettrai pas un deuxième forfait de présenter un modèle sans un montage pas-à-pas (voir mon M20 dans galerie...)

J'ouvre donc ce post, que je commencerai à alimenter ce week-end, sur le montage du M4A3E8 Tamiya, agrémenté de goodies "Legend".
Ce sera sûrement un "travail" de plus longue haleine que d'habitude, 1 car le début d'année est très chargé professionnellement et 2 car je veux le faire "aux p'tits oignons" pour profiter pleinement des goodies Legend.




A très bientôt !

Antoine

ça va être chouette avec tout l équipement!!

Bonsoir Kurgan !

Je vais essayer de ne pas vous décevoir...
Oui, il va y avoir de l'équipement ! Sans doute la partie la plus longue à réaliser...

A défaut d'avoir commencé le montage, ci-dessous les "traditionnelles" photos des grappes et du contenu du set Legend.

Déjà deux photos de détail qui montrent que Tamiya maîtrise bien l'aspect granuleux de la fonte d'acier !



Les grappes :



Je suis très content que les chenilles soient des "vinyl" ! Cela satisfait ma légendaire flemme !


Le contenu du set Legend, y'a du monde !


A bientôt pour le "vrai" commencement !

Antoine

Une belle gravure et un beau set , de quoi passer un bon moment

step D a écrit:Une belle gravure et un beau set , de quoi passer un bon moment

Je viens "d'étudier" le "plan" d'implantation des éléments du set Legend... Ben... Comme dirait l'autre "ça est frugal" !

Ouai c'est souent du genre ……………………..;;;ben démerdes toi

Miam-miam ! Pour le barda de Legend c'est toujours comme ça, jamais de notice : c'est article 22, donc je recherche les photos disponibles sur la toile (sites marchands, forum, etc,...)

Bonjour !

Un peu de temps hier soir, un peu à l'heure du déj aujourd'hui et pour le coup, je suis en avance sur mon planning !

Voilà donc le début du montage.
Tamiya, c'est quand même top point de vue finesse de gravure et surtout du point de vue ingénierie... J'en veux pour preuve les deux photos ci-dessous :

Cerclée en vert, la seule pièce rapportée sur les flancs, le reste est directement moulé (sauf bien sûr les pièces parallélépipédiques à l'arrière) ; cerclée en rouge, une pièce verticale assurant un parfait équerrage des flancs par rapport au fond du châssis, le tout s'ajustant avec une précision d'horlogerie suisse !


Le couvre-différentiel et le panneau arrière : cerclée en rouge sur le panneau, une pièce qui sera cachée, enfermant un "poly cap" (plastique noir tendre qui sert d'ordinaire à attacher les roues) dans lequel viendra s'enficher la caisse pour l'assemblage caisse-châssis (suis-je clair   ) => pas besoin de coller l'un à l'autre, ce qui permet des opérations de montage/démontage facilitant entre autres la mise en peinture.

antoine40 a écrit:
...le tout s'ajustant avec une précision d'horlogerie suisse !

Hein ?  Quoi ?  Tamiya fait des des horloges ? 

 Bon, alors ça y est, on fait chacun nos Sherman, alors !  Je viens de poster mes premières découvertes du kit Dragon pour le Petitmont 2ème DB 

On a du taf !...

Tu vas pas être déçu. Ce kit est très bon.

Dans le comparatif avec un Asuka, c'est que du bonheur. C'est encore plus vrai que les chenilles Asuka sont des T66 "workable" qui prennent des heures à monter.

Le seul "reproche" à faire à Tamiya sur ce M43E8, c'est qu'il se monte décidément beaucoup trop vite. Mais bon, il fait plaisir aux débutants, les plus avancés peuvent y peaufiner leur niveau de finition et les pros en font juste des merveilles. C'est du Tamiya "moderne", ça se monte quasiment à clipser les pièces. Les kits US récents de la marque sont indubitablement très réussis  ce M4A3E8 et le M10 sont de pures réussites. 

Ne pas hésiter à lui adjoindre un canon RB Model, la conception du frein de bouche Tamiya laissant malgré tout un peu à désirer (il y a moyen de se rater, et la balafre peut être conséquente et difficile à masquer).

Avec le set Legend (qui me fait de l'oeil depuis des années, mais que j'ai toujours évité d'acheter, je le trouve excessivement cher...) cet Easy risque de sérieusement tabasser.

Tant mieux si ça se monte bien, comme ça tu passeras plus vite à la peinture

Ca, c'est même assuré. 
Le Tamiya se monte au plus en quelques heures. 
L'Asuka, il faut plusieurs jours (notamment à cause des chenilles). 
Le 2 méritent le détour, cependant. Placés côte à côte, il est difficile de faire le distingo entre les 2.

Jeepy a écrit:Tu vas pas être déçu. Ce kit est très bon.

[...] Le seul "reproche" à faire à Tamiya sur ce M43E8, c'est qu'il se monte décidément beaucoup trop vite. Mais bon, il fait plaisir aux débutants, les plus avancés peuvent y peaufiner leur niveau de finition et les pros en font juste des merveilles. C'est du Tamiya "moderne", ça se monte quasiment à clipser les pièces. Les kits US récents de la marque sont indubitablement très réussis  ce M4A3E8 et le M10 sont de pures réussites. 
Ne pas hésiter à lui adjoindre un canon RB Model, la conception du frein de bouche Tamiya laissant malgré tout un peu à désirer (il y a moyen de se rater, et la balafre peut être conséquente et difficile à masquer)[...]

Ca me va très bien qu'il se monte vite ! Comme je l’avais dit dans ma présentation, ce qui m'intéresse sont les phases peinture et "weathering". En fait, le montage m'emm... ! Et c'est vrai pour tous les types de maquettes que j'ai abordés depuis... Ouch...  Moins il y a de pièces, mieux je me porte, pourvu que les détails soient présents et finement moulés, ce qui est le cas de ce kit !
Quant au canon RB Model, ben... Avec déjà le kit Legend - comme tu le soulignes - je double presque le prix du kit, alors je vais m'arrêter là !

Sgt Pepper a écrit:Tant mieux si ça se monte bien, comme ça tu passeras plus vite à la peinture

Tu as tout compris !

Tout doux avec le scalpel sur le frein de bouche, c'est mon seul conseil, alors ! ;-)

Attention aussi à l'orientation des amortisseurs : je ne me souviens plus si c'est sur l'Asuka ou le Tamiya, mais sur l'un des 2 kits, il est possible de les monter à l'envers. Ce dont il faut se rappeler : les amortisseurs de droite se montent ressort vers l'avant, ressort vers l'arrière sur le côté gauche. J'ai fait l'erreur, j'en ai bâvé pour corriger une fois qu'ils avaient été collés pour modifier.

Jeepy a écrit:Tout doux avec le scalpel sur le frein de bouche, c'est mon seul conseil, alors ! ;-)

Attention aussi à l'orientation des amortisseurs : je ne me souviens plus si c'est sur l'Asuka ou le Tamiya, mais sur l'un des 2 kits, il est possible de les monter à l'envers. Ce dont il faut se rappeler : les amortisseurs de droite se montent ressort vers l'avant, ressort vers l'arrière sur le côté gauche. J'ai fait l'erreur, j'en ai bâvé pour corriger une fois qu'ils avaient été collés pour modifier.

Jeepy, incontournable pour un Sherman (je viens de lire tes conseils sur le post de mon oncle, Ghoff47 ) !
Je ferai donc attention aux amortisseurs...
Et peut-être, finalement, me laisser tenter par un canon RB...

Hello guys !

Avancée de samedi après-midi et de ce matin.

Montage des "essieux" et de la suspension, très jolies pièces, puis collage sur le châssis :


Et... Dégrappage puis cutter plus lime pour faire disparaître les joints de moulage des 36 roues et galets...   (oui, oui, même chez Tamiya !)... Encore quelques endroits à poncer proprement...


Cet après-midi de dimanche, couche d'apprêt MIG (apprêt acrylique vert) sur tout cela et en fin de journée première couche d'olive drab. Evidemment pour ce faire, toutes les roues et tous les galets devront être mis en place sur de cures-dents. Et si je vais assez vite, début de peinture des bandages en "tyre black".

Tu es en avance sur moi !
Mais je vais me rattraper la semaine prochaine 

Huile de coude, ou Dremel... Le joint de moule sur les roues, c'est toujours un cauchemar. Les HVSS sont dignes des pires trains de roulements teutoniques !

Ce qui est fait n'est plus à faire...

Bonsoir à vous !

Peu de temps pour avancer en semaine mais ce soir : floraison hivernale!

Des petites roues des petites roues encore des petites roues (phonétiquement ça fonctionne  ), beau travail

Elles sont très bien ces roues!

Pour le set légende, mon conseil de serait de regarder des photos de Sherman (pas que des E8!) et de faire ta propre sauce en essayant de rester logique!

Sgt Pepper a écrit:Des petites roues des petites roues encore des petites roues (phonétiquement ça fonctionne  ), beau travail

Je n'y avais pas pensé ! Excellent !

Lostiznaos a écrit:Elles sont très bien ces roues!

Pour le set légende, mon conseil de serait de regarder des photos de Sherman (pas que des E8!) et de faire ta propre sauce en essayant de rester logique!

Merci !
Bien d'accord avec toi concernant le set Legend !

Sgt Pepper a écrit:Des petites roues des petites roues encore des petites roues (phonétiquement ça fonctionne  ), beau travail

Et il y a manifestement "des roues d'première classe, des roues d'deuxième classe"...