PzIV Ausf.J Tamiya 1/35° - Reprise 29-09-20

impec!! 

superbe ton travail , le camo est au top , je crois que tu vas nous pondre un char d'enfer 

antoine40 a écrit:Merci à tous les deux !

Oui mes photos de la Kübel ne sont pas terribles... Je ne suis d'ailleurs pas bon en photo... Mais je vais essayer.
Eric, je retiens tes suggestions pour l'améliorer. Mais qu'est-ce que du "buff" ou un "liner" ? Pour les éraillures, bien compris.
Les decals sont posés sur un couche de Klir et à l'oeil nu, on ne voit pas de "silvering", tout le problème des photos en gros plan...

Le buff est la peinture TAMIYA XF 57 pour éclaircir légèrement ta teinte de base dans la partie centrale de ta couleur verte ou "brun rouge"..
Il faut y aller léger juste une petite goutte pour casser la teinte d'origine.
Évites le blanc et le noir pour éclaircir ou foncer tes teintes..
Tu t'en est bien sorti avec ton éclaircie de ton sable..


Le "liner" c'est un jus acrylique très dilué pour foncer les creux du kit comme les soudures par exemple sur ton Pz IV..
On peut le faire aussi avec des peinture à l'huile à l'ancienne..
Il y a différentes marques qui en font des tout prêt.. TAMIYA..AK...MIG..
A chacun de trouver son truc..

Laisses le comme cela.... tu le termines et tu le gardes et tout les 6 mois tu fais un comparatif avec ton dernier kit..
Et tu verra les progrès de fait par rapport a ta maitrise et la mise en pratique des conseils ou d'idées par tout le monde ici..
Moi c'est comme cela que j'ai fait..
J'ai des bouzzes qui date de mes 25 ans voir même des 1/72 de mes 15.. du Airfix au 1/76.. les Ft et le B1...!!

Jamais évident ce type de camo

Tu t'en es très bien sorti

Merci Armand et kurgan !
Vous êtes trop bons...

Ce que j'ai fait, dans l'ordre : peinture du camo vert, reprise au sable car trop épais, peinture du camo rotbraun, re-reprise au sable car trop épais... Reprise du vert et du rotbraun, le sable de reprise ayant crachouillé... .
Drybrush des parties saillantes au sable + 50% de blanc, puis reprise de parties saillantes vertes et marron avec ces deux teintes éclaircies au blanc (50%). J'en ai profité pour drybrusher à droite et à gauche avec ces trois  teintes éclaircies pour fondre un peu l'ensemble.

Alors pour du redémarrage, c'est plus que très bien.
Tu es obligé de tout reprendre à cause de tes mélanges trop épais.

Donc dès le début:AERO PROPRE.

-la Base : tu vaporises ta base sur le kit, et même en dessous du kit ( je vais dire pourquoi).

-Camouflage : En 1er ,verse TOUJOURS  le diluant dans le godet.

- Ensuite verse ta couleur (vert, marron etc....) et un truc: "casse" ces couleurs avec une pointe de noir ou de Buff (ou sable clair) .

IL VAUT MIEUX TROP DILUER AU DEPART QUE LE CONTRAIRE.

Et fais des essais de camouflage sous ton kit, ça permet de voir si ça va te plaire : dilution, teinte, crachats.....le dessous de caisse est là pour ça.

Bien après le séchage du camouflage, tu verras s'il faut vaporiser du sable si tu trouves le tout trop propre ou peindre la poussière sur le bas de caisse/roues..
pour les bars je peux te dire que ça fait de la pression.
Le reste je n'y connais rien

Oups...
J'ai raté trois messages après ceux d'Armand et Kurgan... Ca m'apprendra à répondre depuis mon téléphone... Au bureau...
Donc :
@Michel55 : merci ! On va  voir...
@EricMorati : merci pour tes précisions ! Ok pour le buff, j'en ai... Liner est donc un autre mot pour "jus", technique que j'emploie pour tous mes kits (y compris avions et voitures), donc pas de problème ! J'aime bien les faire avec de la peinture à l'huile + essence à briquet (pas top grasse). Je ne vais pas retoucher la Kübel (flemme...) mais essayer de mettre en pratique l'utilisation du buff pour le PzIV, sur certaines zones pas trop visibles...
@Lionel : merci ! Mais comme dit précédemment, vous êtes tous trop bons avec moi...

@La quincaille : merci de ta contribution ! 
Pas de problème pour l'aéro, je suis un maniaque de ce côté-là, je le nettoie après chaque utilisation, entre chaque teinte ; le problème vient sans doute du fait que j'ai changé d'aéro pour passer de mon bon vieil Aztek à un H&S Infinity, dont les réglages sont "moins simples"... Je vais reprendre l'Aztek, pour voir...
Pour ce qui est de peindre le dessous du châssis pour les essais, c'est ce que j'ai fait (sauf que j'ai peint l'intérieur qui ne se voit plus du tout). 
J'ai vraiment besoin de 1 - m'habituer à ce nouvel aéro et 2 - (ré-)apprendre à travailler avec les peintures a - mates et b - acryliques. Je retiens le coup de verser d'abord le diluant et ensuite la peinture (mais bon, je fais ça hors godet, dans un petit flacon).
En résume, il faut que je pratique !

Une question... La trappe d’accès à la tourelle (là où se tient le chef de char), l'intérieur est couleur de l'intérieur ou sable ? Rien trouvé de probant dans mes recherches...
Une autre question : comment reproduire le fléchissement des chenilles vinyl entre les galets supérieurs ? en chauffant un peu ? en forçant le collage sur les galets ? Bref, comment vous faites vous ?

Merci encore à vous tous !

Antoine

l intérieur de toutes les trappes est sable pour éviter de faire des points repérables par l aviation 
le fléchissement est léger,le mieux est de mettre toute la chenille et de voir d abord avec des petites cales entre les roues.  
ensuite,je pars du barbotin(la roue avant dentée)et je commence à coller à la cyano la dernière dent qui sera recouverte et donc qui fera la forme decendante,puis le premier galet à moitié avec la cale de maintient,laisser sécher et on recommence entre les deux autres galets etc etc
il faut faire attention à surtout ne pas trop tirer sur une chenille vinyl car elle peut se déformer et entre autre se galber sur la roue tendeuse(celle de l arrière)

Moi aussi j'ai un infinity , j'en suis super content et comme toi je me prépare des petits flacons et associé au acrylique TAM et AK REAL dilué à 60//70 % avec une pression 1,2 bar ( voir moins ), c'est le meilleur compromis que j'ai trouvé en peinture au pétard

Kurgan, Lionel, je n'ai qu'un mot à dire : merci !
Merci de partager vos expériences et de me dispenser vos conseils, que je vais suivre religieusement, tant pour les trappes et chenilles que pour la dilution / pression avec les acryliques !
Vraiment grand merci ! 

Mais de rien c 'est l'essence même du forum

Bonjour à tous,

pas beaucoup avancé cette semaine, comme d'hab... 

J'ai quand même tenté de salir le châssis du char, sur un côté. J'ai utilisé du "soil effect" Tamiya terre foncée et adouci cette couleur très sombre avec de la poudre de pastels beige sable et marron clair.

Voilà ce que ça donne, en posant les roues et barbotin non traités pour se rendre compte du contraste :


Merci par avance de vos commentaires éclairés et de vos éventuelles suggestions !

Je ne vais pas beaucoup avancer ce week-end : le temps estival dans le Sud-ouest n'incite pas à rester enfermé 

Antoine

Très bien 

+1!! 

Oui, cela paraît très bien!

Suffisant si terrain non boueux.
A+
Armand

Merci à tous les quatre !

Bloqué à la maison pour un petit problème de santé pas grave mais "invalidant", j'en ai profité pour avancer sur ce Panzer.
J'ai - à mon avis - terminé le travail sur le châssis et les chenilles, ces dernières étant désormais posées ; j'ai forcé le fléchissement sur les galets en les collants à la cyano, je ne sais pas si ça va tenir dans le temps...



Je suis toujours avide de vos remarques, commentaires et suggestions afin de progresser...

Antoine

Ça peut aller, sachant qu'avec des chenilles vinyle, le sagging est
souvent impossible à obtenir vu la tension. 
Il m'est arrivé de recourir à des aiguilles transperçant la chenille
( un petit tour de force pour y arriver) et plantées dans la caisse. 
Comme tu dis, espérons que le collage tienne.
A+
Armand

Pas mal .
Peu être coller la chenille en sortie de barbotin

Merci à tous les deux.
Lionel, tu as raison, ça serait bien mieux... Merci !

la boue sur le châssis est là où elle doit être 

Pour moi rien à redire 

Il avance.. tranquille ce petit Pz..!!

oui il manque juste le petit collage comme j avais tenté de l expliqué sur la sortie du barbotin   

Bonjour à tous et merci aux cinq derniers commentateurs, c'est encourageant !

Comme d'hab, ci dessous l'avancée du week-end ; j'ai peint et collé tout ce qui pouvait l'être avant empoussiérage, rouille par en droits - lot de bord en particulier, coulures éventuelles, etc.
Seules restent à installer la MG42 (en est-ce bien une ?) et la trappe du chef de char ; je ne sais pas encore si je vais l'installer ouverte ou fermé car je ne sias pas encore si je vais me lancer dans le montage et surtout la peinture de la figurine...
Lionel et Kurgan, vous noterez que j'ai suivi vos conseils et forcé un fléchissement des chenilles en sortie de barbotin (cyano). Les decals ont été posés après avoir "kliré" les Schürzen et absorbé une certaine quantité d'assouplissant Daco medium (qui n'a pas encore complètement fait ses effets au moment des photos).

Donc :






N'hésitez pas, comme d'hab, à critiquer !

Antoine