Jeep Willys - 1st Polish Independant Parachute Brigade, Rifle Batalion - Hollande 1944 - SK MODEL + accessoires Bronco 1/35

Dégoté à 5,30 Euros sur le site polonais Jadar (moule Heller dans un reboîtage SK Model, agrémenté d'une planche de décalques Intech), je démarre le montage...

Philippe (Pheeling) est venu me rejoindre pour la journée du dimanche et il monte de son côté la même maquette, dans son boîtage Heller...

Je situe la scène en Hollande, en septembre 1944.  J'ai abandonné mon idée initiale d'utiliser le set Black Dog qui ne contient que du matériel américain. J'utiliserai à la place du matériel para britannique de chez Bronco.






Je ne voulais pas utiliser la remorque Heller, moyennement détaillée, mais finalement je la conserve .

C'est parti !!!

Cool, je m'installe!

Coucou Montage express avec quelques problèmes d'ajustage. J'ai raboté le bas du tableau de bord, enlevé des pièces du moteur, bousculé un peu l'ordre de la notice...

La maquette Heller reproduisant une Hotchkiss M201 plutôt qu'une Jeep Willys, je n'ai pas monté certaines pièces: support de jerrycan, rétroviseur rectangulaire, moteur des essuie-glace.

Je compte faire une bâche de protection pour le pare-brise en Milliput.

J'ai récupéré un support de mitrailleuse Lewis de Chervrolet LRDG Tamiya, une Browning calibre .50 (12,7 mm) provenant d'une Jeep Dragon et commencé à remplir la remorque avec une caisse en osier Bronco, des caisses Verlinden, des bidons Ultracast ainsi qu'une caisse à munitions en acier B167 MkI Ultracast également.

Impeccable tout ça...

Je me suis aperçu en parcourant de la documentation qu'il va me falloir faire quelques modifications pour rendre cette Jeep conforme à celles que je vois en photos: suppression des phares avant, remplacés par des phares de type black-out, transfert du lot de bord sur le pare-chocs avant, suppression des poignées sur les côtés et à l'arrière, suppression du porte jerrycan et du support de roue de secours à l'arrière, et d'autres détails.

La remorque US fournie dans la boîte devra être remplacée par une remorque anglaise (si quelqu'un en a une à me céder...).

Voilà pour l'instant.

206 ?? OUPS M201 toujours très impressionnant une calibre 50 sur une jeep

Vivement la suite...

Bien parti tout ça, désolé je n'ai pas de remorque anglaise dans mon stock

C’est corrigé. 

PP79 a écrit:206 ?? OUPS M201 toujours très impressionnant une calibre 50 sur une jeep

T'as pas choisi la facilité et loin d’être  du standard BRONCO mais je suis sur que tu vas nous faire un chouette truc

La Heller est impeccable pour faire une Hotchkiss mais pas pour faire une Willis ou une Ford. Tu n'as pas choisi la solution de facilité du coup.

Montage terminé ce soir. Reste à passer à l'étape peinture.

Pour que cette Jeep ressemble un peu plus à une Jeep aéroportée, j'ai fait les modifications suivantes:

- j'ai modifié le volant avec un morceau de grappe percé en son milieu et une tige. Les volants de ces véhicules étaient amovibles
- j'ai changé le pare-brise Heller pour un Tamiya de la boîte à rabiot
- changement du rétroviseur rectangulaire Heller pour un rond Tamiya
- les arceaux de la bâche sont remplacés par des areaux Tamiya, bien plus détaillés
- le support de jerrycan arrière est supprimé, de même que le support de roue de secours
- deux jerrycans Tiger Model Design (en résine) sont placés derrière les sièges conducteur et chef de bord. L'un-d'eux est ouvert, son bouchon pendant au bout d'une chaîne
- un jerrycan et un jerrycan souple sont placés entre les deux sièges avant
- sur l'aile avant gauche, un black-out + un petit feu de route
- le phare avant gauche est remplacé par un phare black-out Dragon
- un panier Italeri est placé sur l'aile avant droite
- la roue de secours est placée devant le radiateur (ce qui provoquait fréquemment des surchauffes du moteur)
- le lot de bord est déplacé sur le pare-choc avant. J'en ai profité pour remplacer la pelle américaine par une autre plus "british"
- interprétation personnelle: j'ai placé un extincteur au sol devant le siège avant droit

Google Images

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Demain, si tout va bien, ponçage et couche d'apprêt. Les roues ne sont pas collées.

Ah, j'oubliais: j'ai percé le pare-choc avant pour simuler le passage pour la manivelle...

Quel boulot !
Bon c'est long, mais gratifiant.

Joli!

Parfait

Ben voilà : Mandrake a encore sorti un lapin de son chapeau 

Je trouve que les pièces Heller d'origine avaient besoin d'un sérieux coup de main (aux sens propre ET figuré) pour rejoindre la réalité  , et Jean-Louis le magicien l'a fait ! Pour paraphraser De Funès : "Il m'épate, il m'épate, il m'épate !"

Je peux faire un mini-reproche ? ... les vis sur le moyeu du volant ne sont pas encore là 
Aïe, ok, je sors   

Un gros travail de scratch qui paie

un gros travail de minutie   

PP79 a écrit:Parfait

Pheeling a écrit:Ben voilà : Mandrake a encore sorti un lapin de son chapeau  

Sgt Pepper a écrit:Un gros travail de scratch qui paie

le_sottevillais a écrit: un gros travail de minutie   

Merci. Ça m'encourage à sortir non pas des lapins de mon chapeau, mais de bonnes vieilles maquettes bien pourries pour leur donner un coup de jeune !!!

jolie travaille

korn a dead a écrit:jolie travaille

Merci !!!

fgeiu a écrit:- interprétation personnelle: j'ai placé un extincteur au sol devant le siège avant droit

Pourquoi tu ne l'a pas mis à l'endroit habituel (pied gauche conducteur entre la carrosserie et l'interrupteur code/phare)

PP79 a écrit:

fgeiu a écrit:- interprétation personnelle: j'ai placé un extincteur au sol devant le siège avant droit

Pourquoi tu ne l'a pas mis à l'endroit habituel (pied gauche conducteur entre la carrosserie et l'interrupteur code/phare)

Interprétation personnelle !

pourquoi pas ! bien plus accessible à cet endroit c'est sur  dommage pour eux qu'ils ne pouvaient pas le mettre là !